Jeep Cherokee EGR Failure Simptome și ghid de reparații

Am avut simptome similare pe un Jeep Wrangler diesel 2013. Ralantiul greoi și pierderea de putere au fost indicii clare ale unor probleme ale supapei EGR. Emisiile vehiculului au fost grav afectate, producând fum excesiv sub sarcină. Repararea autovehiculului a presupus mai întâi îndepărtarea și curățarea supapei EGR, dar aceasta era prea deteriorată, complet blocată cu depuneri de carbon. Supapa a necesitat înlocuirea completă, împreună cu curățarea pasajelor EGR. Colectorul de admisie a trebuit, de asemenea, decarbonizat pentru a preveni probleme viitoare. Aceasta a fost o reparație serioasă care a afectat semnificativ performanța motorului și emisiile vehiculului. Dacă nu era reparată, ar fi putut duce la deteriorarea suplimentară a motorului și la creșterea uzurii motorului diesel. Repararea completă a inclus: Înlocuirea supapei EGR, inspectarea răcitorului EGR, curățarea colectorului de admisie, scanarea completă a diagnosticului, resetarea sistemului de gestionare a motorului Repararea a rezolvat toate simptomele: a restabilit livrarea corectă a puterii, a eliminat fumul, a remediat ralantiul brusc și a readus consumul de combustibil la normal. Lampa de verificare a motorului a dispărut după reparație și resetarea sistemului. Având în vedere simptomele și kilometrajul similare, aceste probleme corespund tiparelor clasice de defectare a supapei EGR pe motoarele diesel Jeep. V-aș recomanda să o verificați cât mai curând pentru a preveni deteriorarea suplimentară a motorului.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu repararea supapei EGR. Simptomele pe care le-ați descris se potrivesc perfect cu situația mea. Lumina de verificare a motorului meu s-a stins în cele din urmă după reparație, iar ralantiul brusc a dispărut complet. Îmi puteți spune care a fost costul total al reparației? Mecanicul meu mi-a dat un preț, dar vreau să compar. De asemenea, ați avut scurgeri de vid sau probleme similare de când a fost înlocuită supapa EGR? Vreau doar să știu de ce să mă feresc în viitor.

(Tradus din Engleză)

Suma totală a ajuns la 355 de euro pentru repararea completă a supapei EGR de pe Jeep Wrangler, ceea ce pare rezonabil, având în vedere amploarea lucrărilor necesare. Sistemul de recirculare a gazelor de eșapament funcționează acum perfect, fără scurgeri de vid sau alte probleme în cei 15000 km de la reparație. Reparația auto a rezolvat toate problemele inițiale, fără ralanti bruște, putere restabilită și consum de combustibil adecvat. Mecanicul a făcut o verificare minuțioasă a componentelor din jur în timp ce sistemul era demontat, ceea ce probabil a prevenit complicații viitoare. O supapă EGR care funcționează corect este esențială pentru motoarele diesel moderne. De la reparație, monitorizez orice modificări ale performanței motorului sau sunete neobișnuite care ar putea indica apariția unor scurgeri de vid. Întreținerea regulată și menținerea motorului curat ajută la prevenirea reapariției acumulării de carbon și a apariției unor probleme similare. Mă bucur să aud că repararea a rezolvat simptomele. Aceste sisteme rămân de obicei fără probleme timp de mulți ani după o reparație corespunzătoare, atât timp cât sunt respectate intervalele regulate de service.

(Tradus din Engleză)

După luni de zile în care m-am confruntat cu acel ralanti frustrant și cu fumul excesiv, am reparat în sfârșit supapa EGR săptămâna trecută. Mecanicul pe care l-am găsit a fost foarte minuțios, și-a făcut timp să explice cum depunerile de carbon au înfundat complet sistemul de recirculare a gazelor de eșapament. Convertorul catalitic a fost, de asemenea, afectat, dar din fericire nu a necesitat înlocuirea. Factura totală a ajuns la 380 de euro pentru înlocuirea supapei EGR, curățarea sistemului și lucrările de diagnosticare. Mai mult decât am sperat, dar a meritat fiecare cent, deoarece Jeep-ul merge din nou ca nou. Nu mai există sacadări sau șuierături în timpul accelerării. Repararea a durat aproximativ 6 ore. Au curățat colectorul de admisie în timp ce totul era demontat și au resetat sistemul de gestionare a motorului. Ieri a trecut testul de emisii cu brio. De asemenea, consumul de combustibil a revenit la normal. Chiar mă bucur că nu am așteptat mai mult, mecanicul mi-a arătat vechea supapă și era complet distrusă. Ar fi putut provoca daune grave motorului dacă nu era reparată. De acum înainte, voi fi foarte atent la întreținere pentru a preveni repetarea acestei situații.

(Tradus din Engleză)