Hot Q50 Diesel: Probleme și soluții la pompa auxiliară?

Bună ziua! Am pățit ceva similar cu Infiniti QX 2017 (tot diesel). Am ceva experiență de lucru la mașini, dar de obicei las lucrurile complexe pe seama profesioniștilor. Am avut aceleași simptome: motorul se încingea și lumina de avertizare. Am dus-o la atelierul meu de încredere și s-a dovedit că era doar o conexiune defectuoasă a cablului la pompa auxiliară. Au reparat-o pentru aproximativ 170 €, în principal costurile de manoperă, deoarece au trebuit să acceseze unele locuri strâmte pentru a înlocui conexiunea. Întrebare rapidă care este kilometrajul tău și ai observat vreo scurgere de lichid de răcire? Acest lucru ar putea ajuta la reducerea dacă aveți de-a face cu aceeași problemă am avut. Nu ezitați să împărtășiți mai multe detalii despre Q dvs. și voi încerca să vă ajut în continuare!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Kilometrajul meu este de 238770 KM și abia luna trecută am făcut service-ul obișnuit. Nu am observat încă nicio scurgere de lichid de răcire, dar voi verifica cu siguranță acest lucru. Problema cu temperatura a început în urmă cu doar câteva zile. Mașina ta a avut și zgomote ciudate înainte de apariția problemei? A mea a scos un sunet ușor vâjâitor din partea din față.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mulțumesc pentru informațiile suplimentare. Da, QX-ul meu a făcut un zgomot similar înainte ca lucrurile să se înrăutăţească, este destul de tipic pentru aceste Infinitis când pompa începe să acţioneze. Mașina mea avea aproximativ 210.000 km când s-a întâmplat asta. Sunetul acela zgomot pe care îl descrii sună foarte familiar al meu venea din partea dreaptă față a compartimentului motorului. Privind în urmă, probabil că ar fi trebuit să-l verific imediat ce l-am auzit, dar știi cum merge... sperăm întotdeauna că va dispărea! Din moment ce tocmai ți-ai făcut service-ul, au menționat ceva despre sistemul de răcire? Momentul acestui lucru este interesant, deoarece uneori aceste probleme pot apărea imediat după un serviciu dacă ceva nu a fost reconectat corect. În cazul meu, mecanicii au descoperit că conectorul avea și o oarecare coroziune, ceea ce a contribuit la conexiunea slabă. Un sfat rapid în timp ce așteptați să îl verificați, fiți cu ochii pe indicatorul de temperatură în timpul călătoriilor, în special în trafic. Dacă observați că urcă repede, mai bine trageți și lăsați-l să se răcească. Nu merită să riscați deteriorarea motorului! Spune-mi ce ai aflat când îl verifici. Chiar curios dacă este aceeași problemă pe care am avut-o!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru răspunsul detaliat! Zgomotul se aude exact în locul descris de tine, în partea din dreapta față a compartimentului motor. Și nu, băieții de la service nu au menționat nimic despre sistemul de răcire luna trecută, dar cu siguranță voi aduce vorba despre asta când o duc la service. Apreciez foarte mult sfatul cu privire la observarea indicatorului de temperatură, am fost deja puțin paranoic cu privire la aceasta și am fost cu ochii pe ea în timpul navetei mele. Voi face o programare cu mecanicul meu mâine dimineață și voi verifica acest lucru înainte de a deveni o problemă mai mare. Faptul că problema ta a fost doar o conexiune defectă îmi dă speranța că nu va fi prea gravă (sau costisitoare!). Vă voi ține la curent de îndată ce voi ști ce se întâmplă. Mulțumesc încă o dată pentru împărtășirea experienței tale, a fost de mare ajutor!

(Tradus din Engleză)