Jeep Commander Probleme cu sistemul de alimentare cu combustibil: Reparații și ajutor DIY

Am avut o problemă foarte similară cu Jeep Grand Cherokee 2019 cu motor pe benzină. Simptomele au fost aproape identice, performanțe slabe ale motorului, ralanti aspru și rateuri ocazionale. După ce am întâmpinat aceste probleme, l-am dus la un atelier unde au diagnosticat injectoarele de combustibil murdare ca fiind cauza principală. Tehnicianul a efectuat o procedură completă de curățare și testare a sistemului de injecție de combustibil. Repararea a inclus: Curățarea completă cu ultrasunete a tuturor injectoarelor, Testarea debitului, Garnituri și filtre noi, Testarea presiunii sistemului Costul total al reparației a fost de 515 euro, dar a rezolvat complet problemele de performanță. Motorul funcționează acum fără probleme, iar consumul de combustibil a revenit la normal. Cu toate acestea, înainte de a trage concluzii pripite cu privire la comandantul dumneavoastră, ar fi util să știți: Câți kilometri/kilometri are motorul? Ați observat vreo lumină de verificare a motorului? Când ați efectuat ultima revizie a sistemului de alimentare? Ce tip de combustibil folosiți de obicei? Aceste informații vă vor ajuta să stabiliți dacă situația dumneavoastră se potrivește cu cea pe care am experimentat-o eu și vă vor putea îndruma către cea mai eficientă soluție de reparație. Amintiți-vă că întreținerea regulată și utilizarea unui combustibil de calitate pot ajuta la prevenirea problemelor cu injectoarele în viitor.

(Tradus din Engleză)

Ultima revizie a fost la 115 000 km, iar lumina de avertizare a apărut în jurul valorii de 126 000 km. Mecanicul a efectuat o diagnoză care a arătat mai multe coduri de eroare legate de injector. Kilometrajul actual este de 126651 km. Sugestia de curățare a sistemului de injecție are sens. Simptomele noastre se potrivesc îndeaproape, deși problemele mele de stagnare par mai grave. De obicei, folosesc combustibil standard cu cifră octanică 95 de la stațiile principale. Înainte de a recurge la o înlocuire completă a injectoarelor, voi încerca mai întâi serviciul de curățare. Pare mai rentabil decât înlocuirea imediată, mai ales că motorul este relativ tânăr și are un kilometraj moderat. Ați întâmpinat probleme recurente de la finalizarea reparației? Prețul pare rezonabil dacă rezolvă toate aceste probleme de performanță.

(Tradus din Engleză)

O actualizare rapidă a experienței mele anterioare de reparații, după curățarea inițială a sistemului de injecție de combustibil pe care am menționat-o, am parcurs încă 35 000 km cu Cherokee-ul meu fără nicio problemă de performanță. Simptomele inițiale nu au revenit niciodată, confirmând că curățarea a fost alegerea corectă. Situația dvs. pare aproape identică cu cea cu care m-am confruntat eu. Faptul că folosiți combustibil de calitate de la stațiile importante este un lucru bun, dar înfundarea poate apărea în timp. Având în vedere kilometrajul și simptomele dumneavoastră, în special codurile de eroare legate de emisii, o curățare temeinică ar trebui să rezolve problemele legate de rateuri și de performanță. Un sfat din experiența mea: după serviciul de curățare, folosiți un rezervor de combustibil premium cu un aditiv de calitate pentru curățarea sistemului de alimentare. Acest lucru m-a ajutat să mă asigur că orice depuneri rămase au fost eliminate. Consumul meu de combustibil a scăzut cu aproximativ 15% după combinația de service și curățare. Asigurați-vă doar că atelierul efectuează procedura completă de curățare, inclusiv testarea debitului. Unele locuri fac doar o curățare de bază care s-ar putea să nu rezolve complet problemele de înfundare adânc înrădăcinate. Continuați să monitorizați performanțele motorului după service. Dacă observați o revenire a ralantiului greoi sau a pierderii de putere în primele câteva mii de kilometri, acest lucru ar putea indica necesitatea înlocuirii injectoarelor până la urmă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței dvs. de monitorizare. Voi continua cu curățarea sistemului de injecție a combustibilului ca pas următor. Deoarece vehiculul meu prezintă și coduri de eroare, voi solicita o citire completă a diagnosticului înainte și după service pentru a confirma eficiența reparației. Apreciez sfatul privind utilizarea ulterioară a combustibilului premium cu aditiv de curățare. Este logic să întrețineți sistemul odată ce a fost curățat. Rezultatele pozitive continue ale reparației dvs. sunt încurajatoare, mai ales că nu există probleme după 35 000 km de condus. Săptămâna aceasta voi programa serviciul complet de curățare, inclusiv testarea debitului. Reducerea potențială cu 15% a consumului de combustibil ar fi un beneficiu binevenit, alături de rezolvarea problemelor de performanță. În cazul în care curățarea nu rezolvă complet problema, cel puțin voi ști că înlocuirea injectoarelor este cu adevărat necesară, în loc să trec direct la o reparație mai costisitoare. Voi urmări cum se comportă motorul după service. Este bine de știut că ar trebui să fiu atent la orice simptome care revin în primele câteva mii de kilometri, ca semn că ar putea fi necesare reparații mai ample.

(Tradus din Engleză)