Încălzirea scaunelor BMW X7 eșuează: proprietarii raportează opriri aleatorii

Hei acolo! Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu X5 2018 iarna trecută. Am ceva experiență de lucru la mașini ca mecanic hobby, dar sistemele de încălzire nu sunt punctul meu forte. Simptomele erau exact ca ale tale, încălzitorul scaunului fie nu funcționa, fie se întrerupea imediat după ce îl pornii. L-am dus la atelierul meu obișnuit și au diagnosticat un covor de încălzire defect în perna scaunului. Reparatia m-a costat 390 Euro, inclusiv piese si manopera. Au fost nevoiți să demonteze parțial scaunul pentru a înlocui elementul de încălzire. Înainte să vă pot da un sfat mai precis, ați putea să împărtășiți: se întâmplă acest lucru pe ambele scaune din față sau doar pe unul? Ai observat vreo lumini de avertizare pe tabloul de bord? Problema apare mai mult când afară este cu adevărat frig? Dețin și un X3, dar nu am avut niciodată probleme de încălzire cu acesta. Spune-mi aceste detalii și s-ar putea să te pot ajuta în continuare!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Al meu face exact același lucru, dar numai pe scaunul șoferului. Tocmai a ajuns la 111507 KM la ultimul meu service și a funcționat bine până de curând. Nu există lumini de avertizare pe bord și se întâmplă indiferent de temperatura exterioară. Sper că este doar elementul de încălzire, ca în cazul tău, ar fi mai degrabă să se ocupe de asta decât de niște gremlins electrici. Probabil că îl voi duce la dealer săptămâna viitoare, dar am vrut mai întâi să obțin feedback din lumea reală.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Vă mulțumim pentru detaliile suplimentare despre problema încălzirii scaunelor X7. Acum că menționezi că afectează doar scaunul șoferului și nu există lumini de avertizare, sună și mai asemănător cu ceea ce am experimentat cu X5-ul meu. În cazul meu, a fost cu siguranță elementul de încălzire, aceste lucruri tind să eșueze în jurul pragului de 100.000 KM, care se potrivește cu kilometrajul tău. Faptul că este independent de temperatură indică, de asemenea, o problemă hardware, mai degrabă decât o problemă electrică. Când atelierul meu a înlocuit covorașul de încălzire, mi-au arătat de fapt cel vechi, se vedea clar unde s-a ars. Dacă îl duci la dealer, probabil că vor efectua același test de diagnosticare pe care l-au făcut pe al meu. Doar un avertisment, în timp ce dealerul ar putea percepe mai mult decât a făcut magazinul meu independent, vor avea exact piesa OEM în stoc, care este ceea ce doriți pentru aceste elemente de încălzire. Un lucru pe care l-am învățat din experiența mea, dacă intenționați să păstrați mașina pentru o vreme, ar putea merita să-i puneți să verifice și elementul de încălzire al pasagerului, chiar dacă acum funcționează bine. Aceste lucruri eșuează adesea în același timp și s-ar putea să economisiți costurile cu forța de muncă făcând ambele simultan. Spune-ne ce găsește dealerul! Întotdeauna este bine să împărtășiți aceste experiențe pentru alți proprietari X7 care s-ar putea confrunta cu aceeași problemă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru urmărirea detaliată! Acestea sunt informații foarte utile despre elementele de încălzire care se defectează de obicei în jurul valorii de 100K, mă face să mă simt mai bine știind că este un articol de uzură obișnuit. Apreciez și sfatul despre verificarea părții pasagerului, s-ar putea să mă scutească de o altă călătorie la magazin de pe drum. Cu siguranță voi posta o actualizare după ce o voi examina săptămâna viitoare. Cu aceste mașini de lux, este întotdeauna bine să știi prin ce au trecut alții cu probleme similare. Vă mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței dvs., este exact tipul de feedback din lumea reală pe care speram să îl primesc înainte de a merge la dealer!

(Tradus din Engleză)