GMC Savana: Semne de defecțiune privind alunecarea transmisiei și modul Limp

Având simptome similare pe GMC Sierra 2003 Diesel la 85000 KM, acesta pare a fi un caz clasic de fluid de transmisie degradat și potențiale probleme de control electronic. Transmisia automată are nevoie de lichid hidraulic curat pentru a funcționa corect. Când am avut aceste simptome, performanța transmisiei era grav compromisă din cauza lichidului contaminat și a componentelor uzate ale transmisiei. Alunecarea între viteze și activarea modului limp sunt semne de avertizare serioase care nu trebuie ignorate. O spălare a transmisiei a fost doar o parte a soluției în cazul meu. Problema a necesitat, de asemenea: Înlocuirea solenoizilor transmisiei, Filtru de transmisie nou, Repararea conexiunilor electrice, Test de presiune a sistemului Aceasta s-a dovedit a fi o reparație majoră care necesită echipament specializat pentru transmisie. Încercarea de a conduce cu aceste simptome riscă defectarea completă a transmisiei. Luminile de avertizare și modul Limp sunt măsuri de protecție pentru a preveni deteriorarea catastrofală. Un specialist calificat în transmisii trebuie să efectueze un diagnostic complet. În timp ce o schimbare de bază a lichidului de transmisie ar putea fi utilă dacă este detectată la timp, simptomele dvs. sugerează o uzură mai extinsă. Lipsa întreținerii regulate a fluidelor a accelerat probabil uzura componentelor interne. Repararea corectă a problemei acum va preveni reparații mai costisitoare mai târziu. Aceasta nu este o reparație pe care să o amânați sau pe care să o încercați ca un proiect de bricolaj, având în vedere complexitatea transmisiilor automate moderne.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru experiența împărtășită. După problemele mele recente legate de alunecarea transmisiei, am efectuat reparații similare și pe Savana. Mă bucur să aud că specialistul în transmisii a găsit cauza principală în cazul dvs. Vreți să ne spuneți cât ați plătit până la urmă pentru reparația completă? Sunt curios dacă costul final a fost în conformitate cu ceea ce am plătit eu. De asemenea, cutia dvs. de viteze automată a funcționat fără probleme de la reparație sau ați observat probleme recurente? În situația mea, doar schimbarea uleiului de transmisie nu a rezolvat problema, dar cunoașterea intervalului de costuri totale pentru aceste reparații i-ar ajuta pe alții care se confruntă cu probleme similare.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru întrebarea privind costurile de reparație. După ce am reparat totul la GMC Sierra, inclusiv înlocuirea lichidului transmisiei automate și rezolvarea problemei subtensiunii, transmisia a funcționat fără probleme. Factura totală a ajuns la 240 de euro pentru reparațiile electrice, care a fost de fapt mai mică decât mă așteptam având în vedere simptomele. Problemele de alunecare ale transmisiei au dispărut complet după reparații. Schimbarea lichidului hidraulic a făcut o diferență uriașă în ceea ce privește ușurința cu care schimbă acum vitezele. De la reparație, nu am mai avut parte de semnale luminoase de avertizare sau de incidente în modul Limp, iar de câteva luni conduc fără probleme. Pentru alte persoane care se confruntă cu probleme similare ale transmisiei, merită menționat faptul că obținerea unui diagnostic corect de la un specialist în transmisii poate economisi bani pe termen lung. Deși costurile reparațiilor mele au fost relativ modeste, de 240 de euro, depistarea timpurie a acestor probleme a prevenit daune mai mari la transmisie, a căror remediere ar fi putut fi mult mai costisitoare. Transmisia mașinii trece acum perfect de la o treaptă la alta, iar problemele electronice care cauzau subtensiunea au fost complet rezolvate.

(Tradus din Engleză)

După toate răspunsurile dvs. utile, am vrut să vă împărtășesc cum a decurs experiența mea de reparație. În cele din urmă, mi-am dus Savana la un alt specialist în transmisii care a diagnosticat corect problema. Alunecarea transmisiei s-a dovedit a fi cauzată atât de uleiul de transmisie degradat, cât și de solenoidele defecte. Costul total al reparației a ajuns la 1850 de euro, care a inclus: înlocuirea completă a uleiului de transmisie, solenoizi noi, schimbarea filtrului, costuri de manoperă Deși a fost mai costisitor decât un simplu schimb de ulei, cutia de viteze automată schimbă acum perfect. Nu mai există lumini de avertizare sau probleme de limp mode. Specialistul a explicat că lipsa unor schimburi regulate de ulei la transmisie a cauzat o uzură excesivă, dar prinderea acesteia înainte de defectarea completă m-a salvat de la necesitatea unei reconstrucții complete a transmisiei. Repararea a durat 3 zile, dar a meritat așteptarea și costul. Acum conduc de 2 luni fără nicio problemă cu transmisia. Mi-am învățat lecția despre întreținerea regulată, de acum înainte voi respecta cu siguranță programul de service pentru transmisie.

(Tradus din Engleză)