Honda Pilot Stalling & Jerking: Semne de avertizare ale sistemului PCV

Bună ziua! M-am confruntat cu probleme aproape identice cu Honda CR-V 2011 anul trecut. Simptomele au fost la fel, ralanti aspru, blocaj, economie teribilă de combustibil și acea lumină enervantă de verificare a motorului. Mecanicul meu a diagnosticat-o ca fiind o supapă PCV defectă și furtunuri de ventilație înfundate în sistemul carterului. Repararea a implicat înlocuirea supapei PCV, curățarea întregului sistem de ventilație și înlocuirea câtorva furtunuri degradate care provocau scurgeri de ulei. A fost o problemă gravă care a necesitat atenție imediată, deoarece sistemul înfundat cauza creșterea presiunii motorului și contaminarea uleiului. Dacă vă confruntați cu aceste simptome, nu așteptați prea mult. Un sistem defect de ventilație a carterului poate duce la probleme mai mari ale motorului dacă nu este verificat. În cazul meu, repararea sistemului a rezolvat toate simptomele pe care le-ați descris, iar de atunci mașina funcționează fără probleme. Ne vedem mai târziu, Mike

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc Mike! Acest lucru este de mare ajutor, am de-a face cu aceste probleme exacte chiar acum și experiența ta cu supapa PCV ajută într-adevăr restrânge lucrurile în jos. Doar din curiozitate, îți amintești aproximativ cât ai plătit pentru întreaga reparație? De asemenea, totul a mers bine de atunci, sau ați observat alte ciudățenii? Chiar vreau să rezolv asta, dar nu vreau să arunc bani pe reparația greșită, știi?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Am vrut doar să continui, da, am reparat sistemul de ventilație a carterului și m-a costat 360€. Nu chiar mărunțiș, dar a meritat având în vedere cât de bine merge CR-V-ul meu acum! Mecanicul a înlocuit supapa PCV și a curățat toate furtunurile înfundate, iar de atunci mă bucur să spun că merge ca pe roate. Nu se mai blochează, nu mai accelerează sacadat, iar consumul meu de combustibil a revenit la normal. A trecut aproximativ un an și nu am avut nicio problemă, iar becul de verificare a motorului a rămas stins, ceea ce este întotdeauna un semn bun! Credeți-mă, dacă aveți aceleași simptome ca mine, nu ezitați să o verificați. Doar liniștea sufletească merită costul reparației și, pe termen lung, probabil că veți economisi bani pe combustibil. CR-V-ul meu se simte ca o mașină diferită acum, într-un mod bun! Anunțați-mă dacă aveți nevoie de alte detalii! Noroc, Mike

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru sfaturi! Am vrut doar să vă pun la curent cu ce s-a întâmplat cu Pilotul meu. În cele din urmă a luat-o la un nou mecanic ieri și ghici ce? Mike, ai avut perfectă dreptate! Supapa PCV era complet distrusă, iar sistemul de ventilație era o mizerie. Factura de reparații a ajuns la aproximativ 400 de dolari, un pic mai mult decât a lui Mike, dar încă rezonabil având în vedere cât de mult mai bine mașina mea rulează acum. Nu se mai blochează, nu se mai mișcă brusc și nu mai consumă combustibil în exces. Lumina de verificare a motorului s-a stins și ea în sfârșit! Mecanicul pe care l-am găsit a fost foarte minuțios, mi-a arătat toate piesele vechi și mi-a explicat totul. Ce ușurare după ultima mea experiență teribilă! A făcut și o inspecție rapidă a motorului, doar pentru a se asigura că nu există alte probleme ascunse. Chiar mă bucur că nu am așteptat mai mult pentru a o repara. Vă mulțumim din nou pentru că m-ați ajutat să evit ceea ce ar fi putut fi o problemă mult mai mare (și mai costisitoare) pe viitor! Aveți grijă de toată lumea!

(Tradus din Engleză)