HHR Electrical Chaos: Modul de control mister decodat

Am avut probleme aproape identice cu Chevy Malibu din 2011 anul trecut. Problemele electrice neobișnuite au fost cauzate de o conexiune defectuoasă a sistemului BUS la modulul de control principal. Scanarea OBD-II a arătat mai multe coduri neobișnuite, la fel ca ale dumneavoastră. Cauza principală a fost corodata conexiunile cablurilor dintre modulul de comandă și sistemul BUS al vehiculului. Aceste conexiuni gestionează toate comunicațiile electronice dintre diferite sisteme, ceea ce explică problemele neobișnuite cu radioul, navigația și semnalele de avertizare. Aceasta nu este doar o supărare minoră, este de fapt o problemă serioasă care trebuie rezolvată. Lăsat neremediat, poate duce la o defecțiune completă a sistemului electronic. Reparația a implicat curățarea tuturor punctelor de conectare și înlocuirea unor componente deteriorate ale cablajului. Indicatorul de defecțiune a încetat să apară după remediere și toate sistemele au revenit la funcționarea normală. Verificați-l special pentru problemele de conectivitate ale sistemului BUS și conexiunile la modulul de control. Asigurați-vă că folosesc echipamente de diagnosticare adecvate, scanerele OBD-II de bază ar putea să nu detecteze problemele de comunicare de bază între sisteme.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ai împărtășit aceste informații despre sistemul BUS, sună exact ca ceea ce am de-a face! Lumina mea de avertizare și mesajele necesare pentru service mă înnebuneau înainte să-l repar. Mecanicul a găsit conexiuni corodate similare în cablajul modulului de control al HHR-ului meu. Ți-ai amintit cam cât te-a costat reparația? De asemenea, ești curios dacă ai mai apărut și alte gremlins electrice de când au reparat acele conexiuni? OBD-II meu arată curat acum, dar mă tot întreb dacă ar trebui să urmăresc orice alte semne potențiale de defecțiune a sistemului.

(Tradus din Engleză)

Mă bucur să aud că ai rezolvat! Da, reparatia a venit la 155 pentru remedierea conexiunii defectuoase a cablului la modulul de control. Coroziunea din acele conexiuni ale sistemului BUS a fost cu siguranță vinovatul care a cauzat toate acele semnale de avertizare neobișnuite și mesaje necesare serviciului. N-am văzut niciun gremlin electric de când s-a făcut reparația, toate sistemele au funcționat perfect. Indicatorul de defecțiune nu a pâlpâit o dată, iar diagnosticarea motorului funcționează curat. Este o ușurare să nu mai ai acele defecțiuni electronice neobișnuite. Din experiența mea, odată ce remediază corect conexiunile modulului de control, problema de obicei nu revine. Fii cu ochii pe tabloul de bord pentru orice semnale de avertizare noi, dar nu ar trebui să mai vezi acele defecțiuni neobișnuite ale sistemului. Reparația pe care au făcut-o ar fi trebuit să aibă grijă de cauza principală. Asigurați-vă că păstrați înregistrările de service în cazul în care trebuie să faceți referire la ceea ce a fost făcut. O conexiune la sistemul BUS reparată corespunzător ar trebui să vă ofere ani de funcționare fără probleme.

(Tradus din Engleză)

Mi-am primit mașina înapoi de la magazin ieri, după ce m-am confruntat cu acele probleme electrice frustrante. Mecanicul a găsit conexiuni corodate în sistemul BUS, așa cum ați menționat. M-a costat aproximativ 200 de euro pentru reparația completă, inclusiv curățarea tuturor punctelor de conectare și înlocuirea unei secțiuni de cablaj deteriorat. Lumina motorului de verificare și-a oprit în sfârșit dansul neobișnuit, iar bordul meu nu se mai aprinde ca un brad de Crăciun. Radioul și sistemul de navigație funcționează perfect acum, ce ușurare! Scanarea OBD-II a revenit curată după reparație. Mă bucur că am insistat pentru o diagnosticare corectă a defecțiunii sistemului în loc să accept doar explicația vagă a primului mecanic. Semnalele de avertizare nu au mai apărut de atunci și totul merge bine. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați îndreptat în direcția corectă cu problema sistemului BUS, m-a salvat de mult mai multe dureri de cap!

(Tradus din Engleză)