Haos electric BMW M4: Xenonuri violet și probleme de semnal

Bună ziua! Am avut o problemă similară cu BMW M3 2015 anul trecut și aș spune că am o experiență redusă cu reparațiile auto. Acele gremlins electrice pot fi super enervante! Măsurătorile mele de viteză o luau razna și am avut probleme similare cu iluminatul. După ce am dus-o la atelierul meu, au descoperit că era doar o conexiune defectă în cablajul de lângă ansamblul semnalizatoarelor de direcție. Remedierea a fost relativ simplă, a trebuit să înlocuiască niște conectori corodate și să reașeze câteva fișe. M-a costat aproximativ 95 de euro și a rezolvat toate problemele electrice ciudate dintr-o dată. V-aș recomanda să o verificați cât mai curând posibil, deoarece problemele electrice se pot transforma uneori în dureri de cap mai mari. Având în proprietate un BMW M3 (și anterior un M2), am învățat că aceste probleme se rezolvă cel mai bine din timp. Ați putea să ne dați mai multe detalii despre momentul în care au început aceste probleme și dacă observați vreun tipar (cum ar fi dacă se întâmplă mai des când este umed sau după ce mașina stă pe loc o perioadă)? Acest lucru ar putea ajuta la restrângerea lucrurilor în continuare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Am simptome similare cu M4-ul meu (23385 KM pe ceas) și tocmai i-am făcut revizia luna trecută. Situația dvs. sună exact ca ceea ce am experimentat. Super util să știu că ar putea fi doar cablajul, este mult mai puțin înfricoșător decât ceea ce îmi imaginam eu! Ai observat dacă culoarea xenon violet a revenit la normal imediat după remediere? Al meu a început să acționeze după o ploaie puternică săptămâna trecută, ceea ce mă face să cred că umezeala ar fi putut ajunge acolo undeva. Voi rezerva mâine la magazin doar pentru a fi în siguranță. Mai bine o prind devreme decât să aștept să se înrăutățească. Mă întreb dacă aceasta este o problemă comună cu aceste modele? Mulțumesc din nou pentru răspunsul detaliat, este foarte util să știu la ce să mă aștept când o duc la service.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, îmi amintesc că am avut de-a face cu această situație exactă. Deci, despre acele lumini cu xenon, după ce au reparat cablajul de pe M3-ul meu, nuanța violet nu a dispărut imediat. A fost nevoie de aproximativ două porniri înainte ca acestea să revină la culoarea lor normală. Mecanicul a menționat că acest lucru este destul de tipic, deoarece sistemul trebuia să se reseteze complet. Și amuzant că ai menționat ploaia, exact asta a declanșat-o și pe a mea! Aceste BMW-uri pot fi puțin sensibile la intrarea umidității în locuri greșite. Din experiența mea de a deține atât M2, cât și M3, am învățat că aceste ciudații electrice apar adesea după vreme umedă, în special în jurul ansamblurilor farurilor. Sfat rapid, totuși, atunci când îl luați, asigurați-vă că verifică și toate etanșările din jurul unităților farurilor. În cazul meu, au găsit un mic decalaj care lăsa umezeala să pătrundă. L-au resigilat în timp ce reparau cablajul și nu am mai avut probleme de atunci. Vestea bună este că a prinde devreme așa cum o faci înseamnă de obicei o soluție mai simplă. Mult mai bine decât să așteptați până când mai multe sisteme încep să funcționeze. Spune-ne cum merge la magazin, mereu curios să afli dacă alții dau peste aceleași soluții pe care le-am făcut eu!

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru toate aceste informații detaliate de urmărire! Chiar m-ați liniștit cu privire la această situație. Este bine să știu despre cele două porniri pentru ca luminile xenon să se normalizeze, asta mă va feri de panică dacă nu este instantaneu. Și wow, ce coincidență că ploaia a fost declanșatorul! Cu siguranță o să am grijă să menționez despre etanșarea farurilor când o duc mâine la service. Acesta este un sfat foarte util cu privire la punctul potențial de intrare a umezelii, exact genul de perspectivă din lumea reală pe care o speram când am postat. Tocmai am început să observ astăzi că avertismentele senzorului de viteză par să apară mai mult când pornesc mașina prima dată, apoi uneori dispar după ce conduc puțin. Voi actualiza subiectul odată ce voi rezolva problema. Apreciez foarte mult faptul că ți-ai făcut timp să-ți împărtășești experiența, mă face să mă simt mult mai bine știind că aceasta este probabil doar o problemă comună legată de umiditate, mai degrabă decât ceva major. Fingers crossed este doar cablajul și garniturile ca în cazul tău!

(Tradus din Engleză)