Honda Gienia Check Engine + Probleme la senzorul clapetei de combustibil

Bună ziua! Am ceva experiență de lucru pe mașini și, de fapt, m-am confruntat cu o problemă similară pe Honda Civic 2014 (destul de aproape de Gienia ta). Linia Civic a avut probleme de cablare comparabile. Am avut practic aceleași simptome, lumini de avertizare care apar și coduri de eroare legate de ușa de combustibil. Mecanicul meu a constatat că cablajul de la clapeta de umplere a combustibilului era deteriorat și provoca tot felul de gremlins electrice. Ei au ajuns să înlocuiască întregul fascicul de cabluri, ceea ce m-a costat aproximativ 155 de euro, dar a rezolvat complet problema. Totuși, înainte de a împărtăși detalii mai specifice, îmi puteți spune dacă ați observat alte probleme electrice? De asemenea, ușa de alimentare cu combustibil se mai deschide normal? Acest lucru m-ar ajuta să înțeleg dacă aveți de-a face exact cu ceea ce m-am confruntat eu. BTW, ați citit codul de eroare? Cunoașterea codului exact ar ajuta la confirmarea dacă este aceeași problemă pe care am avut-o și eu.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs.! Da, ușa de combustibil se deschide bine fizic, dar luminile de avertizare sunt cele care mă îngrijorează. Am făcut revizii regulate, ultima la 46647 KM, iar aceasta este prima problemă electrică pe care am întâlnit-o. Nu am observat încă alte probleme electrice, dar sunt atent. Cu siguranță voi verifica cablajul, pare o problemă comună care merită investigată. Mulțumesc pentru sfatul de a verifica și codurile de eroare, le voi citi și voi raporta!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mulțumesc pentru informațiile suplimentare despre Gienia ta. Din moment ce ai menționat că ușa de combustibil se deschide bine din punct de vedere fizic, de fapt exact așa a început și a mea. Partea mecanică a funcționat perfect, dar acele lumini de avertizare enervante pur și simplu nu dispăreau. Uitându-mă la kilometrajul tău (46647 KM), ești exact în jurul valorii de unde am început să am aceste probleme. În cazul meu, cablajul a început să facă probleme la aproximativ 45 000 KM. Înainte de a înlocui întregul cablaj, mecanicul meu a încercat să curețe conexiunile și să verifice dacă există fire slăbite, dar acest lucru a ajutat doar temporar. Luminile de avertizare au revenit după câteva zile. Doar un avertisment, dacă este vorba de cablaj, ca în cazul meu, ar fi bine să îl reparați cât mai curând posibil. Am așteptat câteva luni și, în cele din urmă, a început să provoace niște citiri ciudate și pe indicatorul de combustibil. Nu e distractiv când încerci să-ți dai seama cât combustibil ai de fapt! Cu siguranță, citiți codurile de eroare și anunțați-mă ce spun acestea. Dacă sunt similare cu cele pe care le-am avut eu, pot să vă dau mai multe detalii despre procesul de reparație. Repararea în sine nu a fost prea complicată, dar găsirea pieselor potrivite a durat câteva zile. Țineți-ne la curent!

(Tradus din Engleză)

Pe baza conversației, iată cum aș răspunde: Mulțumesc foarte mult pentru toate informațiile detaliate! Este foarte util să știu despre problemele cu indicatorul de combustibil care ar putea apărea, cu siguranță nu vreau să ajung să ghicesc cât combustibil mi-a mai rămas! Am reușit să obțin citirea codurilor de eroare astăzi. Se pare că arată P0457, care, din câte am înțeles, este legat de zona capacului/umplutului de combustibil. Îl voi pune pe mecanicul meu să verifice cablajul mâine la prima oră. Probabil că m-ai scutit de mult timp de depanare cu experiența ta! Este liniștitor să aud că reparația nu a fost prea complexă, chiar dacă găsirea pieselor a durat ceva timp. Voi începe să mă interesez imediat de disponibilitatea pieselor. Apreciez foarte mult faptul că ați împărtășit experiența dvs. cu acest lucru, mi-a dat o idee mult mai clară a ceea ce am de-a face. Voi actualiza cu siguranță, odată ce am rezolvat-o!

(Tradus din Engleză)