Haosul bateriei BMW M3: Mai multe defecțiuni ale sistemului lovesc

Am avut probleme aproape identice cu BMW M4 din 2017 iarna trecută. Simptomele au început cu defecțiuni electrice neobișnuite și acel avertisment enervant de defecțiune pornire-oprire. După câteva zile, mașina abia a pornit dimineața. L-am dus la garaj și s-a dovedit că atât bateriile principale, cât și cele auxiliare se defectau. Bateria auxiliară susține în primul rând sistemul pornire-oprire și alte componente electrice, în timp ce bateria principală se ocupă de funcțiile de pornire de bază. Când unul începe să meargă, îl pune în plus pe celălalt. Totuși, nu a fost doar o simplă înlocuire a bateriei. Tehnicianul a trebuit să recalibreze sistemul de management al bateriei și să ștergă toate codurile de eroare. Totul a durat aproximativ o jumătate de zi pentru a fi reparat, dar a meritat. De atunci mașina merge perfect. Cu siguranță aș sugera să verificați ambele baterii. Nu este o problemă catastrofală, dar nici nu este ceva ce doriți să ignorați, deoarece vă poate lăsa blocat sau poate provoca daune altor componente electrice.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Asta sună exact ca ceea ce mă confrunt acum cu M3-ul meu. Mă bucur să aud că ai rezolvat-o. Vrei să ne spui cât ai plătit până la urmă pentru toată treaba? De asemenea, totul a funcționat fără probleme de la remediere sau ai observat alte ciudățenii electrice? Apreciez foarte mult explicația detaliată cu privire la faptul că ambele baterii au nevoie de atenție. Cu siguranță le voi verifica pe amândouă, în loc să presupun că este doar cea auxiliară.

(Tradus din Engleză)

Hei acolo! Încântat să vă ofer o actualizare. După ce am remediat, totul a funcționat ca un farmec cu M4-ul meu. Factura totală a ajuns la 290 € pentru rezolvarea defecțiunii bateriei auxiliare, sincer, au fost bani bine cheltuiți pentru că toți acei gremlins electrici enervanti au dispărut complet. De la reparația de acum două luni, nu am avut nicio problemă. Sistemul start-stop funcționează perfect acum, nu mai sunt lumini de avertizare pe bord, iar mașina pornește instantaneu de fiecare dată. Tehnicianul a făcut o treabă temeinică cu recalibrarea sistemului de management al bateriei, care cred că a fost cheia pentru rezolvarea completă a problemei. Cu siguranță sunteți pe drumul cel bun pentru a verifica ambele baterii. În cazul meu, au descoperit că bateria auxiliară este de vină, dar să le inspecteze pe ambele a fost mișcarea inteligentă. Doar asigurați-vă că efectuează recalibrarea corectă după, aceasta face o mare diferență în modul în care funcționează întregul sistem. Spune-mi cum sta treaba cu a ta! Întotdeauna bine să compari notițele cu colegii proprietari de BMW.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate aceste informații! De fapt, tocmai m-am întors de la mecanic astăzi și, băiete, am o actualizare de împărtășit. Se pare că ai fost pe deplin în privința problemei bateriei. Bateria auxiliară era complet descărcată, dar, din fericire, bateria mea principală era încă într-o formă decentă. Partea amuzantă a fost când au conectat instrumentul de diagnosticare, ochii mecanicului s-au marit văzând toate acele coduri de eroare! A trebuit să aștepte câteva ore în timp ce au făcut înlocuirea și recalibrarea. Factura totală a ajuns la aproximativ 310 €, puțin mai mult decât a ta, dar nu atât de rău pe cât mă temeam. Conducerea spre casă a fost ca și cum ai avea o mașină complet diferită. Gata cu lumini de avertizare, start-stop funcționează perfect și acea ezitare la pornire a dispărut complet. Mecanicul mi-a dat și câteva sfaturi despre întreținerea bateriei pe care nu le cunoșteam înainte. Mă bucur că am întrebat aici înainte de a intra, m-a ajutat să știu exact la ce să mă aștept. Vă mulțumesc din nou pentru ajutor, m-ați salvat de o altă potențială experiență mecanică proastă!

(Tradus din Engleză)