Ghid de Reparare a Defecțiunilor Sistemului de Încălzire VW Crafter

Am avut aceeași problemă la un VW Transporter 2.0 TDI din 2014. Unitatea HVAC a început să funcționeze defectuos cu simptome similare, putere redusă de încălzire și coduri de eroare pe afișajul bordului. Cauza principală a fost o conexiune electrică defectă la modulul de climatizare. Cablajul din apropierea motorului ventilatorului avea borne corodate, provocând un contact intermitent. Acest lucru a afectat atât reglarea temperaturii, cât și distribuția corectă a aerului prin sistemul de ventilație. Soluția a necesitat: Demontarea panourilor inferioare ale bordului, Accesarea modulului principal de control HVAC, Înlocuirea conectorului de cablare deteriorat, Testarea tuturor modurilor de dezaburire și distribuție a aerului pe parbriz. Aceasta a fost o problemă electrică gravă care ar fi putut duce la o defecțiune completă a climatizării dacă ar fi fost lăsată netratată. Problema este relativ frecventă la vehiculele comerciale VW din acea generație, din cauza designului conectorului. Se recomandă diagnosticarea corectă de către un tehnician calificat, deoarece încercarea de reparații DIY la sistemul de climatizare poate deteriora alte componente conectate. Codul de eroare ar trebui să ajute la restrângerea punctului exact de defecțiune.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ai împărtășit asta, mă bucur să aud că ai rezolvat problema. Simptomele mele se potrivesc exact cu cele pe care le-ai descris, cu unitatea HVAC și erorile de pe tabloul de bord. Este foarte util să știu despre problema legăturii electrice, deoarece îmi făceam griji că ar putea fi vorba de o înlocuire mai costisitoare a miezului caloriferului. Ai putea împărtăși cât te-a costat reparația? De asemenea, sunt curios dacă ai întâmpinat alte probleme cu controlul climei de atunci?

(Tradus din Engleză)

Mi-am recuperat ieri VW Transporter-ul de la mecanic și am vrut să vă dau o actualizare. Problema clapetei de distribuție a aerului de dezghețare a fost rezolvată complet. Circulația aerului funcționează acum perfect după ce au găsit și au reparat o conexiune la cablu slăbită la unitatea de control. Costul total al reparației a fost de 95 €, inclusiv testarea întregului sistem de ventilație ulterior. Mult mai bine decât mă temeam inițial, mai ales că îmi făceam griji și cu privire la potențiale probleme la nucleul încălzitorului. Motorul ventilatorului răspunde acum corect la toate setările, iar panoul de bord este fără erori. Nu au mai apărut alte probleme la sistemul de climatizare de la reparare. Întregul sistem funcționează ca nou, putere termică corespunzătoare, distribuție corectă a aerului și fără mesaje de eroare. Dacă simptomele dvs. sunt similare, merită cu siguranță să verificați mai întâi conexiunile cablurilor de către un profesionist, înainte de a presupune probleme mai grave. Aceste probleme de conexiune a unității de control sunt reparații relativ simple atunci când sunt diagnosticate corect.

(Tradus din Engleză)

Tocmai m-am întors de la mecanic cu mașina mea Crafter și am vrut să închid acest topic cu experiența mea. Problema s-a dovedit a fi exact așa cum s-a sugerat, conexiuni defectuoase ale cablajului electric în apropierea motorului ventilatorului. Reglementarea temperaturii funcționează acum perfect. Repararea a fost simplă. Au găsit borne corodate care afectau sistemul de distribuție a aerului și au înlocuit conectorul. Costul total a fost de 120€, inclusiv timpul de diagnosticare. Mult mai ieftin decât mă așteptam, mai ales că mi-era teamă de înlocuirea completă a radiatorului de încălzire. Panoul de bord este acum liber de coduri de eroare, iar sistemul de ventilație oferă căldură corespunzătoare. Mă bucur foarte mult că am verificat aici mai întâi, m-a salvat de vizitarea mai multor mecanici sau plata unor reparații inutile. Nu am avut alte probleme cu climatizarea de când s-a făcut reparația. Toată treaba a durat aproximativ 2 ore și încălzirea funcționează ca nouă. Mulțumesc că m-ați îndreptat spre soluția corectă.

(Tradus din Engleză)