Land Rover Diesel Horror: Smoke, Stalls & Mechanic Mess

Hei acolo! Am avut probleme aproape identice cu Land Rover Discovery 3 diesel 2005 luna trecută. Simptomele pe care le descrii se potrivesc cu ceea ce am experimentat, alergare grea, fum negru și blocaje neobișnuite. L-am dus la mecanicul meu și am constatat că valorile software-ului pompei de combustibil au fost programate incorect după o reparație anterioară. ECU nu regla corect presiunea combustibilului, provocând toate aceste simptome. Au fost nevoiți să reprogrameze întregul sistem de management al combustibilului și să calibreze setările pompei. A fost o problemă serioasă, deoarece presiunea incorectă a combustibilului poate deteriora injectoarele și alte componente dacă nu sunt reparate. Reparația nu a fost doar o soluție rapidă, aveau nevoie de echipamente de diagnosticare specializate pentru a accesa și reprograma sistemul. Sfatul meu? Verificați-l de către un specialist Land Rover autorizat care are instrumentele de diagnosticare adecvate. Aceste simptome nu trebuie ignorate, deoarece pot duce la probleme mai mari cu componentele sistemului de combustibil. Sper că acest lucru ajută! Spune-ne ce ai aflat.

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale Discovery, asta sună exact ca ceea ce am de-a face pe Freelander-ul meu! O ușurare să aud că nu sunt singur cu aceste simptome. În cele din urmă, mecanicul meu a aruncat o privire și a găsit probleme similare cu sistemul de management al combustibilului. Sunt doar curios, îți amintești cât de mult te-a dat înapoi reparația? Și totul a mers fără probleme de la remediere sau ați observat că apar alte ciudații? Apreciez cu adevărat ajutorul tău cu asta!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Încântat să împărtășesc o actualizare! Da, totul a mers perfect de când l-am reparat. M-a costat exact 45,00 € pentru a rezolva acele valori software incorecte în pompa de combustibil, destul de rezonabil având în vedere toate problemele pe care le provoca! Sincer, a fost o ușurare odată ce a fost făcut. Fumul negru a dispărut complet, nu mai s-a mai smucit în timpul accelerației, iar motorul toarnă ca un pisoi acum. Economia de combustibil a revenit și la normal. Este uimitor cum o problemă de software aparent mică poate provoca atât de multă dramă, nu? Nu am observat alte ciudatenii de la reparație, defecțiunea sistemului de alimentare cu presiune joasă a fost cu siguranță de vină în cazul meu. Doar asigurați-vă că obțineți un diagnostic adecvat cu echipamentul potrivit și ar trebui să fiți gata. Degetele încrucișate reparația ta merge la fel de bine ca și a mea! Ține-ne la curent despre cum iese pentru Freelander-ul tău!

(Tradus din Engleză)

Voi finaliza conversația din perspectiva lui: Mulțumesc mult pentru urmărirea detaliată! Tocmai m-am întors de la un mecanic de încredere care a reparat totul. Ai fost pe măsură, a fost într-adevăr o problemă de software cu sistemul de management al combustibilului. Ce ușurare să o rezolvăm în sfârșit! Plătit cam la fel ca tine, iar acum Freelander-ul meu merge din nou ca nou. Gata cu fum negru, smucituri sau opriri neobișnuite. Nu-mi vine să cred că am pierdut atât de mult timp cu mecanicul ăla schițat înainte. Sunt foarte recunoscător pentru ajutorul tău în a descoperi acest lucru. Este uimitor cum împărtășirea experiențelor îi poate salva pe alții de dureri de cap. Data viitoare cu siguranță voi merge direct la un specialist care știe ce fac cu aceste motoare. Mulțumesc încă o dată că m-ai îndreptat în direcția corectă! E timpul să mă bucur din nou de mașina mea care funcționează corect.

(Tradus din Engleză)