Haosul comutatorului ambreiajului BMW XM: mai multe defecțiuni ale sistemului

Bună ziua! Am ceva experiență de lucru pe BMW-uri. De fapt, am avut o problemă foarte similară cu BMW X5 2021 iarna trecută, și mă înnebunea! Aceste simptome suna exact ca ceea ce am trecut prin, întregul gremlins electrice cu afișajul de viteze, controlul de croazieră acționează în sus, și ciudat start-without-clutch lucru. Am dus-o la atelierul meu obișnuit și au descoperit că era doar o conexiune defectuoasă a cablului la senzorul pedalei de ambreiaj. O reparație destul de simplă, de fapt, au înlocuit conexiunea și au recalibrat sistemul. M-a costat aproximativ 95 de euro, iar mașina funcționează perfect de atunci. Întrebare rapidă totuși, primești vreun cod de eroare specific pe bord? De asemenea, când au început aceste probleme? Dacă ați putea împărtăși aceste informații, aș putea fi în măsură să vă spun dacă este exact ceea ce am avut de-a face cu pe X5 meu. Aceste BMW-uri mai noi au sisteme electrice destul de asemănătoare între modele, așa că am sentimentul că ai de-a face cu același gremlin pe care l-am avut și eu. Dă-mi detalii și voi încerca să te ajut mai mult!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! XM-ul meu are 148774 KM pe ceas și tocmai a avut service luna trecută. Primesc codul de eroare P0704 pe bord. Problemele au început brusc săptămâna trecută, după un început rece de dimineață. Nu am observat nicio lumină de avertizare înainte de asta. Apreciez cu adevărat atenția despre conexiunea prin cablu, este de fapt o ușurare să auzi că ar putea fi ceva relativ simplu, mai degrabă decât o problemă electrică majoră. A trebuit mecanicul dumneavoastră să comande piese speciale sau a fost în principal doar repararea conexiunii? Încerc doar să-mi fac o idee despre ce mă gândesc când îl duc la magazin.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, acel cod P0704 sună cu siguranță, exact asta arăta X5-ul meu. Și declanșatorul pornirii la rece? Aceeași poveste aici! În cazul meu, mecanicul nu a avut nevoie să comande piese de lux. Aveau în stoc conectorul cablajului de bază, iar reparația a fost destul de simplă. Partea cea mai consumatoare de timp a fost de fapt recalibrarea sistemului după remediere. Totul a durat aproximativ 2 ore și, așa cum am menționat mai înainte, a costat în jur de 95 de euro. Deoarece ați menționat că mașina dvs. tocmai a avut service luna trecută, poate doriți să verificați dacă a făcut ceva în apropierea zonei pedalei ambreiajului. Uneori, aceste probleme pot apărea dacă ceva s-a slăbit în timpul întreținerii de rutină. Mecanicul meu a menționat că acești senzori sunt destul de sensibili la orice perturbare. Totuși, aș spune să-l duci la magazin mai devreme decât mai târziu. Am făcut greșeala de a conduce cu această problemă timp de câteva săptămâni și, deși nu a fost periculos în sine, este mai bine să o rezolv rapid. În plus, aceste simptome tind să devină mai enervante în timp, credeți-mă, am învățat asta pe calea grea! Spune-mi cum merge când îl verifici. Sunt curios dacă va fi aceeași remediere ca a mea.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru toate aceste informații! Aveți perfectă dreptate că o verificați în curând, am programat deja o programare pentru mâine dimineață la specialistul meu local BMW. Este cu adevărat liniștitor să auzi că a fost o soluție atât de simplă pentru X5. Ai o idee bună despre faptul că serviciul recent este posibil să fie conectat. Acum că ai menționat asta, au trebuit să acceseze zona pedalei pentru a verifica altceva, așa că asta ar putea fi cu siguranță declanșatorul. Voi avea grijă să menționez asta mecanicului mâine. Doar pentru a actualiza pe toată lumea, de la prima mea postare, am observat că problema pare mai pronunțată când motorul este rece, ceea ce se potrivește cu ceea ce ați experimentat. Voi raporta după ce o rezolv. Mă bucur că am întrebat mai întâi aici, cu siguranță mă simt mai puțin îngrijorat acum! Mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței tale.

(Tradus din Engleză)