Infiniti JX Hybrid: Probleme legate de baterie și lumini care încurcă proprietarul

Hei acolo! Da, am avut o problemă foarte similară cu Infiniti QX60 Hybrid din 2015 (practic succesorul lui JX). Am ceva experiență de lucru la mașini, dar asta a fost cu siguranță o muncă de atelier. Bateria sistemului de apel de urgență era complet descărcată pe a mea, provocând tot felul de gremlins electrici stingerea luminilor, pornirile slabe, lucrările. L-am dus la mecanicul meu obișnuit care l-a observat imediat. M-a costat aproximativ 110 de euro pentru înlocuire și reparare și totul a mers fără probleme de atunci. Care este kilometrajul tău și ai observat alte probleme electrice? Ar putea ajuta la identificarea dacă avem de-a face cu aceeași problemă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Kilometrajul meu este de 95527 KM și am avut ultimul meu service în urmă cu doar două luni. De fapt, am observat și alte chestii electrice ciudate că geamurile mele electrice s-au acționat ocazional și, uneori, sistemul de infotainment durează mai mult decât de obicei pentru a porni. Începem să ne gândim că s-ar putea să ne confruntăm cu aceeași problemă. A menționat mecanicul dumneavoastră cât durează de obicei aceste baterii pentru apeluri de urgență? Încerc doar să îmi dau seama dacă momentul are sens pentru o înlocuire.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, aceste simptome cu siguranta suna familiar meu a fost de a face exact același dans cu ferestrele și sistemul infotainment înainte de a am reparat. De fapt, am întrebat mecanicul meu despre durata de viață a acestor baterii de apel de urgență pentru că am fost curios prea. Mi-a spus că, de obicei, acestea durează aproximativ 8-10 ani, deci, cu modelul dvs. 2013, sunteți chiar în această fereastră de înlocuire. Fapt amuzant atunci când al meu a început să acționeze în sus, am fost la aproximativ 98.000 KM, destul de aproape de unde ești acum. Chestia cu aceste Infiniti hibride (și am învățat asta pe pielea mea) este că bateria pentru apeluri de urgență este un fel de sistem de rezervă, dar când începe să cedeze, poate afecta întregul sistem electric al mașinii. Este ciudat cum o baterie mică poate cauza atât de multe probleme! Dacă vă decideți să o verificați, asigurați-vă că testează atât bateria principală, cât și bateria de apel de urgență. Uneori, mecanicii trec direct la înlocuirea bateriei principale când, de fapt, cea de apel de urgență este cea care cauzează toate problemele. Am economisit niște bani știind asta dinainte! Lasă-mă să știu cum merge sunt curios dacă se dovedește a fi aceeași problemă. Aceste Infinitis sunt mașini grozave, dar au ciudățeniile lor!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate informațiile detaliate, este exact ceea ce aveam nevoie! Experiența dvs. cu aceleași simptome la un kilometraj similar ajută la confirmarea suspiciunilor mele. Cu siguranță voi avea grijă să menționez ambele baterii când o voi duce la service în acest weekend. Probabil că mi-ați economisit ceva timp și bani împărtășindu-mi cunoștințele dvs. despre bateria pentru apelul de urgență în special. Apreciez cu adevărat că ți-ai făcut timp să împărtășești toate aceste detalii și sfaturi. Voi actualiza subiectul după ce îl voi verifica, doar în cazul în care altcineva se confruntă cu aceeași problemă cu hibridul lor JX sau QX60. Mulțumesc din nou pentru ajutor!

(Tradus din Engleză)