Haos electric la BMW 8: Criza sistemului de autobuze FlexRay

Bună ziua! Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu 2021 Seria 7 diesel anul trecut. Am ceva experiență de lucru pe mașini, nimic prea fantezist, dar știu drumul meu în jurul elementelor de bază. Am avut simptome aproape identice, sistemul electric înnebunit, fără sunet și mesaje de eroare care apăreau peste tot. Am dus-o la atelierul meu de încredere și s-a dovedit că era doar o conexiune defectă la unul dintre cablurile principale de comunicare. A trebuit să efectueze o diagnoză pentru a identifica locația exactă, dar reparația a fost destul de simplă. Repararea m-a costat 95 de euro. BMW X7 din același an a avut probleme similare raportate, deci ar putea fi un lucru comun cu sistemul electric al generației respective. Puteți să ne spuneți ce coduri de eroare specifice primiți? De asemenea, când au început să apară aceste probleme, a fost brusc sau treptat? Aceste informații m-ar ajuta să vă dau sfaturi mai specifice bazate pe experiența mea.

(Tradus din Engleză)

Multumesc pentru raspunsul detaliat! Da, a mea a început să se comporte săptămâna trecută de nicăieri. Sunt la 101228 KM și am avut ultimul meu service acum aproximativ 2 luni. Obținerea codurilor de eroare U0100 și U0101 în mod constant. Mecanicul dumneavoastră a menționat ceva despre verificarea conexiunilor de masă? Mă întreb dacă ar trebui să încep de acolo înainte de a-l duce la dealer, deoarece este încă în garanție. Partea ciudată este că totul a fost bine după service și apoi boom, haos electric total.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mulțumesc pentru follow-up și aceste coduri de eroare. Da, acele coduri U0100 și U0101 sunt exact ceea ce am văzut și eu pe al meu! De fapt, amuzant că ai menționat conexiunile la pământ, mecanicul meu le-a verificat mai întâi pentru că este de obicei un bun punct de plecare, dar în cazul meu, toate erau în regulă. Din moment ce ești încă în garanție (norocosule!), aș duce-o cu siguranță la dealer. Garanția mea tocmai expirase când mi s-a întâmplat asta, sincronizare tipică, nu? Apariția bruscă după service este interesantă, este diferită de experiența mea, deoarece a mea s-a înrăutățit treptat pe parcursul a câteva săptămâni. A început cu doar tăieri audio neobișnuite, apoi a escaladat la circ electric complet. Având în vedere sincronizarea cu service-ul recent, nu aș fi surprins dacă ceva s-a slăbit sau nu a fost reconectat corect în timpul întreținerii. Un lucru pe care l-am învățat din experiența mea: nu-i lăsați doar să reseteze codurile și să vă trimită pe drumul vostru. Asigurați-vă că diagnostichează corect cauza principală. Repararea mea s-a dovedit a fi destul de simplă după ce au găsit problema reală, dar a fost nevoie de persistență pentru a ajunge acolo. Vreți să ne țineți la curent cu ce descoperă dealerul? Sunt curios dacă este aceeași problemă de conectare pe care am avut-o eu. Aceste gremlins electrice pot fi foarte dificil de depistat la aceste BMW-uri noi.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate aceste informații! Da, cu siguranță voi merge mâine la dealer și mă voi asigura că vor face un diagnostic corect, nu doar că vor șterge acele coduri. De fapt, m-ai făcut să mă simt mult mai bine despre asta, a fost îngrijorat că ar putea fi ceva major cu sistemul electric, care ar lua vârste pentru a repara. Are sens verificarea conexiunilor slăbite după service, nu m-am gândit la acest unghi. O să vă țin la curent cu ce găsesc. Apreciez foarte mult că ți-ai împărtășit experiența, în special faptul că ai fost insistent cu diagnosticul. Sunt destul de sigur că garanția o va acoperi, dar cel puțin acum știu ce să susțin dacă încearcă să reseteze totul fără să găsească cauza principală. Cel puțin nu este doar mașina mea având aceste probleme, se pare că este un pic de un lucru cunoscut cu generația noastră de BMW-uri!

(Tradus din Engleză)