Jimny Turbo Failure Simptome și ghid de reparații

Având simptome similare cu Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiS 2010, mă pot referi la această problemă a sistemului turbo. Simptomele pe care le descrieți corespund exact cu ceea ce am întâlnit și eu, în special zgomotul șuierat și pierderea de putere. Diagnosticul a evidențiat un actuator turbo defect și un mecanism wastegate uzat. Supapa actuatorului nu menținea presiunea de supraalimentare corespunzătoare, cauzând o livrare inconsecventă a puterii și sunete de șuierat la accelerare. Reparația a presupus înlocuirea întregului ansamblu al actuatorului turbo. Aceasta nu este o lucrare care poate fi rezolvată cu simple ajustări sau curățare. Actuatorul uzat afectează performanța întregului sistem turbo și poate duce la deteriorarea mai gravă a motorului dacă este lăsat nesupravegheat. Indicatori cheie care confirmă probleme ale actuatorului turbo: Fluierături în timpul accelerării, Presiune de supraalimentare neregulată, Creștere a consumului de combustibil, Activarea lămpii de verificare a motorului, Pierdere de putere sub sarcină Aceasta este cu siguranță o reparație care necesită atenția unui profesionist. Defecțiunile componentelor din sistemul turbo pot provoca probleme mai grave dacă nu sunt abordate prompt. Repararea a restabilit presiunea de supraalimentare normală și a eliminat toate simptomele anterioare în cazul meu.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru că ne-ați împărtășit aceste detalii despre reparația turbo Grand Vitara. Simptomele par într-adevăr identice cu cele cu care s-a confruntat Jimny al meu. Problemele legate de scurgerile de presiune și de wastegate-ul turbo pot fi destul de dificil de diagnosticat corect. Curios de știut, vă amintiți costul final pentru înlocuirea supapei de acționare? De asemenea, ați observat alte probleme legate de presiunea de supraalimentare de când a fost efectuată reparația? Ar fi foarte util să știu dacă reparația a rezistat, deoarece îmi cântăresc opțiunile de reparație și vreau să evit să mă întorc de mai multe ori pentru aceeași problemă.

(Tradus din Engleză)

Mi-am reparat Grand Vitara săptămâna trecută și pot confirma că defecțiunea actuatorului presiunii de supraalimentare este complet rezolvată. Supapa electrică de bypass era într-adevăr defectă, cauzând toate acele probleme ale sistemului turbo despre care am discutat. Costul total a ajuns la 250 € pentru piese și manoperă, destul de rezonabil având în vedere complexitatea lucrărilor la turbocompresor. Controlul supraalimentării funcționează acum perfect, fără avertismente ale senzorului de presiune sau simptome de scurgere a supraalimentării. Livrarea puterii este lină, consumul de combustibil a revenit la normal, iar acele sunete enervante de fluierături au dispărut. Nu am avut niciun fel de probleme de la remediere. Dacă simptomele dvs. se potrivesc cu cele pe care le-am experimentat eu, înlocuirea actuatorului este cu siguranță decizia corectă. Repararea s-a dovedit fiabilă, iar sistemul turbo funcționează exact așa cum ar trebui. Merită fiecare cent pentru a o face în mod corespunzător, în loc să risc deteriorarea suplimentară a motorului.

(Tradus din Engleză)

După ce am primit toate aceste răspunsuri utile, mi-am dus în cele din urmă Jimny la un alt mecanic care chiar știa ce face. Servomotorul turbo wastegate a fost într-adevăr vinovat, așa cum s-a sugerat. Am ajuns să plătesc 280 € pentru reparația completă, care a inclus un nou senzor de presiune și un nou ansamblu de acționare. Mecanicul mi-a arătat piesele vechi, clapeta era complet blocată, iar diafragma actuatorului avea o ruptură vizibilă. Nu e de mirare că turbocompresorul făcea probleme. Repararea a durat aproximativ 3 ore, iar diferența este ca zi și noapte. Motorul funcționează fără probleme acum, presiunea de supraalimentare este constantă, iar consumul de combustibil a revenit la normal. Mă bucur că am primit o a doua opinie, în loc să continui cu mecanicul meu anterior, care îmi tot sugera că este doar o problemă de senzor. Aceste simptome distinctive ale sistemului turbo nu mint, atunci când auziți acel șuierat specific combinat cu pierderea de putere, este aproape întotdeauna legat de wastegate sau de ansamblul actuatorului.

(Tradus din Engleză)