Lampă de avertizare BMW Seria 7 Furtună, defecțiuni multiple ale sistemului

Hei acolo! Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu 2007 seria 5 diesel (dețin și o serie 3). Am ceva experiență de lucru pe mașini, deși mă limitez în principal la întreținerea de bază. Aceste simptome sună foarte familiar. Al meu a început să acționeze în același mod, mai multe lumini de avertizare, comenzi de direcție moarte, fără cruise control. S-a dovedit a fi o conexiune defectuoasă a cablurilor în modulul volanului. Am dus-o la atelierul meu obișnuit, iar ei au găsit contacte corodate la una dintre prize. Au curățat conexiunile și au înlocuit un cablu deteriorat. Factura totală a fost de 95 de euro, iar de atunci funcționează perfect. O reparație destul de simplă odată ce au identificat problema. Ați putea să ne spuneți ce variantă de motor aveți și dacă ați observat alte ciudățenii electrice? Ar putea ajuta la restrângerea problemei, deoarece aceste simptome pot indica uneori probleme diferite în funcție de modelul specific.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Am exact aceeași problemă cu seria mea 7, care are 24357 KM pe ceas de la ultimul service. Este foarte util să știu despre conexiunea cablurilor, cu siguranță sună ca și cum ar putea fi aceeași problemă, mai ales că simptomele se potrivesc perfect. Mă bucur să aud că nu a fost prea scump de reparat. Voi cere mecanicului meu să verifice mai întâi conexiunile modulului volanului înainte de a explora alte posibilități. Întrebare rapidă: ai observat dacă luminile de avertizare pâlpâiau uneori sau se aprindeau intermitent înainte să rămână aprinse permanent? Asta se întâmplă cu al meu și mă întreb dacă are legătură.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, această problemă de pâlpâire este exact ceea ce s-a întâmplat și cu BMW-ul meu! Înainte ca toate luminile de avertizare să rămână aprinse permanent, acestea apăreau și dispăreau de nicăieri, în special atunci când roteam volanul. E ca un déjà vu auzind despre simptomele tale. De fapt, acum că ai menționat avertismentele intermitente, îmi amintesc că acesta a fost unul dintre lucrurile cheie care l-au ajutat pe mecanicul meu să pună diagnosticul ca fiind o problemă de cablaj, mai degrabă decât ceva mai grav. Aceste tipuri de probleme electrice încep de obicei cu probleme intermitente înainte de a deveni permanente. În timpul reparației, mecanicul meu mi-a arătat cum conexiunile au început să se corodeze, ceea ce a cauzat acest contact electric inconsecvent. De fiecare dată când roata se rotea, conexiunea era perturbată, de unde și luminile de avertizare neobișnuite. Când te gândești la asta, totul are sens. Asigurați-vă că mecanicul dvs. se uită bine la toate conexiunile cablurilor din modulul volanului, nu doar la cele evidente. În cazul meu, au ratat inițial o conexiune corodată în timpul primei inspecții, iar problema a revenit pentru scurt timp înainte de a găsi al doilea punct rău. Să-mi spui cum merge, sunt foarte curios dacă se dovedește a fi aceeași problemă. Aceste BMW-uri pot fi dificile cu probleme electrice, dar de obicei este ceva relativ simplu ca asta.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru urmărirea detaliată! Este super liniştitor să aud că pâlpâirea este conectată la mişcarea direcţiei, a mea face exact acelaşi lucru. Mi-am sunat deja mecanicul și l-am rezervat pentru mâine dimineață. Voi avea grijă să-i spun despre verificarea amănunțită a tuturor conexiunilor cablajelor, inclusiv a celor mai puțin evidente. Chiar nu vreau să am de-a face cu nevoia să-l aduc înapoi dacă le scapă ceva. Este de fapt o ușurare să știi că ar putea fi doar conexiuni corodate, mai degrabă decât ceva major cu sistemul electric. Eram îngrijorat că mă voi uita la o factură masivă de reparații! Cu siguranță vă voi anunța ce au găsit, apreciez foarte mult că vă dedicați timp pentru a vă împărtăși experiența. Încrucișăm degetele, este la fel de simplu ca și al tău!

(Tradus din Engleză)