Imobilizatorul de chei Audi Q4 E-tron blochează pornirea motorului

Am avut o problemă similară cu sistemul antifurt pe Audi e-tron GT 2020. Lumina de securitate continua să clipească și imobilizatorul nu recunoștea semnalul cheii. Problema s-a dovedit a fi mai complexă decât programarea de bază a cheii. Problema a necesitat teste de diagnosticare care au evidențiat o eroare în circuitul de bypass al imobilizatorului. Modulul de control al aprinderii primea semnale incorecte de la transponderul cheii. Această defecțiune specifică este relativ frecventă la modelele electrice Audi mai noi. Repararea a implicat: Scanarea completă a sistemului de diagnosticare, Recalibrarea sistemului de imobilizare, Reprogramarea ambelor brelocuri, Înlocuirea unui inel de antenă defect în jurul comutatorului de aprindere Aceasta a fost o problemă electrică gravă care a necesitat echipamente și expertiză specializate. Sistemul electronic al mașinii din EV-urile moderne este foarte integrat, astfel încât diagnosticarea corectă este crucială. Înainte de a vizita un atelier, asigurați-vă că acesta are experiență cu modelele Audi electrice și cu sistemele lor de securitate. Un semn de avertizare la care trebuie să fiți atenți este dacă lumina de securitate rămâne aprinsă după secvența inițială de aprindere. Acest lucru indică de obicei probleme de comunicare între cheie și sistemul de imobilizare.

(Tradus din Engleză)

Mă bucur să aud că cineva a avut o experiență similară. Sclipirea luminii de securitate descrisă de dvs. se potrivește exact cu ceea ce am văzut eu. Repararea v-a rezolvat complet problemele sistemului antifurt? Informații foarte utile despre defecțiunea imobilizatorului și despre problemele legate de semnalul cheii. Simptomele mele se potrivesc cu ceea ce ați descris despre problemele de comunicare. Pe baza experienței dvs., mă voi asigura că găsesc un atelier care se pricepe la sistemele electrice de control al aprinderii Audi. Vreți să ne spuneți cât a costat reparația completă? De asemenea, sunt curios dacă au apărut probleme conexe de când a fost efectuată reparația?

(Tradus din Engleză)

Am vești bune de împărtășit cu privire la situația mea privind defecțiunea imobilizatorului. După ce a fost verificată de un tehnician autorizat, problema s-a dovedit a fi mult mai simplă decât mă așteptam inițial. Nu au fost necesare reparații electrice majore, așa cum am crezut inițial. Problema semnalului cheii a fost rezolvată printr-o reprogramare de bază a brelocului. Lumina de securitate nu mai clipește și mașina pornește perfect de fiecare dată. Tehnicianul a constatat că sistemul de imobilizare devenea confuz din cauza unor parametri de programare incorecți, ceea ce explica comportamentul inconstant la pornire. Costul total a ajuns la doar 45 de euro pentru remedierea programării. Aceasta a fost o mare ușurare în comparație cu suma pe care am plătit-o inițial pentru reparațiile mai ample care nu au rezolvat problema de bază. De la reparația de acum trei luni, pornirea de la distanță funcționează perfect și nu au existat probleme cu sistemul de securitate al mașinii. Privind în urmă, probabil că ar fi trebuit să încep cu soluția mai simplă de programare a cheilor înainte de a trage concluzii pripite cu privire la defecțiuni electrice majore. Uneori, soluția cea mai simplă este cea corectă atunci când avem de-a face cu probleme de imobilizare a mașinii.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru ajutor! Am vrut doar să urmăresc cum a mers. În cele din urmă am reparat mașina săptămâna trecută și am vrut să împărtășesc experiența mea. Am dus-o la un magazin specializat care se concentrează pe electronica auto. Mecanicul a recunoscut imediat modelul de eroare al imobilizatorului și a verificat mai întâi semnalul cheii. O mișcare inteligentă, deoarece aceasta s-a dovedit a fi principala problemă. Problema luminii de securitate a fost rezolvată printr-o resetare completă a sistemului și reprogramarea cheii. Costul total a fost de 190 de euro, care a inclus o scanare completă de diagnosticare. De asemenea, au găsit și reparat o conexiune slăbită în circuitul de detectare a cheii. O experiență mult mai bună decât încercările mele anterioare de reparații. Mașina pornește perfect acum, nu mai există probleme cu luminile de securitate. Cu siguranță merită să găsiți un magazin care știe de fapt despre sistemele moderne de imobilizare a mașinilor, mai degrabă decât să încercați mecanici generali care ar putea ghici problema. Mulțumesc mult pentru că m-ați îndreptat în direcția cea bună cu sugestiile de diagnosticare. M-ați salvat de la posibilitatea de a cheltui mult mai mult pe reparații inutile.

(Tradus din Engleză)