Hibridul Golf defect după actualizarea software-ului de service

Am avut o situație similară cu Golf GTE hibrid 2014 al meu luna trecută. Când martorul de avarie a început să clipească cu un mesaj de eroare a motorului, s-a dovedit că cablurile bateriei nu erau fixate corespunzător după lucrările de service de rutină. ECU-ul era de fapt în regulă, conexiunile slabe provocau o alimentare inconsistentă a sistemului hibrid. Acest lucru a declanșat protocoalele de siguranță, împiedicând pornirea motorului. Simptomele se potrivesc exact cu ceea ce descrii, fără pornire, doar martori de avertizare. Soluția a necesitat curățarea corespunzătoare a bornelor bateriei și aplicarea cuplului corect la conexiunile cablurilor. Deși nu este o reparație majoră, conexiunile incorecte ale bateriei pot deteriora grav sistemul hibrid în timp din cauza fluctuațiilor de tensiune. Înainte de a vă întoarce la service, verificați: 1. Conexiunile cablurilor bateriei pentru strângere 2. Borna bateriei pentru coroziune 3. Verificați codurile de eroare ale motorului cu un scaner, dacă este posibil. Deoarece problema dumneavoastră a început imediat după service, este probabil legată de reasamblare mai degrabă decât de o defecțiune reală a ECU-ului. Actualizarea computerului pe care au efectuat-o nu ar trebui să provoace aceste simptome dacă este făcută corect. Vă recomand să o verificați imediat pentru a preveni eventualele deteriorări ale componentelor hibride.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit această experiență. Am avut o problemă aproape identică cu VW-ul meu după actualizările software, inclusiv martorul luminos al motorului și avertismentele de defecțiune a motorului. Dealerul, aparent, nu a finalizat corect secvența de programare a ECU-ului, ducând la erori ale sistemului de injecție a combustibilului. După ce l-am dus înapoi, au refăcut actualizarea software-ului și au verificat toate conexiunile. De atunci, totul a funcționat perfect. Foarte similar cu ceea ce ați descris cu bornele bateriei, părea mai degrabă o eroare de reasamblare decât o problemă mecanică serioasă. Cât v-a costat reparația? Ați mai avut probleme recurente de atunci? Este bine să știm despre aceste experiențe pentru referințe viitoare.

(Tradus din Engleză)

Repararea cablului bateriei a costat în total 155 € și a rezolvat complet avertizările de defecțiune ale motorului. Nu au mai apărut mesaje de defecțiune a controlului motorului sau alte probleme de atunci, deoarece toate conexiunile au fost asigurate și curățate corespunzător. Sistemul de injecție a combustibilului și întregul sistem electric funcționează impecabil de câteva luni. Problema cu martorul de motor nu a mai revenit, confirmând că doar acele conexiuni slabe ale bateriei au provocat comportamentul ciudat. Mă bucur foarte mult că a fost o reparație atât de simplă, mai degrabă decât o problemă mai complexă a ECU-ului. Aceste sisteme hibride sunt destul de sensibile la conexiunile electrice corespunzătoare. Cel mai bine este să aveți un tehnician meticulos care să verifice toate conexiunile după orice lucrări de service. Repararea promptă a prevenit cu siguranță orice potențială deteriorare pe termen lung a electronicii.

(Tradus din Engleză)

După ce am primit avertismentele inițiale de defecțiune a motorului, am dus imediat mașina înapoi la dealer. Verificarea diagnostică a fost gratuită, deoarece a fost o greșeală a lor cu actualizarea software-ului. Au descoperit programarea incompletă a ECU-ului și au remediat-o în garanție în aproximativ 2 ore. Managerul de service mi-a explicat că, în timpul actualizărilor software, secvența de programare trebuie să se finalizeze complet sau poate provoca probleme de creștere a turației motorului și de pornire. De când s-a remediat eroarea de programare, martorul de verificare a motorului a rămas stins și mașina funcționează perfect. Nicio taxă suplimentară, deoarece a fost o eroare a lor. Am învățat să verific întotdeauna ca toate luminile de avertizare să fie stinse înainte de a părăsi atelierul după orice lucrare software. De asemenea, m-am asigurat că am primit documentația reparației în cazul în care apar mai târziu probleme legate de aceasta. Mă bucur foarte mult că a fost doar o eroare de programare și nu probleme mecanice reale.

(Tradus din Engleză)