DanSchmitty
Îngrijorări cu privire la filtrul de particule diesel foarte încărcat din Skoda Fabia
Fum negru din evacuare la accelerare
Aprinderea luminii de verificare a motorului
Eșecul regenerării DPF
Miros puternic de eșapament
Pierderea puterii motorului
(Tradus din Germană)
5 comentariu/comentarii
Bună, experiența ta cu Skoda Superb sună destul de asemănător cu situația mea actuală cu Fabia. Înlocuirea DPF nu pare să fie atât de ușoară pe cât am crezut inițial. Îți amintești cât ai plătit pentru această reparație? Și s-a mai întâmplat ceva de atunci, sau problema a fost complet rezolvată? Mulțumesc pentru sprijin, îl apreciez foarte mult!
(Tradus din Germană)
Bună ziua, da, înlocuirea DPF cu siguranță nu este floare la ureche. Pentru repararea completă a filtrului meu de particule diesel, adică înlocuirea filtrului încărcat din cauza kilometrajului ridicat, a trebuit să pun pe masă 1550 €. Desigur, nu e puțin lucru, dar credeți-mă, în retrospectivă, a meritat! De când mecanicul a înlocuit filtrul, mașina funcționează din nou perfect. Nu mai există semne de fum negru sau pierderi de putere. Sunt foarte mulțumit de ea. Așa că v-aș sfătui să nu ezitați când vine vorba de reparații de acest gen. Uneori trebuie doar să scormonești mai adânc în buzunare pentru a evita probleme mai mari în viitor. Sper că experiența mea vă ajută. Aveți și alte întrebări? Scrieți-mi!
(Tradus din Germană)
Bună ziua, aceasta nu este cu siguranță o cheltuială ușoară, dar cu siguranță pare să fi meritat. Funcționarea fără probleme este desigur importantă, mai ales dacă utilizați vehiculul în mod regulat. Sfaturile dvs. sunt cu siguranță foarte utile. Cred că îmi voi duce mașina la mecanic și voi efectua această reparație necesară. Vă mulțumesc pentru sfaturile utile și pentru că mi-ați împărtășit experiența dumneavoastră. Mă bucur că am întrebat aici. Ne vedem atunci!
(Tradus din Germană)
Bună ziua, am avut o problemă similară cu Skoda Superb, construită în 2013. Filtrul de particule diesel era de asemenea defect din cauza kilometrajului mare. Din evacuare ieșea fum negru, puterea motorului scădea și mirosul era foarte puternic. Indicatorul luminos s-a aprins, iar regenerarea DPF a continuat să eșueze, la fel ca în cazul mașinii tale. Vizita la mecanicul meu a fost, la început, o adevărată încurcătură. S-a dovedit că DPF trebuia să fie înlocuit, deoarece încărcătura ridicată de-a lungul anilor își luase tributul. Aceasta a fost o problemă destul de serioasă și nu o simplă schimbare ocazională a filtrului de aer. A fost o adevărată muncă să înlocuim filtrul înfundat și să punem sistemul din nou în funcțiune. S-a dovedit că neglijența persistentă a redus cu adevărat durata de viață a DPF. Dar după aceea, mașina a funcționat din nou ca o mașină nouă. Și am învățat lecția importantă de a acorda o atenție mai mare cerințelor de întreținere și de a nu amâna atunci când ceva nu pare în regulă. Sper că acest lucru vă ajută!
(Tradus din Germană)