Haos ABS și senzor de viteză: Lumină de avertizare pentru Minicab

Hei acolo! Am avut o problemă similară cu Mitsubishi Lancer din 1999. Simptomele erau exact ca ale tale, lumini de avertizare multiple, inclusiv avertismente ABS și viteză. S-a dovedit a fi un senzor ABS defect pe roata mea din față dreaptă. L-am dus la atelierul meu obișnuit și l-au diagnosticat destul de repede. Reparația totală m-a costat în jur de 260 de euro, care a inclus noul senzor și manopera. Au trebuit să curețe și carcasa senzorului, deoarece s-a acumulat ceva coroziune. Ar fi util să știți ce roată vă dă probleme și dacă ați scanat pentru anumite coduri de eroare? De asemenea, ați observat vreun comportament neobișnuit cu vitezometrul? Poate doriți să consultați și forumurile Mitsubishi Pajero, acei tipi se confruntă adesea cu probleme similare cu senzorii.

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru răspunsul detaliat! Da, am simptome similare la Micab-ul meu cu 57254 KM. Tocmai l-am reparat luna trecută și totul a fost bine până acum. Speedo s-a purtat ciudat, uneori arată că fac 30 de ani când abia mă mișc. Nu am găsit încă roata care provoacă probleme, dar cu siguranță o voi scana. Sper cu adevărat că este doar o problemă cu senzorul și nu ceva mai grav. Ar putea încerca mai întâi să curățați senzorii înainte de a înlocui ceva, a menționat mecanicul dacă asta vă ajută uneori?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, înțeleg perfect ceea ce te confrunți cu acea problemă a vitezei. De fapt, când Lancerul meu a avut această problemă, a făcut același lucru, arătând viteze neobișnuite când abia mă mișcam. Este un semn clasic al unui senzor ABS dus. Mecanicul meu a încercat mai întâi să curețe senzorii (gândire bună din partea ta!) Și sincer, uneori, este tot ce are nevoie. Totuși, în cazul meu, senzorul era prea departe, coroziunea pătrunsese în unitatea reală. Dar cu siguranță merită să încerci mai întâi traseul de curățare, deoarece este gratuit! Doar asigurați-vă că utilizați un produs de curățare a contactelor electrice adecvat și fiți blând cu el. Având în vedere că Minicab-ul tău are un kilometraj relativ scăzut (al meu avea aproximativ 180.000 km când s-a întâmplat acest lucru), s-ar putea să ai mai mult noroc doar cu curățarea. Mecanicul meu mi-a arătat că acești senzori se pot distruge cu resturi de drum și particule de metal în timp, sunt magnetici până la urmă. Sfat rapid din experiența mea, în timp ce îl verificați, uitați-vă și la cablaj. Pe Lancerul meu, o parte a problemei a fost că firul s-a rupt puțin lângă senzor. Ușor de ratat, dar important de verificat! Spune-mi cum merge curățenia. Dacă nu funcționează, cel puțin înlocuirea nu este prea dureroasă pe portofel și este o soluție destul de simplă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru toate informațiile utile! Tocmai am verificat cablajul așa cum ați sugerat și am găsit niște pete destul de scurte lângă senzorul din dreapta față, cu siguranță ceva uzură acolo. Am luat niște detergent pentru contacte electrice și voi încerca să-l curăț weekend-ul acesta. Dacă asta nu funcționează, cel puțin știu la ce mă uit din punct de vedere al costurilor pentru un înlocuitor. Apreciez foarte mult că ai împărtășit experiența ta cu Lancer, mă face să mă simt mai bine știind că probabil nu este ceva major. Cu siguranță va fi cu ochii pe acele fire. Voi actualiza firul după ce l-am rezolvat în cazul în care altcineva se confruntă cu aceeași problemă. Vă mulțumim din nou pentru timpul acordat pentru a ajuta!

(Tradus din Engleză)