Honda S660 Fum negru și pierdere de putere: Criza sistemului de combustibil?

Hei! Am ceva experiență de lucru la mașini și am avut o problemă foarte similară cu Honda Civic 2020 (am deținut și un Accord înainte). Aceste simptome sună exact ca ceea ce am avut de-a face cu. Regulatorul meu de presiune a combustibilului a cedat, cauzând aceleași probleme, ralanti aspru, fum negru și accelerație teribilă. Super frustrant! Am dus-o la mecanicul meu obișnuit care a diagnosticat-o destul de repede. Reparația, inclusiv piesele și manopera, m-a costat aproximativ 250 de euro, dar a meritat din plin, deoarece merge din nou ca nouă. Înainte de a împărtăși mai multe detalii despre experiența mea, care este kilometrajul tău și ai observat vreun miros de combustibil sau schimbări în consumul de combustibil? De asemenea, ați avut codul de eroare citit? Acest lucru ar ajuta la confirmarea dacă avem de-a face cu aceeași problemă. Sfat rapid: Nu așteptați prea mult pentru acest lucru, un regulator de presiune a combustibilului defect poate cauza probleme mai costisitoare dacă nu este reparat!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Am 95099 KM pe S660, și tocmai am făcut service-ul regulat luna trecută. Mă confrunt cu această problemă de aproximativ 2 săptămâni. Nu am observat nici un miros de combustibil, dar cu siguranță văd un consum mai mic de combustibil, folosind aproximativ 15-20% mai mult combustibil decât de obicei. Am citit codul de eroare ieri, arată P0172, care indică un amestec bogat de combustibil. Sper că este doar regulatorul de presiune a combustibilului, ca în cazul tău! Costul reparației pare rezonabil. Ce semne de avertizare ai observat înainte ca regulatorul tău să cedeze complet? Încerc doar să înțeleg dacă mă îndrept pe aceeași cale aici. Mulțumesc pentru sfatul de a-l repara în curând. Plănuiesc să o duc la atelier săptămâna aceasta, nu vreau să risc să mai deteriorez motorul.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să ajut cu mai multe informații despre experiența mea cu problema regulatorului de presiune a combustibilului pe Civic-ul meu. Înainte ca regulatorul meu să cedeze complet, am observat că simptomele s-au înrăutățit treptat pe parcursul a 3-4 săptămâni. A început cu o ralanti ocazional, apoi fumul negru a început să apară mai frecvent, în special în timpul accelerării. Consumul de combustibil a continuat să crească, de asemenea, sună foarte similar cu ceea ce te confrunți! Acest cod P0172 este exact ceea ce am primit și eu! Amestecul bogat de combustibil se producea deoarece regulatorul meu nu menținea presiunea corectă a combustibilului. Când l-am reparat în cele din urmă, mecanicul meu mi-a arătat vechiul regulator, care era destul de corodat în interior. Din moment ce ați menționat că S660 dvs. a fost revizuit recent, ar fi bine să verificați dacă au curățat injectoarele de combustibil. În cazul meu, regulatorul defect a cauzat și niște arsuri în injectoare. Mecanicul meu le-a curățat în timp ce a înlocuit regulatorul, poate ar fi bine să întrebați despre asta. După reparație, a fost ca și cum aș fi avut din nou o mașină nouă! Nu mai era fum negru, accelerația era lină, iar consumul de combustibil a revenit la normal. Asigură-te doar că verifică și conductele de combustibil și conexiunile când sunt acolo, asta a făcut mecanicul meu pentru a preveni orice probleme viitoare. Ține-mă la curent despre cum merge la magazin! Foarte curios dacă se dovedește a fi aceeași problemă.

(Tradus din Engleză)

Voi completa conversația din perspectiva lui: Mulțumesc foarte mult pentru toate aceste informații detaliate! Foarte util pentru a auzi cum a progresat situația ta, se potrivește aproape exact cu ceea ce mă confrunt. Tocmai am sunat la magazin și am obținut o programare pentru mâine dimineață. Îi voi întreba cu siguranță despre verificarea injectoarelor, are sens că ar putea avea nevoie de curățare dacă amestecul de combustibil a fost oprit. Mă gândesc inteligent să verific și conductele de combustibil. Mai bine să depistezi orice potențiale probleme acum decât să te confrunți cu mai multe probleme mai târziu. De fapt, mă simt mult mai încrezător cu privire la repararea asta acum. Am fost îngrijorat că ar putea fi ceva major cu motorul, dar un regulator rău și, eventual, injectoare gunked sună mult mai ușor de gestionat. Vă voi anunța ce găsesc, apreciez cu adevărat tot ajutorul dvs. în acest sens! Conversația se încheie în mod firesc cu exprimarea recunoștinței și cu indicarea faptului că vor urmări situația după reparație.

(Tradus din Engleză)