Lexus LX Diesel 2019 se confruntă cu pierderi de putere, economie redusă de combustibil și probleme de regenerare a DPF

Hei, sună ca aceeași hassle am trecut prin cu meu '19 Lexus LX diesel nu cu mult timp în urmă. Lucru sângeroase, de asemenea, a început să emită fum negru și simțit ca și cum ar fi fost difuzate dur. S-a dovedit că filtrul meu de particule diesel (DPF) era defect intern, exact aceleași semne pe care le vezi și tu. Nu era o problemă simplă - fumul negru era din cauza motorinei nearse, iar lumina motorului era un avertisment că ceva nu este în regulă. DPF ajută la prinderea și stocarea funinginii, dar trebuie să treacă printr-un proces de regenerare pentru a arde această funingine. Când nu o face, se blochează și cel mai probabil asta s-a întâmplat cu al tău. A fost nevoie de o curățare în profunzime a DPF și de o actualizare ECU. A fost un pic de durere, dar trebuie să fie făcut, nu se poate ignora semnele de avertizare. Știu că este un pic nervoasă încredere în mecanici din nou, dar unul bun ar trebui să fie în măsură să te rezolve. Dacă încep să vorbească despre înlocuire, obțineți o a doua opinie. Mult noroc cu ea!

(Tradus din Engleză)

Hei acolo, povestea ta a sunat foarte mult ca a mea, a fost doar câteva luni în urmă cu '19 Lexus LX mea. A început să scoată fum negru de nicăieri și nici lumina de avertizare a motorului nu se stingea. Mecanicul a trebuit să lucreze la DPF, o curățare temeinică a rezolvat problema, nu a fost nevoie de înlocuire. Cât ai cheltuit pe lucrările la DPF și pe actualizarea ECU? Este întotdeauna util să ai o idee aproximativă a ceea ce ar trebui să coste, ajută la evitarea de a fi furat. De asemenea, a mai apărut ceva de când ai rezolvat totul? Doar încercarea de a prevedea orice probleme posibile. Noroc!

(Tradus din Engleză)

Bună ziua, da, reparația a fost un pic cam scumpă, m-a costat aproximativ 1550 de euro. Nu e ieftin, dar ori asta, ori las problema să se transforme într-una și mai mare, după cum cu siguranță știi deja. Costul piperat a fost pentru repararea DPF-ului, care era defect din interior, și de atunci, atingând lemnul, a mers fără probleme. Nu am dat peste niciun alt semn suspect sau problemă de când mecanicul a făcut lucrările. Cred că a fost doar un caz de a mușca glonțul pentru a evita alte probleme, nu? Shout dacă aveți nevoie de mai multe informații, fericit să ajute!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate opiniile, băieți! Este reconfortant, într-un mod ciudat, să știu că nu sunt singurul care a trecut prin asta. Da, cred că acesta este unul dintre acele momente în care banii cheltuiți acum vor salva o durere de cap mai mare și un buzunar mai adânc lovit pe linie. Eu nu sunt încântat de shelling afară în jurul valorii de 1550 Euro, dar, așa cum ai spus, mai bine sortați-l înainte de a progresa în ceva mai rău. Dacă nu altceva, această experiență este un memento pentru a ține cont de toate lucrurile, majore sau minore, pentru că toate se adună pe termen lung. Să sperăm că această problemă cu DPF nu se va repeta după ce va fi rezolvată. De data aceasta, mă voi asigura că aleg un mecanic bun. Apreciez sfaturile! Voi ține cont de sfatul tău cu privire la obținerea unei a doua opinii dacă încep să menționeze înlocuirea. Mai departe și mai sus, cum se spune! Vă țin la curent cu evoluția. Noroc!

(Tradus din Engleză)