MarkusB20
Honda Legend Stalling: Senzor defect sau problemă mai gravă?
Motor nestabil
Mașina nu pornește
Aprinderea luminii de verificare a motorului
Blocaj în timpul mersului la ralanti
Pierderea puterii motorului
Sacadare la accelerare
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
Hei! Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs., care într-adevăr sună ca ceea ce am de-a face cu. Este bine să știu că sunt probabil pe drumul cel bun cu teoria senzorului arborelui cu came. Doar din curiozitate, îți amintești aproximativ cât ai ajuns să plătești pentru întreaga reparație? Și totul a mers bine de atunci, sau ai avut alte probleme? Mi-ar plăcea să știu înainte să o duc pe a mea la reparat. Noroc!
(Tradus din Engleză)
Hei din nou! Vești bune, vă pot da cu siguranță o actualizare în acest sens! Tocmai mi-am primit mașina înapoi de la magazin cu ceva timp în urmă și da, a fost exact ceea ce am crezut, roata senzorului arborelui cu came a acționat în sus. Factura totală a ajuns la 695 € pentru înlocuirea roții senzorului defect pe arborele cu came. Partea cea mai bună? Mașina mea merge ca un vis acum! Nu mai există acele blocaje enervante sau acele pierderi de putere înfricoșătoare. Motorul este neted ca untul, pornește imediat de fiecare dată, iar accelerația sacadată a dispărut complet. Sincer, parcă ar fi o altă mașină! Privind în urmă, chiar dacă reparația nu a fost ieftină, a meritat din plin să fie reparată corect. Acești senzori sunt destul de importanți pentru sincronizarea motorului, așa că nu este ceva ce vrei să lași prea mult timp. Credeți-mă, odată ce l-ați reparat, veți observa imediat diferența. Mașina mea a fost perfectă de la reparație, fără probleme sau altceva. Doar o navigație normală fără probleme! Să-mi spui cum merge cu a ta!
(Tradus din Engleză)
Mulțumesc foarte mult pentru urmărirea detaliată! De fapt, tocmai am primit mașina mea înapoi de la un nou mecanic ieri, și băiete, ce ușurare! Ai avut dreptate, a fost într-adevăr senzorul arborelui cu came. Repararea mea a ajuns la aproximativ 700 de dolari, destul de aproape de ceea ce ai plătit. Mecanicul pe care l-am găsit a fost foarte minuțios și chiar mi-a arătat vechiul senzor, care era complet murdar! Diferența este ca zi și noapte. Nu mai există blocaje care să oprească inima sau acea sacadare îngrozitoare în timpul accelerării. Motorul toarce așa cum ar trebui și nu-mi mai fac griji constant că se va defecta. Este uimitor cum o piesă mică poate cauza atât de multe probleme! Apreciez foarte mult faptul că ați împărtășit experiența dvs., mi-a dat încrederea de a o rezolva rapid în loc să o amân. Uneori ai nevoie de reasigurarea că iei decizia corectă, știi? Vă mulțumim din nou pentru tot ajutorul!
(Tradus din Engleză)
Hei acolo! Am avut probleme foarte similare cu 2015 Honda Accord V6 anul trecut. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat, ralanti aspru, stalling, și că accelerația sacadat. L-am verificat și s-a dovedit a fi un senzor de poziție a arborelui cu came defect. De fapt, este o problemă comună la aceste motoare. În cazul meu, senzorul trimitea semnale incorecte de sincronizare la ECU, cauzând toate aceste probleme de manevrabilitate. Reparația în sine nu a fost prea complexă, a durat aproximativ 2 ore la garaj. Mecanicul a curățat și carcasa senzorului, deoarece murdăria și reziduurile de ulei pot cauza defectarea acestor senzori. El a sugerat că este important să se depisteze acest lucru din timp, deoarece continuarea condusului ar putea cauza probleme mai grave de sincronizare a motorului. Pentru a găsi un nou mecanic, căutați pe cineva care este certificat Honda și are experiență cu aceste modele specifice. Acesta ar trebui să fie capabil să efectueze un diagnostic corect cu ajutorul unui scaner care citește codurile Honda. Sper că aceste informații vă ajută în luarea deciziei!
(Tradus din Engleză)