Honda Avancier: Metal în ulei + multiple simptome ale motorului

Hei acolo! Am avut o anumită experiență cu simptome similare pe Honda Accord 1998 și am o experiență redusă cu reparațiile auto. Când m-am confruntat cu aceste probleme cu zgomotul trenului de supape și pierderea de putere, am fost destul de îngrijorat. Accordul meu a avut simptome similare și s-a dovedit a fi o supapă solenoidă defectă care provoca tot felul de haos. L-am dus la atelierul meu obișnuit, iar mecanicul l-a diagnosticat după ce a efectuat câteva teste. Reparația, inclusiv piesele și manopera, m-a costat în jur de 250 de euro. Repararea a durat aproximativ o zi, iar de atunci funcționează fără probleme. Dar, înainte de a vă putea oferi sfaturi mai specifice în cazul dvs., ați verificat presiunea uleiului? A apărut vreun cod de eroare specific? Când ați schimbat uleiul ultima dată? Aceste simptome au apărut brusc sau treptat? Aceste detalii m-ar ajuta să compar mai bine situațiile noastre și poate să vă dau un sfat mai relevant. Nu vreau să vă îndrum greșit, deoarece Honda Avancier ar putea avea unele ciudățenii specifice cu care nu sunt familiarizat.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspuns! Am 264.298 KM la Avancier și tocmai am schimbat uleiul la ultimul service, acum trei săptămâni. Simptomele au început treptat, dar s-au agravat destul de repede în ultima lună. Codurile de eroare indică P0341 și P0011, care sunt legate de poziția arborelui cu came. Presiunea uleiului pare să scadă, mai ales la ralanti. Când turez motorul, se aude un zăngănit metalic neplăcut care devine din ce în ce mai puternic. Experiența dvs. cu solenoidul este interesantă, dar mi-e teamă că ar putea fi mai grav având în vedere metalul din ulei. Conduc Honda de ani de zile, dar aceasta este cu siguranță cea mai gravă problemă cu care m-am confruntat. A menționat mecanicul dvs. ceva despre verificarea curelei de distribuție sau a jocurilor de supape atunci când ați reparat-o?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! După ce am auzit aceste detalii despre Avancier-ul tău, mă gândesc că presupunerea mea inițială despre solenoid ar fi putut fi prea optimistă. Simptomele pe care le descrii sunt mult mai grave decât cele cu care m-am confruntat pe Accord-ul meu. Metalul din ulei și aceste coduri de eroare specifice, în special combinate cu acel zăngănit metalic... sunt cu siguranță mai îngrijorătoare decât a fost problema mea. Când am avut problema cu solenoidul, nu erau resturi metalice în ulei, iar zgomotul era mai degrabă un tic-tac decât un zornăit serios. De fapt, asta îmi amintește că mecanicul meu a verificat cureaua de distribuție în timpul reparației mele, dar a fost doar o verificare de rutină. În cazul tău, cu aceste simptome, chiar cred că e vorba de ceva mai grav în zona sistemului de distribuție sau a arborelui cu came. Acest cod P0341 indică cu siguranță probleme cu camele, ceea ce mă face să cred că sfatul meu anterior nu a fost suficient de cuprinzător. Probabil ar trebui să verificați asta cât mai curând posibil, metalul din ulei și scăderea presiunii nu sunt ceva cu care să vă jucați. Reparația mea a fost relativ simplă, la 250 de euro, dar am impresia că tu te aștepți la o reparație mai amplă. Nu vreau să vă sperii, dar se pare că motorul ar putea fi grav avariat. Ai observat dacă zăngănitul se înrăutățește când motorul este cald? Acest lucru ar putea ajuta la restrângerea lucrurilor un pic mai mult.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru continuarea detaliată! Da, am observat că zăngănitul se înrăutățește atunci când motorul este cald, mai ales după 15-20 de minute de condus. Este destul de tulburător de auzit, ca să fiu sincer. Probabil că ai dreptate când spui că este mai grav decât o problemă cu solenoidul. Particulele metalice din ulei mă îngrijorează foarte mult și, având în vedere kilometrajul mașinii mele, mă pregătesc pentru niște costuri majore de reparații. De fapt, tocmai am sunat la câteva ateliere de reparații și toți spun că ar putea fi o defecțiune a arborelui cu came sau, eventual, chiar daune mai mari la motor. Apreciez foarte mult faptul că v-ați împărtășit experiența, chiar dacă problema mea pare să fie mai gravă. Cred că va trebui să mușc glonțul și să o duc mâine la atelier înainte să se înrăutățească. Probabil că ar fi trebuit să o fac mai devreme când au început primele simptome, dar știi cum merge, întotdeauna sperând că este ceva minor. Mulțumesc pentru timpul acordat pentru a mă ajuta să mă gândesc la asta!

(Tradus din Engleză)