Indicator de combustibil blocat și blocat pentru BMW 6 Diesel: este nevoie de reparație

Bună ziua! Am avut simptome similare cu BMW-ul meu 2012 Seria 5 diesel anul trecut. Blocajul la ralanti și indicatorul de combustibil blocat s-au dovedit a fi o siguranță arsă în circuitul pompei de combustibil, care a cauzat funcționarea defectuoasă a senzorului. S-a aprins lumina de verificare a motorului deoarece sistemul nu obținea citiri corecte ale nivelului de combustibil. Am dus-o la garaj, unde au diagnosticat un suport de siguranță corodat care a deteriorat siguranța. Au înlocuit atât siguranța, cât și suportul, au curățat conexiunile și au verificat întregul sistem al pompei de combustibil. Nu a fost o reparație majoră, dar lăsând-o nerezolvată ar fi putut duce la defectarea pompei de combustibil, ceea ce ar fi fost mult mai grav. Funcționează fără probleme de la reparație, nu se mai blochează sau are probleme cu indicatorul. Dacă simptomele se potrivesc, poate ar fi bine să verificați mai întâi cutia de siguranțe înainte de a vă uita la probleme mai complexe.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ne-ai împărtășit experiența ta! Este foarte util. Al meu sună exact ca ceea ce ai descris, chiar și problema de staționare. Am fost îngrijorat că ar putea fi ceva major, dar auzind despre problema ta cu siguranțele îmi dă speranța că nu este prea grav. Te superi dacă te întreb cât te-a costat reparația? De asemenea, totul a continuat să funcționeze corect de la reparație, sau ați observat alte ciudățenii care au apărut?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Doar pentru a vă pune la curent, da, totul funcționează perfect de când am reparat-o! Reparația totală a fost de fapt destul de rezonabilă, a ajuns la 52 € pentru înlocuirea siguranței și curățarea conexiunilor corodate. Bani bine cheltuiți, dacă mă întrebați pe mine. De atunci, nu am mai avut nicio problemă cu indicatorul de combustibil sau cu staționarea, merge ca pe roate. Senzorul de nivel al combustibilului funcționează exact așa cum ar trebui acum, iar becul de verificare a motorului nu și-a mai făcut apariția. Sincer, ce ușurare că nu a fost ceva mai grav. Simptomele tale par identice cu cele cu care m-am confruntat eu. Cu siguranță merită să verificați mai întâi siguranțele înainte de a vă face griji pentru probleme mai mari. BMW-ul meu Seria 5 este încă merge puternic, și este frumos nu trebuie să ghicească cât de mult combustibil am plecat mai! Lasă-mă să știu cum te descurci când te uiți la ea. Întotdeauna interesat să aud dacă se dovedește a fi aceeași problemă.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc foarte mult pentru toate sfaturile, tuturor! Am vrut doar să vă pun la curent cu ce s-a întâmplat cu BMW-ul meu. În cele din urmă l-am verificat astăzi și ați avut dreptate în legătură cu problema siguranțelor! Mecanicul pe care l-am găsit a fost grozav, foarte transparent în legătură cu totul. Sa dovedit că problema mea a fost ușor diferită, deși. Cablajul pompei de combustibil a avut unele coroziune și a fost cauza conexiuni intermitente. Au înlocuit cablajul, au curățat toate conexiunile și au instalat o siguranță nouă ca măsură de precauție. Factura totală a ajuns la 175 pentru piese și manoperă, puțin mai mult decât reparația dvs., dar totuși mult mai bine decât mă temeam. Masina merge perfect acum, nu mai stalling, indicatorul de combustibil este de lucru în mod corespunzător, și că enervant verifica lumina motorului este în cele din urmă off! Chiar mă bucur că am întrebat aici înainte de a presupune cel mai rău. M-a salvat de stres inutil și, probabil, și de niște bani. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați îndrumat în direcția cea bună!

(Tradus din Engleză)