Ghid de Reparare a Senzorului de Transmisie VW Transporter

Am avut o problemă similară la VW Touran 2013 cu transmisie automată. Pe baza experienței mele în lucrul cu transmisiile, simptomele pe care le descrii se potrivesc cu cele întâlnite de mine. Senzorul de ulei al transmisiei oferea citiri false din cauza nivelului scăzut de ulei al transmisiei. Senzorul cutiei de viteze a început să declanșeze avertismente deoarece nu putea obține citiri precise. După verificarea nivelului de ulei al transmisiei, mecanicul a constatat că era semnificativ sub minim. Atelierul a efectuat o schimbare completă a uleiului transmisiei, a înlocuit senzorul transmisiei și a efectuat o resetare diagnostic. Costul total a fost de 365 €, inclusiv piesele și manopera. De atunci, nu mai există martori de avertizare sau schimbări bruște. Înainte de a sugera soluții specifice, ați putea împărtăși: Kilometrajul actual al Transporterului dvs., Când a fost ultima schimbare de ulei a transmisiei, Există scurgeri de ulei ale transmisiei vizibile, Ce coduri de eroare specifice au apărut în timpul scanării? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. este similară cu cea pe care am întâmpinat-o eu la repararea transmisiei mele. Zgomotele de frecare sugerează în mod particular că ar putea fi mai mult decât o simplă problemă de senzor.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. Mașina mea Transporter are 78127 km și a avut ultima revizie completă acum 3 luni. După ce am verificat sub mașină, am observat mici picături de ulei de transmisie pe alee. Codurile de eroare de la scanare au fost P0711 și P0712, ambele indicând probleme ale circuitului senzorului de temperatură al transmisiei. Zgomotele de frecare se înrăutățesc, mai ales în timpul schimbării de viteze între a 2-a și a 3-a. Transmisia automată pare a fi cea mai afectată la pornirea la rece. Pe baza experienței dumneavoastră, se pare că problemele de supraîncălzire ar putea fi într-adevăr legate de niveluri scăzute de lichid de transmisie, mai degrabă decât de un senzor al cutiei de viteze defect. Voi programa o inspecție a transmisiei pentru a verifica nivelurile de lichid și eventualele scurgeri înainte de a continua cu înlocuirea senzorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile împărtășite. Simptomele dumneavoastră sună exact ca cele pe care le-am experimentat cu Touran-ul meu înainte de a fi reparat. Codurile de eroare P0711/P0712, combinate cu picăturile de ulei de transmisie vizibile, se potrivesc cu problemele de transmisie pe care le-am avut. Scârțâitul în timpul schimbărilor de viteze la rece între a 2-a și a 3-a a fost prezent și în cazul meu. Nivelul scăzut de ulei de transmisie a provocat o presiune insuficientă, ducând la aceste zgomote de scârțâit. Senzorul de temperatură al transmisiei oferea citiri incorecte deoarece nu era complet scufundat în lichid. Deoarece observați picături de ulei, vă recomand cu insistență să remediați scurgerea înainte de a înlocui senzorul. În cazul meu, cauza principală a fost o garnitură uzată a transmisiei. Repararea totală, inclusiv garnituri noi, schimbarea uleiului de transmisie și înlocuirea senzorului de temperatură, a costat în jur de 520 €. Vestea bună este că prin detectarea timpurie a problemei la 78000 km, este probabil să fi prevenit deteriorarea majoră a transmisiei. După reparare, transmisia mea a schimbat vitezele fără probleme timp de 40000 km, fără martori de avertizare sau probleme cu senzorul de temperatură. Asigurați-vă că atelierul efectuează un test adecvat al presiunii uleiului de transmisie după reparații. Acest lucru confirmă dacă senzorul cutiei de viteze și nivelurile de lichid funcționează corect.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsurile utile. După ce am dus mașina la atelier, au confirmat exact ce s-a discutat aici. Scurgerea de ulei din transmisie provenea de la o garnitură uzată, provocând niveluri scăzute de lichid, ceea ce a declanșat avertizările senzorului de temperatură. Reparatia completă a inclus: Garnituri noi ale transmisiei, Ulei proaspăt pentru transmisie, Senzor de temperatură înlocuit, Verificare completă a sistemului Costul total a fost de 495€. Transmisia automată schimbă acum vitezele fără probleme, fără zgomote de frecare sau martori luminoși. Citirile senzorului cutiei de viteze sunt normale, iar problemele de supraîncălzire au dispărut. Nu mai sunt pete de ulei pe alee nici. Apreciez foarte mult sfatul de a repara scurgerea înainte de a înlocui doar senzorul. M-a ajutat să evit potențiale deteriorări ale transmisiei și am economisit bani pe termen lung. Mă voi asigura că verific nivelurile de ulei din transmisie mai regulat în timpul întreținerilor viitoare.

(Tradus din Engleză)