100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

tim_light3

Lumina ABS BMW X2 aprinsă, problemă cu controlul tracțiunii defect

Pierderea tracțiunii

|

Sistemul ABS/DSC nu funcționează

|

Lampă de avertizare ABS

Bună tuturor! Am probleme cu BMW X2 meu 2018 (benzină). Lampa de avertizare ABS este aprinsă și controlul tracțiunii al mașinii pare să acționeze, intervenții neobișnuite în timpul accelerației când nu există nicio alunecare a roților. Bănuiesc că ar putea fi legat de o problemă cu senzorul de viteză. A mai întâlnit cineva simptome similare și le-a remediat? Sunt interesat să aflu despre experiențele tale de reparații și care s-a dovedit a fi problema reală. Aștept cu nerăbdare perspectivele dvs.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii


melinamystic6

De fapt, m-am confruntat cu o problemă foarte similară cu BMW X1 2016 al meu anul trecut (avea un motor pe benzină de 2,0 litri). Am ceva experiență de lucru la mașini, dar acesta a depășit abilitățile mele de bricolaj. Simptomele au fost exact ca ceea ce descrii tu, lumină ABS și comportament neplăcut de control al tracțiunii. Inițial am crezut că este doar un senzor, dar după ce l-am dus la atelierul meu obișnuit, s-a dovedit că unitatea de control ABS în sine era defectă. S-a ajuns să mă coste aproximativ 1000 de euro să-l înlocuiesc, dar a rezolvat complet problema. Ați putea să împărtășiți mai multe detalii despre când a început să se întâmple acest lucru și dacă observați alte lumini de avertizare sau comportament neobișnuit? De asemenea, care este kilometrajul tău? Ar putea ajuta la identificarea dacă este aceeași problemă pe care am avut-o cu X1-ul meu. Conducerea mea X3 a avut simptome similare, dar a lui s-a dovedit a fi doar un senzor murdar, așa că ar putea fi ceva mai simplu în cazul tău. Noroc!

(Tradus din Engleză)

tim_light3 (Autor)

Bună ziua! Da, mă confrunt exact cu această problemă la 171946 KM. Ultima revizie am făcut-o acum vreo 2 luni și totul a fost bine până săptămâna trecută. În cazul meu, am observat că lumina ABS se aprinde în special după ce conduc timp de aproximativ 15-20 de minute, iar controlul tracțiunii devine foarte sensibil după aceea. Mulțumesc pentru că mi-ați povestit despre problema unității de control a X1-ului dumneavoastră, este foarte util să știu asta. Am fost în speranța că ar putea fi doar un senzor, dar experiența ta mă face să cred că ar trebui, probabil, să-l verific profesional mai degrabă decât să încerc să-l depanare mine. Simptomele sunt mult prea asemănătoare pentru a fi ignorate. A menționat mecanicul dvs. ceva despre măsurile preventive pentru a evita ca acest lucru să se întâmple din nou? De asemenea, timpul de reparație a fost lung cu înlocuirea unității de control? Încerc doar să planific în avans în cazul în care mă confrunt cu aceeași reparație. Mulțumesc pentru ajutor!

(Tradus din Engleză)

melinamystic6

Hei din nou! Da, înțeleg pe deplin îngrijorarea ta cu privire la aceste simptome, sunt ciudat de asemănătoare cu ceea ce am experimentat. Când al meu a început să acţioneze în jur de 165.000 km, am sperat, de asemenea, că a fost doar o problemă cu senzorul. Fapt amuzant: atunci când unitatea mea de control a eșuat, a avut tendința de a se comporta mai mult după ce mașina a funcționat o perioadă, la fel ca a ta. Despre măsurile preventive, mecanicul meu a menționat că menținerea senzorilor ABS curați de praful de frână și murdăria de drum poate ajuta la prevenirea citirilor false care ar putea stresa unitatea de comandă. Dar, sincer, uneori aceste componente electronice pur și simplu se defectează odată cu vârsta și utilizarea. Există doar atâta prevenire pe care o poți face. Reparația în sine nu a consumat prea mult timp, a durat aproximativ o jumătate de zi după ce au avut piesa în stoc. Cea mai mare întârziere a fost de fapt așteptarea să sosească unitatea de control, a durat aproximativ 3-4 zile. Asigurați-vă că oriunde îl luați are echipament de diagnosticare special pentru BMW-uri, care a făcut o diferență uriașă în obținerea unui diagnostic precis. Un lucru pe care am uitat să-l menționez în primul răspuns, după reparație, au fost nevoiți să facă ceva codare/programare pentru ca noua unitate să funcționeze corect cu sistemele mașinii. Acesta este un alt motiv pentru care aș recomanda cu siguranță să mergi la un magazin care se pricepe la electronicele BMW. Spune-mi cum merge, sunt curios sa vad daca este aceeasi problema!

(Tradus din Engleză)

tim_light3 (Autor)

Mulțumesc mult pentru toate informațiile detaliate! Este foarte util, mai ales în ceea ce privește partea de programare, cu siguranță nu este ceva cu care aș vrea să mă încurc. Am sunat deja la un atelier specializat BMW și l-am rezervat pentru săptămâna viitoare. Ai dreptate că simptomele sunt cu adevărat similare, iar kilometrajul fiind în același stagiu mă face să cred că probabil mă uit la aceeași problemă cu unitatea de control. Voi avea grijă să-i întreb despre acele măsuri preventive pe care le-ați menționat, în special partea de curățare a senzorilor. Nu m-am gândit niciodată că praful de frână poate afecta sistemul în acest fel. Probabil că va trebui să aranjez o mașină de închiriat pentru câteva zile atunci, având în vedere ce ați spus despre timpul de livrare a pieselor. Mai bine să fii pregătit decât blocat fără transport. Apreciez cu adevărat că ți-ai acordat timp pentru a împărtăși experiența ta, m-a făcut să mă simt mult mai încrezător în ceea ce am de-a face. Voi actualiza firul după ce îl repar, astfel încât și alții să poată beneficia de informații. Mulțumesc din nou!

(Tradus din Engleză)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!

Mărci Auto
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Toate drepturile rezervate