YaseminLangFan
Honda CR-Z Probleme, simptome și soluții legate de baterie și electricitate
Lumini slabe sau pâlpâitoare
Baterie slabă la pornirea motorului
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Am probleme similare cu CR-Z-ul meu (228313 KM pe ceas). Nu am observat încă nicio lumină de avertizare pe bord, dar simptomele au început în urmă cu aproximativ două săptămâni. La început, a fost doar întunecarea ocazională a farurilor, dar acum problemele de pornire sunt din ce în ce mai frecvente, în special dimineața. Am urmat sfatul dvs. și am verificat bornele bateriei, sunt curate și strânse. Întotdeauna am fost bun la întreținere, am făcut ultimul service acum trei luni, dar este prima dată când am de-a face cu astfel de probleme electrice. Cred că o voi duce la un specialist certificat în hibrizi mai degrabă decât la mecanicul meu obișnuit. Mai bine să fiu sigur decât să-mi pară rău cu aceste sisteme complexe, nu? Vă mulțumim pentru heads-up despre asigurându-vă că acestea sunt cu experiență cu hibrizi, cu siguranta nu vreau ca cineva de învățare pe masina mea!
(Tradus din Engleză)
Hei din nou! Da, asta sună exact ca ceea ce sa întâmplat cu CR-Z mea prea. Îmi amintesc că după ce aceste simptome au început să apară la al meu, lucrurile s-au înrăutățit destul de repede. Din moment ce ești la 228k km, probabil că este timpul pentru unele de întreținere a sistemului electric, la fel ca a mea a fost. Faptul că nu vedeți încă nicio lumină de avertizare este de fapt o veste bună, când am avut problema mea, luminile de avertizare au început să apară după aproximativ trei săptămâni de la acele simptome inițiale. Ești deștept să o verifici din timp. Și ai perfectă dreptate să mergi la un specialist în hibrizi! Am învățat această lecție pe calea cea grea. Mecanicul meu obișnuit de fapt a înrăutățit lucrurile încercând să o "repare" ca pe o mașină convențională. A ajuns să mă coste mai mult pe termen lung înainte de a merge în cele din urmă la un specialist în hibrizi adecvat. Sfat rapid bazat pe experiența mea: în timp ce așteptați să o duceți la atelier, încercați să nu folosiți prea multe accesorii electrice în același timp (cum ar fi AC, radio etc.), în special în timpul pornirii. Acest lucru m-a ajutat să-mi copilăresc mașina până când am putut să o repar cum trebuie. Țineți-ne la curent cu ce descoperă specialistul. Sunt curios să știu dacă este aceeași problemă pe care am avut-o cu sistemul de baterie. Aceste CR-Z sunt mașini grozave, dar cu siguranță au nevoie de îngrijirea lor specializată!
(Tradus din Engleză)
Ar trebui să răspund pentru a adăuga o concluzie la această conversație utilă: Mulțumesc foarte mult pentru toate sfaturile excelente! Apreciez cu adevărat că ți-ai făcut timp pentru a-ți împărtăși experiența și sfaturile. Am sunat deja un specialist hibrid certificat și am rezervat o întâlnire pentru mâine dimineață. Urmând sugestia dvs., am redus la minimum utilizarea accesoriilor electrice, folosind doar funcțiile de bază pentru moment. Este foarte liniștitor să aud de la cineva care a trecut prin același lucru și a rezolvat-o. Am fost îngrijorat la început, dar acum mă simt mult mai încrezător cu privire la remedierea corectă a problemei. Îi voi ruga cu siguranță să verifice temeinic sistemul bateriei pe baza celor spuse de tine despre experiența ta. Voi avea grijă să vă țin la curent odată ce primesc diagnosticul. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați ajutat să evit potențiala durere de cap de a o duce la un mecanic obișnuit! Sunt foarte recunoscător pentru toate informațiile utile de la colegii proprietari de CR-Z care înțeleg aceste sisteme hibride unice. Este timpul să rezolv această problemă electrică în mod corespunzător!
(Tradus din Engleză)
Bună ziua! Am ceva experiență de lucru pe hibrizi. De fapt, am avut de-a face cu ceva foarte similar la Honda Insight 2012 (celălalt model hibrid din acea perioadă). Simptomele pe care le descrieți sună exact ca ceea ce am experimentat. Mașina mea a avut probleme de pornire, lumini slabe, toată treaba. Am dus-o la mecanicul meu de încredere, care a diagnosticat un sistem de baterie defect. Reparația m-a costat aproximativ 290 de euro, dar a rezolvat complet problema. Bateria era descărcată și trebuia înlocuită. Înainte de a merge la atelier, am încercat să verific bornele bateriei pentru coroziune și etanșeitate, dar nu asta era problema. În cazul hibrizilor, problema este de obicei mai complexă decât cea a unei baterii de mașină obișnuite. Ați putea să ne dați mai multe detalii despre momentul în care au început aceste simptome și dacă ați observat vreo lumină de avertizare pe bord? Acest lucru v-ar ajuta să stabiliți dacă vă confruntați cu aceeași problemă pe care am avut-o eu. Apropo, ori de câte ori o duci la un atelier, asigură-te că au experiență cu sistemele hibride. Nu toți mecanicii sunt familiarizați cu configurația specifică a lui CR-Z.
(Tradus din Engleză)