Golirea bateriei Audi Q2 cauzează defecțiuni multiple ale sistemului

Am avut probleme similare cu sistemul electric pe 2015 Audi A3 1.4 TFSI. Simptomele se potrivesc cu ceea ce se întâmplă de obicei atunci când senzorul de gestionare a bateriei cedează, lumini pâlpâitoare, mesaje de eroare neobișnuite și probleme de pornire. Golirea bateriei devine excesivă deoarece mașina nu poate monitoriza corect distribuția energiei. Defecțiunea senzorului de baterie este de fapt o defecțiune comună la mașinile VAG din această perioadă. Atunci când al meu s-a defectat, sistemul electric devenea confuz cu privire la starea de încărcare a bateriei, ceea ce ducea la simptome similare chiar și cu o baterie perfect bună. Testele inițiale ar putea indica o baterie descărcată, dar înlocuirea doar a bateriei nu rezolvă adesea problema de bază. Soluția corectă necesită: 1. Scanarea completă a sistemului electric de diagnosticare 2. Testarea senzorului de gestionare a bateriei 3. Verificarea componentelor sistemului de încărcare 4. În cazul meu, ceea ce părea a fi o simplă defecțiune a bateriei s-a dovedit a fi senzorul defect care provoca probleme la nivelul întregului sistem. Aceasta nu este o problemă minoră, lăsând-o nerezolvată poate deteriora alte componente electrice în timp. V-aș recomanda cu tărie să o diagnosticați corespunzător la un atelier cu echipament de diagnosticare specific VAG. Sistemul de gestionare a bateriei este integrat cu mai multe module de control, astfel încât testarea exactă este esențială.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru că ați împărtășit aceste detalii despre problema senzorului. Și eu am avut probleme cu Q2 anul trecut și am avut simptome aproape identice. Soluția s-a dovedit a fi o combinație de baterie descărcată și borne de baterie corodate care împiedicau încărcarea corespunzătoare. Sistemul electric afișa erori neobișnuite din cauza alimentării incoerente. Costul reparației a inclus atât piesele, cât și manopera? La mine a fost în jur de 450 de euro în total, dar mă întreb dacă prețurile s-au schimbat de atunci. Ați avut probleme electrice recurente de când ați reparat-o?

(Tradus din Engleză)

Reparația pentru A3-ul meu a fost mult mai simplă odată ce diagnosticul corect a fost pus. Costul total a ajuns la 315 euro, sumă care a acoperit atât înlocuirea senzorului bateriei, cât și manopera. Acest lucru a rezolvat complet problemele de scurgere a bateriei, fără alte probleme cu condiții de baterie descărcată sau gremlins electrice de la reparație. Inițial am suspectat o baterie defectă atunci când m-am confruntat cu problemele bateriei vehiculului, dar înlocuirea senzorului a fost decizia corectă. Sistemul electric funcționează acum perfect, fără lumini pâlpâitoare, mesaje de eroare sau probleme de încărcare. Bateria menține niveluri adecvate de încărcare, iar mașina pornește fiabil de fiecare dată. Pentru oricine se confruntă cu simptome similare, merită să verificați senzorul de gestionare a bateriei înainte de a înlocui pur și simplu bateria. Un senzor defect poate face ca o baterie bună să pară descărcată și să provoace tot felul de confuzii în sistemul electric. Costul reparației de 315 euro a meritat fiecare cent pentru a rezolva corect aceste probleme. Cheia a fost găsirea unui atelier care a identificat corect senzorul ca fiind cauza principală a descărcării bateriei, în loc să sugereze doar o baterie nouă. Acum 8 luni nu am mai avut nicio problemă electrică de la reparație.

(Tradus din Engleză)

Mi-am dus Q2-ul la un alt mecanic de data aceasta, care a găsit de fapt adevărata problemă. Senzorul de gestionare a bateriei era complet distrus, exact așa cum ați descris. Ei au făcut o scanare completă de diagnosticare care a arătat mai multe defecțiuni electrice provenite de la senzorul defect. Reparația totală a ajuns la 380 de euro, inclusiv un nou senzor de baterie, manoperă și testarea sistemului. Mult mai bine decât mecanicul meu anterior, care a continuat să sugereze înlocuirea bateriei fără a găsi cauza principală a scurgerii bateriei. Avertizările de baterie descărcată și defecțiunile electrice au dispărut complet după repararea senzorului. Mașina pornește perfect acum și menține o încărcare corespunzătoare. Au trecut aproximativ 2 luni de la reparație fără nicio problemă. Bateria mașinii se menține încărcată așa cum ar trebui. Chiar mă bucur că am primit o a doua opinie în loc să arunc piese la problemă. Un diagnostic corect a făcut toată diferența în rezolvarea simptomelor bateriei moarte. Investiția în găsirea unui atelier competent a fost cu siguranță răsplătită în cele din urmă.

(Tradus din Engleză)