Indicatorul de carburant pentru BMW Seria 2 este mort: Problemă cu senzorul de soluție?

Hei! Am avut probleme foarte similare cu BMW-ul meu 2019 Seria 4 luna trecută. Indicator meu de combustibil a fost acționează în sus și motorul ar stagna la ralanti. Scanerul a arătat același cod de eroare al senzorului de nivel al combustibilului. Inițial am crezut că era doar un senzor defect, dar s-a dovedit că era o siguranță arsă și unele probleme de cablare în circuitul pompei de combustibil. Conectorii s-au corodat în timp, cauzând probleme electrice intermitente. Mecanicul a înlocuit siguranța, a curățat conexiunile și a reparat unele cabluri deteriorate. Nu a fost o reparație majoră, dar cu siguranță a fost nevoie de un diagnostic adecvat pentru a repara corect. Aș renunța la atelierele de reparații generale și aș găsi pe cineva specializat în BMW-uri. Aceste probleme electrice pot fi dificil de diagnosticat dacă mecanicul nu este familiarizat cu sistemul. Problema nu a revenit de la reparație. Țineți cont de faptul că, în cazul acestor simptome, ar putea fi și pompa de combustibil care începe să cedeze, așa că verificați-o cât mai curând înainte de a rămâne blocat undeva. Sper că acest lucru vă ajută!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru împărtășirea experienței tale! Acest lucru este foarte util, deoarece sună exact ca ceea ce am de-a face cu. Nu pot să cred că a ajuns să fie siguranța și cablajul, nu aș fi ghicit niciodată asta. Vreți să ne spuneți cât v-a costat reparația? De asemenea, totul a mers bine de atunci? Vreau doar să mă asigur că nu au existat probleme surpriză care au apărut mai târziu.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, absolut fericit să împărtășesc! De când am reparat-o luna trecută, mașina funcționează perfect, nu mai are probleme cu indicatorul de combustibil și nu se mai blochează. Defecțiunea senzorului de nivel al combustibilului a fost complet rezolvată. Factura totală a ajuns la 52 € pentru înlocuirea siguranței arse și curățarea conexiunilor corodate. Destul de rezonabil, având în vedere că mă temeam că ar putea fi ceva mult mai grav, cum ar fi pompa de combustibil! Mecanicul a menționat că aceste defecțiuni electrice sunt destul de frecvente la BMW-uri, în special atunci când conexiunile sunt expuse la umiditate în timp. Dar odată ce este reparat corespunzător, tinde să rămână fix. Am parcurs aproximativ 3 000 km de la reparație și nu am avut nicio problemă. Asigură-te doar că cel care lucrează la ea știe să se descurce cu sistemele electrice BMW. Partea de diagnosticare este într-adevăr ceea ce contează cel mai mult cu aceste tipuri de probleme. Lasă-mă să știu cum merge atunci când te-ai rezolvat a ta!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate detaliile! Este o mare ușurare să aud că a fost o reparație relativ ieftină și că mașina ta a funcționat foarte bine de atunci. Am fost stresat de posibilitatea de a trebui să înlocuiască întreaga pompă de combustibil, care ar fi fost o cheltuială mult mai mare. Tocmai mi-am dus ieri mașina la un specialist BMW pe baza sfatului tău. Ai avut dreptate, au găsit probleme similare cu cabluri corodate și o siguranță arsă. Costul reparației a fost un pic mai mare la 75 €, dar totuși mult mai bine decât mă așteptam. De asemenea, au curățat alte conexiuni în timp ce erau la ea. Am primit-o înapoi astăzi și funcționează ca nouă, nu se mai blochează, indicatorul de combustibil funcționează perfect, iar lumina de verificare a motorului este în sfârșit stinsă! Apreciez cu adevărat că v-ați făcut timp să vă împărtășiți experiența. M-ați salvat de la o mulțime de griji inutile și m-ați ajutat să găsesc soluția corectă. Voi fi cu siguranță cu ochii pe aceste conexiuni electrice de acum încolo. Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul acordat!

(Tradus din Engleză)