Încălzirea cabinei BMW se defectează în timp ce motorul este fierbinte, ajutor!

Am avut probleme aproape identice cu BMW Seria 4 din 2014 iarna trecută. A început cu încălzirea slabă a cabinei, apoi temperatura motorului a crescut. Supapa mea de bypass a fost într-adevăr împușcată, dar s-a dovedit că problema inițială era o pompă de apă defectă care a deteriorat termostatul și supapa de bypass. L-am reparat la un garaj specializat BMW certificat. Au găsit fragmente de metal și în sistemul de răcire, se pare că pompa de apă defecta se măcinase de ceva vreme. Întreaga lucrare a fost destul de serioasă, deoarece au trebuit să spăleze întregul sistem de răcire și să înlocuiască mai multe componente. Doar un avertisment, dacă simptomele tale se potrivesc cu ale mele, nu aștepta prea mult. Aceste probleme ale sistemului de răcire se pot transforma destul de repede în probleme mai mari. Cel mai bine este să faceți un diagnostic adecvat de către cineva care cunoaște cu adevărat BMW-urile. Merită să fie sortat corect prima dată.

(Tradus din Engleză)

Wow, mulțumesc pentru împărtășirea asta, sună exact ca ceea ce am de-a face! Bun apel pentru a verifica totul în detaliu. Pompa de apă fiind cauza principală are sens total. BMW-ul meu a avut probleme similare cu ceva vreme în urmă. Îți amintești cât de mult te-a dat înapoi toată reparația? De asemenea, ești curios dacă ai avut probleme legate de răcire de când l-ai remediat?

(Tradus din Engleză)

Hei acolo! Mă bucur să vă ofer o actualizare cu privire la situația mea din BMW Seria 4 din 2014. Am vrut doar să vă anunț că, de când am rezolvat-o la acel specialist BMW, totul a mers perfect. Problema supapei de bypass a fost de fapt acoperită de o garanție extinsă, așa că a fost o surpriză plăcută, nu m-a costat nimic! Mecanicul știa cu adevărat lucrurile lor și a descoperit că resturile de metal au cauzat toată mizeria. Odată ce au spălat sistemul și au curățat totul, încălzirea a funcționat ca un farmec. Temperatura motorului rămâne exact acolo unde ar trebui să fie. Nu am mai avut nicio problemă de răcire de atunci, a trecut aproximativ un an. Remedierea corectă prima dată a făcut cu adevărat diferența. Atât de uşurat că nu am încercat să economisesc bani mergând la un garaj mai ieftin, ştii? A meritat cu siguranță un specialist care cunoaște BMW-urile în interior și în exterior. Sper că acest lucru vă va ajuta cu decizia! Cu siguranță nu amânați, aceste lucruri pot deveni urâte dacă le lăsați prea mult timp.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru urmărirea detaliată! De fapt, tocmai m-am întors azi de la mecanic. Ai fost pe măsură, într-adevăr pompa de apă a cauzat toate problemele. La fel ca în cazul tău, au găsit bucăți de metal în sistemul de răcire. Am ajuns la un specialist BMW după discuția noastră. Cu siguranță a costat mai mult decât am plănuit, dar au făcut o treabă temeinică. Au spălat întregul sistem, au înlocuit pompa de apă, termostatul și acea supapă de bypass neplăcută. Încălzirea funcționează perfect acum și temperatura motorului a revenit la normal. Mă bucur că nu am scos ieftin și nu am mai așteptat. Mecanicul mi-a arătat piesele vechi, erau într-o formă destul de aspră. Se pare că l-am prins exact la timp înainte să se transforme în ceva mult mai rău. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați ajutat să evit un potențial dezastru. Este o mare ușurare să-l sortați corect. E timpul să mă bucur din nou să conduc BMW-ul meu fără să mă uit constant la acel indicator de temperatură!

(Tradus din Engleză)