Jimny Pierderea de putere și fumul sunt legate de bătăile în motor

Am avut simptome similare pe un Suzuki Swift 2017 cu motor 1.4L. Senzorul knock a declanșat avertismente inițial, dar inspecția a dezvăluit depozite de carbon în camera de ardere care cauzează detonarea neregulată. Ciocnirea motorului a fost deosebit de vizibilă în timpul accelerării. Cauza principală s-a dovedit a fi o combinație de cifră octanică scăzută a combustibilului și acumulări de carbon pe capetele cilindrilor. Repararea a necesitat demontarea capetelor de cilindru pentru curățarea completă și repararea camerei de ardere. Aceasta a fost o problemă serioasă care a necesitat o atenție imediată pentru a preveni deteriorarea potențială a motorului. Principalele concluzii ale diagnosticului: Depozitele de carbon au perturbat buna ardere, citirile senzorului de detonație au fost corecte, nu defecte, sincronizarea motorului a fost afectată de depunerile de carbon, calitatea combustibilului a jucat un rol semnificativ Recomandare: Obțineți un diagnostic complet axat pe inspecția camerei de combustie. Simptomele corespund problemelor clasice legate de depunerile de carbon, care pot afecta grav performanțele motorului dacă nu sunt controlate. Luați în considerare trecerea la un combustibil de calitate superioară după reparații, pentru a preveni acumularea pe viitor.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea acestei experiențe cu Swift. Simptomele dvs. sună cu siguranță similar cu ceea ce am avut eu cu Jimny luna trecută, rulare bruscă și zgomote de lovire a pistonului care s-au dovedit a fi probleme de preaprindere în camera de ardere. Te superi dacă ne spui care a fost costul total al reparației în cazul tău? După ce mecanicul meu a curățat totul și a reglat distribuția, sunt încă un pic nervos cu privire la eventualele probleme recurente. Ați mai avut probleme de când s-a făcut reparația?

(Tradus din Engleză)

Vești grozave, de când am făcut reparațiile, problema bătăii la motor a fost complet rezolvată. Costul total a ajuns la 425 € pentru curățarea depunerilor din camera de combustie și recalibrarea întregului sistem. Aceasta a inclus un serviciu complet de curățare și reglare a motorului pentru a asigura o sincronizare adecvată a arderii. Experiența m-a învățat să fiu mai selectiv cu calitatea combustibilului. Utilizarea unui combustibil cu cifră octanică mai mare de la reparație a contribuit la prevenirea reapariției problemelor. Motorul funcționează fără probleme de peste 8 luni, fără semne de detonare sau combustie neregulată. Investiția a meritat, având în vedere potențialele daune care ar fi putut apărea dacă nu era tratată. Întreținerea corespunzătoare și combustibilul de calitate fac într-adevăr diferența în prevenirea apariției din nou a acestor probleme legate de depunerile de carbon. Dacă încă mai auziți zgomote îngrijorătoare, ar putea fi util ca mecanicul să facă o verificare ulterioară a camerei de combustie pentru a se asigura că toate depunerile au fost îndepărtate complet în timpul reviziei.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru informațiile utile. După ce mi-am dus Jimny-ul la mecanic săptămâna trecută, aceștia au găsit depuneri mari de carbon în camera de combustie care au provocat declanșarea senzorului de bubuitură. Sunetul de piston plesnit a fost de fapt de la detonarea timpurie din cauza acestor depozite. Reparația m-a costat 580 EUR în total, au curățat bine camera de ardere, au înlocuit senzorul de detonație ca măsură de precauție și au reglat sincronizarea. Mecanicul a recomandat, de asemenea, trecerea la o cifră octanică mai mare a combustibilului pentru a preveni acumulările viitoare. În ultima săptămână, motorul a funcționat mult mai ușor, fără trepidații sau fum. De asemenea, zgomotul de motor a dispărut complet. De acum înainte, voi folosi cu siguranță combustibil de calitate superioară. Chiar mă bucur că am verificat-o înainte să se producă daune serioase. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați ajutat să mă îndrept în direcția corectă cu diagnosticul.

(Tradus din Engleză)