Inactiv greșit și blocare? Sistemul dvs. de alimentare poate să se defecteze

Am avut probleme similare cu Chevy Aveo din 2007. Simptomele se potriveau exact, ralanti brusc, blocare, accelerație sacadată și lumina constantă a motorului de verificare. Inițial am crezut că este doar senzorul de presiune a combustibilului, dar testele de diagnosticare au scos la iveală mai multe probleme la sistemul de alimentare. Principalul vinovat a fost o pompă de combustibil defectă și injectoarele de combustibil înfundate. Pompa de combustibil nu menținea presiunea corespunzătoare, ceea ce provoacă livrarea neregulată a combustibilului. Reparația a implicat: Înlocuirea ansamblului pompei de combustibil, Curățarea tuturor injectoarelor de combustibil, Verificarea/repararea conexiunilor cablajului la senzorul de presiune a combustibilului A fost o lucrare de reparație destul de serioasă care a durat două zile întregi la magazin. Performanța mașinii s-a îmbunătățit dramatic după soluționarea acestor probleme, ralanti lină, economie de combustibil mai bună și fără blocare. Merită să faceți mai întâi o scanare de diagnosticare adecvată. Aceste simptome indică adesea probleme de livrare a combustibilului, dar pot fi legate și de probleme ale senzorilor. Nu o ignorați, continuarea conducerii cu aceste simptome poate provoca mai multe daune componentelor sistemului de alimentare cu combustibil.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util, deoarece sună exact ca ceea ce am de-a face acum. Plănuiesc să-mi duc Kalos-ul la un magazin săptămâna viitoare, iar când aud despre problemele tale cu injectorul de combustibil și pompa, îmi oferă un bun punct de plecare. Ledul de verificare a motorului încă se aprinde intermitent, iar această problemă de blocare devine destul de enervantă. Îți amintești cam cât ai plătit pentru toate acele reparații? De asemenea, ați avut probleme similare cu sistemul de combustibil de când l-ați remediat? Încerc doar să fac un buget pentru ceea ce ar putea urma și să îmi dau seama dacă ar trebui să iau în considerare mai multe reparații în timp ce lucrează deja la asta.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ai întrebat despre costuri. De fapt, cazul meu s-a dovedit mult mai simplu decât se aștepta inițial. După ce l-am văzut pe mecanic săptămâna trecută, a fost doar senzorul de presiune a combustibilului care a acţionat, în special un cablu slăbit. Factura totală a ajuns la 95 pentru repararea conexiunii defectuoase a cablajului, ceea ce a fost mult mai puțin decât mă temeam! Lumina de verificare a motorului nu a mai revenit de atunci, iar motorul merge bine acum. Nimic din acele accelerații sacadate sau blocaje. Mă bucur că nu am avut nevoie de înlocuirea completă a pompei de combustibil sau de curățarea injectorului pentru care am fost cotat inițial. Sfat rapid, totuși, în timp ce simptomele dumneavoastră sună similar, obțineți cu siguranță o scanare de diagnosticare adecvată. Uneori, aceste probleme de livrare a combustibilului pot arăta la fel, dar au cauze diferite. Obținerea diagnosticului corect mai întâi vă poate scuti de la înlocuirea pieselor de care nu aveți nevoie. Problemele cu sistemul de alimentare nu au revenit deloc de la reparație. Se pare că conexiunea defectuoasă a senzorului a cauzat toată acea dramă cu ratarea motorului și funcționarea grea.

(Tradus din Engleză)

În sfârșit, mi-am verificat mașina la mecanic săptămâna trecută. Se pare că a fost o combinație de probleme, injectoare de combustibil murdare și un regulator de presiune a combustibilului defect. Diagnosticul a durat aproximativ o oră, dar au găsit cauza principală destul de repede. Serviciul de curățare a injectoarelor de combustibil a rezolvat majoritatea problemelor dure la ralanti. De asemenea, au înlocuit regulatorul de presiune, care a reparat blocarea motorului și accelerația sacadată. Întreaga lucrare a costat în jur de 450 de euro, mai mult decât speram, dar mai puțin decât mă temeam. Conduc de câteva zile și ce diferență! Gata cu rată de aprindere a motorului, ralanti este constant și economia de combustibil s-a îmbunătățit. Nici ledul de verificare a motorului nu a revenit. Foarte bucuros că nu am mai așteptat să-l repar, mecanicul a menționat că ar fi putut provoca daune mai grave ale motorului dacă nu a fost verificat. Cred că voi rămâne cu acești tipi pentru reparații viitoare. Și-au făcut timp să explice totul și chiar mi-au arătat injectoarele stricate. Mult mai bine decât ultimul meu mecanic care a vrut doar să înlocuiască totul fără un diagnostic adecvat.

(Tradus din Engleză)