adrian_koenig9
Jeturi de spălat înghețat: costuri reale de reparație și soluții rapide
Duze de pulverizare înghețate
Defect stocat
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
Mulțumim pentru împărtășirea experienței tale cu Cruze! De fapt, am trecut prin ceva foarte asemănător cu Trax-ul meu acum câteva luni. Stergatoarele acelea inghetate ma innebunau, iar motorul masinii de spalat a inceput sa scoata si el zgomote ciudate. Sunt doar curios, cât te-a costat reparația totală? Magazinul meu a cotat inițial destul de mare și mă întreb dacă am plătit în exces. De asemenea, ați avut probleme de când l-ați remediat? Sunt puțin îngrijorat că aceste duze înfundate se vor întoarce odată ce iarna lovește din nou. M-am gândit să instalez unul dintre acele sisteme de lichid de spălare încălzit ca măsură preventivă, dar nu sunt sigur dacă merită investiția. Mi-ar plăcea să aud dacă te-ai uitat la această opțiune.
(Tradus din Engleză)
Vești bune în ceea ce privește reparațiile! După ce l-au revăzut cu mecanicul, au găsit și au reparat încălzitorul defect de spălare a parbrizului pe Cruze-ul meu. A fost exact ceea ce bănuiam, doar o conexiune proastă a cablului și a mufei care a cauzat toate acele probleme. Factura totală a ajuns la 95 de euro și sincer, a meritat fiecare bănuț. Nu am avut nicio problemă de la remediere, nu am mai avut duze înfundate sau probleme cu conducerea pe timp de iarnă. Motorul spălătorului funcționează perfect și acum. Aș sări peste sistemul de lichid încălzit de pe piața de schimb dacă aș fi în locul tău, încălzitorul de stoc face treaba bine odată ce este conectat corect. Asigurați-vă că mecanicul dvs. verifică mai întâi cutia de siguranțe și conexiunile electrice. De cele mai multe ori, aceste probleme cu încălzitorul sunt simple probleme electrice, mai degrabă decât defecțiuni majore ale componentelor. Ștergătoarele mele de parbriz funcționează excelent acum, chiar și în condiții de îngheț, iar costul reparației a fost mult mai mic decât am plătit inițial încercând să remediez alte potențiale probleme. Sfat: Dacă încă primiți prețuri ridicate, obțineți cu siguranță o a doua opinie. Aceste reparații nu ar trebui să distrugă banca atunci când sunt diagnosticate corect.
(Tradus din Engleză)
Multumesc tuturor pentru sfat! În sfârșit, am rezolvat acest lucru și am vrut să împărtășesc ce sa întâmplat. L-am dus într-un alt magazin și s-a dovedit că adevărata problemă a fost mult mai simplă decât părea. Elementul de încălzire nu era de fapt rău, doar avea o conexiune slăbită și niște cabluri corodate lângă cutia de siguranțe. Mecanicul a curățat conexiunile, a înlocuit o mică secțiune de sârmă și a spălat duzele înfundate. Motorul mașinii de spălat a fost în regulă, doar se lupta din cauza lichidului de rezervă înghețat. Factura totală a fost de aproximativ trei ore de muncă plus piese, mult mai puțin decât prima cotație. Totul funcționează perfect acum. Gata cu spray-ul înghețat și ledul de verificare a motorului s-a stins. Cu siguranță mi-am învățat lecția despre a obține o a doua opinie atunci când ceva pare în neregulă. Cea mai bună parte? Noul magazin m-a explicat exact ce remediau și de ce. Sigur bate runaroundul pe care l-am primit de la primul loc care a vrut să înlocuiesc întregul sistem de spălare.
(Tradus din Engleză)
Am avut o problemă similară cu Chevy Cruze diesel din 2016 iarna trecută. Defecțiunea încălzitorului spălătorului de parbriz s-a dovedit a fi un cablaj deteriorat lângă rezervorul lichidului de spălare, provocând probleme intermitente de conectare. Duzele înfundate au fost de fapt o problemă secundară de la înghețarea fluidului din cauza elementului de încălzire defect. Remedierea a fost necesară: înlocuirea cablajului, instalarea unui nou element de încălzire, curățarea temeinică a duzelor, testarea motorului spălării (ceea ce a fost în regulă) A fost o lucrare de reparație moderată, nu catastrofală, dar cu siguranță trebuia rezolvată înainte ca condițiile de condus în timpul iernii să se înrăutățească. Majoritatea problemelor cu încălzitorul mașinii de spălat provin fie din conexiunile electrice, fie din elementul de încălzire în sine, mai rar din pompa sau motorul. Sfat rapid: în timpul diagnosticării, mecanicul ar trebui să verifice mai întâi cutia de siguranțe, apoi să urmărească cablajul pentru orice deteriorare vizibilă înainte de a înlocui piesele. Codul motorului de verificare indică de obicei direct la circuitul de încălzire, făcând diagnosticul destul de simplu. Cu siguranță obțineți o a doua opinie, dar asigurați-vă că efectuează un test complet de circuit înainte de a înlocui componentele.
(Tradus din Engleză)