Lexus NX Hybrid 2020 prezintă pierderi de putere, consum sporit de combustibil și probleme la evacuare

Bună ziua! Se pare că ai ceva probleme cu NX-ul tău. Mă pot referi total, deoarece am avut o problemă oarecum similară cu 2017 Lexus RX 450h meu doar câteva luni în urmă. Al naibii lucru a fost guzzling combustibil și stalling la cele mai nepotrivite momente, un fel de ca a ta. După o grămadă de încercări, garajul meu și-a dat seama că era din cauza valorilor software incorecte pentru pompa de combustibil. Da, știu, a sunat ciudat și pentru mine, dar se pare că nu este ceva neobișnuit. Mecanicul meu a trebuit să reprogrameze valorile și toate simptomele îngrozitoare pe care le-ați descris - fum, miros, pierderea puterii motorului, totul - au cam dispărut după aceea. Procesul a implicat utilizarea unui scaner OBD pentru a verifica dacă există coduri de eroare în gestionarea motorului, apoi reprogramarea valorilor ECU (sau unitatea de control a motorului) pentru a corecta funcționarea pompei de combustibil. Nu este chiar o reparație simplă, dar s-a dovedit a fi (din fericire!) nu o problemă masivă cu motorul sau ceva catastrofal de genul acesta. A fost mai mult ca și cum mașina pur și simplu nu știa cum să regleze corect pompa de combustibil. Deci, în acest sens, puteți răsufla un pic mai ușor. Dacă situația ta se dovedește a fi similară, asigură-te că mecanicul tău are experiență în acest domeniu. Mult noroc cu mașina ta!

(Tradus din Engleză)

Hei, apreciez cu adevărat perspicacitatea. Sună ca o durere de cap nebun ai avut cu RX 450h dvs., dar bucuros să aud că nu a fost nimic prea dramatic și fix părea să clarifice problema ta. Ceea ce ai descris de fapt sună foarte mult ca a mea, acum că mă gândesc la asta. Din întâmplare, îți amintești cât a trebuit să plătești pentru reprogramare și pentru diagnosticarea defecțiunilor? Și a mai apărut ceva de când ai rezolvat-o? În regulă, noroc din nou!

(Tradus din Engleză)

Bună ziua! Da, pariezi că întreaga afacere a fost un pic de o durere de cap, dar mă bucur că a fost rezolvată. Acum, despre costuri. Pentru repararea valorilor software incorecte ale pompei de combustibil, mecanicul meu mi-a cerut 45 €, ceea ce, după părerea mea, a fost o afacere legitimă pentru rezolvarea problemei și pentru a mă scăpa de ea. În ceea ce privește cea de-a doua întrebare, trebuie să spun că, de la remedierea problemei, RX 450h meu de încredere toarce ca un pisoi bine uns. Acea defecțiune a sistemului de combustibil cu presiune scăzută pe care am suspectat-o a fost corectată atunci când problema software a fost rezolvată. Deci, în esență, această singură reparație a rezolvat întreaga "enchilada". Faceți o încercare și să sperăm că NX Hybrid vă va urma exemplul. Mult noroc cu mașina ta!

(Tradus din Engleză)

Ați fost un salvator total! Informațiile tale mă liniștesc cu siguranță. Bummer despre hassle, dar te-am auzit pe cum merită sortarea mizerie. 45 € sună mai mult decât corect pentru reparație, având în vedere toată suferința pe care o provoacă. Și este încurajator faptul că RX 450h dvs. a fost difuzate ca un ceas de la rezolvarea problemei software. Se pare că voi avea o discuție cu mecanicul meu despre asta atunci. Nu pot exprima suficient cât de recunoscător sunt pentru ajutorul tău! Fingers crossed meu NX Hybrid se dovedește a fi același caz ca al tău. Mulțumesc din nou heaps! Voi actualiza despre situația mea odată ce se rezolvă. Aveți grijă!

(Tradus din Engleză)