Lexus GS 2013 Model: Rezolvarea problemelor legate de fumul negru de la eșapament și de pierderea vizibilă a puterii

Hei acolo! Am avut o problemă similară cu Lexus IS 2015, destul de aproape de GS-ul tău. Aș spune că am ceva experiență în a mă juca cu mașinile, dar nu sunt expert. După ce am observat simptome similare cu ale tale (accelerație slabă, consum excesiv de combustibil și acel miros neplăcut), am dus-o la garajul meu local. Aceștia au efectuat o diagnoză și au descoperit că la originea problemei se afla un regulator de presiune a combustibilului defect. Pentru a-l repara, a trebuit să dau 250 €, ceea ce nu a fost prea rău. Pentru a vă ajuta mai bine, puteți să-mi spuneți dacă problemele mașinii dvs. sunt constante sau intermitente? Și care este kilometrajul actual al autovehiculului dumneavoastră? Aceste informații ar putea ajuta la identificarea mai precisă a problemei dumneavoastră. Noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei, apreciez răspunsul! Problemele pe care le-am întâmpinat par destul de constante, mai ales când motorul este rece. În ceea ce privește kilometrajul, ea a înregistrat aproximativ 62691 KM. Să sperăm că acest lucru ajută la localizarea problemei. Și vă mulțumesc pentru împărtășirea experienței dvs. cu Lexus IS, sună foarte similar. Voi arunca o privire la regulatorul de presiune a combustibilului și voi face un test de diagnosticare la garajul meu local. Degetele încrucișate nu este nimic prea grav. Noroc!

(Tradus din Engleză)

Bună din nou! Având în vedere natura constantă a problemelor, bănuiala ta cu privire la controlul defect al amestecului ar putea fi corectă. Mai ales că kilometrajul dvs. nu este prea mare pentru un model 2013, este mai puțin probabil să fie din cauza uzurii generale. Diagnosticarea mașinii este cu siguranță calea de urmat - dar rețineți că, dacă este vorba de regulatorul de presiune a combustibilului, acesta poate afecta direct controlul amestecului. S-a întâmplat cu IS-ul meu; regulatorul defect furniza prea mult combustibil în amestec, făcând ca acesta să funcționeze mai bogat decât este necesar. De aici tot fumul negru și mirosul de eșapament. Deci, dacă se dovedește a fi cazul, schimbarea acestuia ar trebui să rezolve problemele pe care le-ați evidențiat. Succes cu diagnosticarea și, să sperăm, va fi o soluție rapidă, așa cum a fost a mea. Lasă-ne să știm cum se rezolvă! Aveți grijă și călătorii sigure!

(Tradus din Engleză)

Hiya din nou, Asta face o mulțime de sens, nu am crezut niciodată regulatorul de presiune a combustibilului ar putea avea un astfel de impact asupra amestecului. Învăț atât de multe din această discuție! Voi face testul de diagnosticare la sfârșitul acestei săptămâni și voi păstra cu siguranță sfatul tău în minte despre regulatorul de presiune a combustibilului și efectul său asupra controlului amestecului. Chiar sper să fie ceva ce poate fi reparat la fel de repede ca al tău. O să te anunț cum merge. Adevărat, kilometrajul nu este foarte mare pentru un model 2013, degetele încrucișate nu este din cauza uzurii. Mulțumesc pentru informații și urați-mi succes! Aveți grijă și drum bun!

(Tradus din Engleză)