Ghid privind problemele și simptomele bateriei hibride VW Passat

Având experiență cu o defecțiune similară a bateriei la VW Touareg Hybrid 2020, pot împărtăși câteva informații relevante. Simptomele pe care le descrii se potrivesc exact cu cele întâmpinate de mine, multiple probleme electrice și probleme de scădere a tensiunii, în special la pornirea la rece. După depanare inițială, atelierul meu a diagnosticat problema ca fiind o defecțiune a bateriei auxiliare. Testele de tensiune au arătat o degradare semnificativă a bateriei auxiliare, provocând defecțiuni în cascadă ale sistemului electric. Procesul de înlocuire a durat aproximativ 2 ore și a costat 290 €, inclusiv piesele și manopera. De la înlocuirea bateriei, toate sistemele electrice funcționează normal, iar mesajele de eroare au dispărut complet. Problemele la pornirea la rece au fost, de asemenea, rezolvate. Pentru a oferi sfaturi mai specifice pentru situația dvs., ați putea împărtăși: Cât timp apar aceste simptome? Ați observat vreun tipar atunci când problemele apar cel mai frecvent? Ce coduri de eroare sunt afișate? A primit mașina întreținere regulată la centre de service autorizate? Bateria auxiliară din vehiculele hibride are adesea modele de uzură diferite față de mașinile convenționale, iar înlocuirea timpurie ar putea fi necesară în unele cazuri pentru a preveni problemele electrice la nivelul întregului sistem.

(Tradus din Engleză)

Ultima service a fost efectuată la 19295 km luna trecută, iar toate sistemele electrice au fost marcate ca funcționând corect. Aceste probleme au început să apară abia recent. Codurile de eroare includ P0562 și P0563, indicând probleme de tensiune a sistemului. Avertismentul de baterie apare de obicei după ce mașina stă neutilizată timp de 2-3 zile, mai ales pe vreme mai rece. Simptomele devin mai frecvente în timpul călătoriilor scurte, atunci când sistemul hibrid comută între sursele de alimentare. Sistemul de management al puterii pare a fi afectat în mod deosebit în timpul acestor tranziții, sugerând că bateria auxiliară se luptă să mențină niveluri constante de tensiune în timpul transferurilor de putere între modul electric și cel cu ardere internă. Electronica mașinii în general pare instabilă în aceste momente. Partea interesantă este că aceste probleme au apărut brusc, fără semne premergătoare, chiar dacă programul de întreținere a vehiculului a fost respectat cu strictețe la centrele de service oficiale.

(Tradus din Engleză)

Pe baza acelor coduri de eroare și simptome, aceasta reflectă cu siguranță experiența mea de defecțiune a bateriei auxiliare. Când Touareg-ul meu a afișat codurile P0562/P0563 iarna trecută, inițial m-am gândit că sistemul de management al bateriei este defect, dar s-a dovedit că bateria auxiliară s-a degradat mai repede decât era de așteptat. Debutul brusc se potrivește perfect, electronica mașinii mele a început și ea să funcționeze defectuos brusc în ciuda întreținerii regulate. Fluctuațiile de tensiune în timpul tranzițiilor modului hibrid au devenit deosebit de vizibile, exact ca în cazul dumneavoastră. Defecțiunea bateriei a cauzat cele mai multe probleme în timpul acestor transferuri de putere între modurile electric și cu ardere internă. După înlocuirea bateriei, aceste simptome au dispărut complet. Performanța la pornirea motorului s-a îmbunătățit semnificativ, iar electronica mașinii s-a stabilizat. Având în vedere codurile de eroare și modelul de comportament corespunzătoare, în special declanșatorul perioadei de 2-3 zile de repaus, bateria dumneavoastră auxiliară este probabil la sfârșitul duratei sale de viață. Costul total al reparației, inclusiv timpul de diagnosticare, a fost de 290 € la centrul meu de service. Au menționat că bateriile auxiliare hibride necesită adesea înlocuire mai devreme decât cele convenționale, din cauza cerințelor complexe de gestionare a energiei. Aș sugera verificarea bateriei auxiliare cât mai curând posibil, deoarece aceste probleme tind să se agraveze și ar putea afecta alte componente electrice dacă sunt lăsate neadresate. Citirile de tensiune în timpul tranzițiilor sistemului ar confirma dacă acest lucru se potrivește cu calea mea de diagnosticare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru feedback-ul detaliat privind problemele similare ale bateriei auxiliare la Touareg-ul dumneavoastră. Cronologia și simptomele pe care le descrieți se aliniază cu siguranță cu ceea ce experimentez eu. Perspectiva dumneavoastră despre uzura prematură la vehiculele hibride este deosebit de relevantă. Am programat o programare de diagnostic pentru săptămâna viitoare. Problemele de scădere a tensiunii în timpul tranzițiilor de putere între modul electric și cel cu ardere internă par să se înrăutățească, mai ales după ce mașina stă nefolosită. Având în vedere că bateria mea auxiliară prezintă același tipar de comportament și coduri de eroare pe care le-ați întâmpinat, mă simt mai sigur că aceasta este probabil cauza principală. O întrebare despre reparația dumneavoastră: ați observat probleme electrice reziduale în săptămânile următoare înlocuirii bateriei auxiliare? Vreau să mă asigur că nu vor exista efecte persistente asupra sistemului de gestionare a energiei odată instalată bateria nouă. Costul de 290 € pentru reparație pare rezonabil, având în vedere natura specializată a sistemelor electrice ale vehiculelor hibride. Dacă înlocuirea bateriei auxiliare rezolvă aceste probleme de pornire a motorului și stabilizează electronica, ca în cazul dumneavoastră, va merita să fie remediată prompt, înainte de a apărea daune mai extinse.

(Tradus din Engleză)