i8 Probleme de sincronizare care cauzează pierderi de putere și zgomot motor

Bună ziua! De fapt, am avut o problemă similară cu meu 2017 BMW i3s Hybrid luna trecută. Simptomele pe care le descrii sună exact ca ceea ce am experimentat, pierdere de putere, porniri la rece dure și acel zgomot inconfundabil al trenului de distribuție care te face să te strâmbe. S-a dovedit că senzorul meu de poziție a arborelui cotit a cedat. Principalele simptome erau livrarea sporadică a puterii și acel zgomot îngrozitor de ticăit din compartimentul motorului. Senzorul nu citea corect poziția arborelui cotit, ceea ce a dereglat sincronizarea motorului și a cauzat acele probleme pe care le menționați. A fost o problemă destul de gravă care a necesitat atenție imediată, funcționarea motorului cu o distribuție incorectă poate provoca daune majore dacă nu este verificată. Repararea a implicat înlocuirea senzorului și recalibrarea sistemului de gestionare a motorului. Ați reparat-o la un atelier certificat, deoarece acești hibrizi au nevoie de instrumente de diagnosticare specializate. Dacă nu vă simțiți confortabil cu mecanicul dvs. actual, v-aș sugera cu tărie să găsiți un specialist BMW certificat care lucrează în mod regulat pe hibrizi. Mai bine să fii în siguranță decât să-ți pară rău cu aceste sisteme de propulsie de înaltă tehnologie.

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Ai descris exact aceleași simptome pe care le-am avut eu. Când i8-ul meu a avut aceste probleme, înlocuirea senzorului de poziție a arborelui cotit a rezolvat totul. Apreciez cu adevărat explicația detaliată. Sunt doar curios, îți amintești cam cât ai plătit pentru reparație? De asemenea, totul a mers fără probleme de la reparație? Vreau să mă asigur că sunt pregătit pentru ceea ce urmează, mai ales că aceste sisteme hibride pot fi destul de complexe.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur că v-am putut ajuta cu înțelegerea problemei senzorului. Da, am rezolvat totul la un magazin certificat și m-a costat 340 € pentru înlocuirea senzorului arborelui cotit. De când am reparat-o, i3s-ul meu a funcționat ca un vis, fără alte zgomote ciudate sau probleme de putere. Mecanicul mi-a arătat că valoarea de referință între arborele cotit și arborele cu came era mult deplasată înainte de reparație, dar acum este perfectă. Aceste sisteme hibride pot fi dificile, dar odată ce obțineți diagnosticul și remedierea corecte, sunt destul de fiabile. Nu am avut nicio problemă de la reparație, și a trecut aproximativ o lună. Pornirile la rece sunt din nou ușoare, iar livrarea puterii a revenit la normal. Credeți-mă, a meritat fiecare bănuț pentru a fi reparată corespunzător de cineva care cunoaște aceste sisteme pe dinafară. Asigură-te doar că cel care lucrează la al tău folosește echipamentul de diagnosticare potrivit, este esențial în cazul acestor motoare de înaltă tehnologie. Senzorul poate părea o piesă mică, dar face o diferență uriașă în modul în care funcționează întregul sistem.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate aceste informații! În sfârșit, mi-am rezolvat i8-ul azi și ai avut perfectă dreptate în privința tuturor. Am găsit un mecanic autorizat care știa exact ce fac. Factura a venit la un pic mai mult decât a ta, ghici că asta este taxa i8 pentru tine! Dar sincer, a meritat. Reparația a decurs mai bine decât se aștepta. Mecanicul meu anterior m-a îngrijorat degeaba. Tipul nou a descoperit problema imediat, a înlocuit senzorul și a făcut o calibrare completă a sistemului. Acum mașina mea merge mai bine decât a făcut-o în câteva luni, nu mai există zgomote înfricoșătoare sau probleme de alimentare. Nu pot să cred că am așteptat atât de mult să rezolv asta. Ar fi trebuit să întreb aici mai devreme! Apreciez foarte mult că ai împărtășit experiența ta, m-a ajutat să mă simt mai încrezător în a rezolva problema. Este timpul să mă bucur din nou de mașina mea fără să-mi fac griji pentru fiecare mic zgomot!

(Tradus din Engleză)