Ghid de remediere a pierderii de putere și a consumului mare de carburant la VW Amarok

Am avut aproape aceeași problemă cu un VW Touareg diesel din 2013. Ca cineva cu experiență practică în întreținerea motoarelor diesel, înțeleg îngrijorarea dumneavoastră cu privire la aceste simptome. În cazul meu, puterea redusă și consumul mare de carburant s-au dovedit a fi o problemă consecutivă a unei curele de distribuție defecte care nu a fost depistată în timpul întreținerii de rutină. Colectorul de admisie a dezvoltat depuneri de carbon, ceea ce a afectat presiunea în cilindri. Deoarece aceasta a fost trasată înapoi la o problemă cu cureaua de distribuție acoperită de garanție, reparația nu m-a costat nimic. Atelierul a efectuat o verificare amănunțită a: citirilor de compresie a cilindrilor, stării curelei de distribuție, senzorului de poziție al arborelui cotit, temporizării injectoarelor de carburant, depunerilor de carbon în sistemul de admisie. Înainte de a sugera soluții specifice, ați putea împărtăși: kilometrajul actual, detaliile istoricului de service, orice reparații recente, codurile de eroare specifice afișate, dacă observați sunete neobișnuite ale motorului. Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră se potrivește cu ceea ce am experimentat eu și ar putea preveni înlocuirea inutilă a pieselor. Având în vedere simptomele, verificarea stării curelei de distribuție ar trebui să fie o prioritate, deoarece aceasta poate duce la deteriorarea gravă a motorului dacă este neglijată.

(Tradus din Engleză)

Kilometrajul actual este de 26255 km. Ultima revizie a fost efectuată acum doar 2 luni, cu verificarea elementelor de întreținere de bază. Simptomele se potrivesc foarte bine cu cele descrise de dumneavoastră. Mecanicul a extras codul de eroare P0401 în timpul scanării inițiale. Nu s-au observat zgomote neobișnuite, doar pierderea de putere și consumul crescut de carburant. După ce am citit răspunsul dumneavoastră, bănuiesc că injectoarele de carburant ar putea fi vinovate. Sistemul de alimentare cu carburant sub înaltă presiune la aceste motoare poate fi sensibil, iar injectoarele defecte ar explica atât pierderea de putere, cât și economia slabă. Curea de distribuție și segmenții de piston au fost de fapt înlocuiți în timpul intervalului de service de 25000 km, deci aceste componente ar trebui să fie încă în stare bună. Aș aprecia să aflu mai multe despre procesul de diagnosticare a acumulării de carbon în cazul dumneavoastră. A fost nevoie să demonteze galeria de admisie pentru curățare?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile furnizate. Codul P0401 indică, de obicei, o problemă la sistemul EGR, ceea ce se aliniază cu experiența mea. Deși Touareg-ul meu a avut inițial și probleme cu injectoarele, cauza principală s-a dovedit a fi diferită. Diagnosticarea depunerilor de carbon la vehiculul meu a necesitat demontarea colectorului de admisie pentru o inspecție corespunzătoare. Tehnicienii au găsit depuneri semnificative care afectau fluxul de aer și presiunea în cilindri. Garnitura de chiulasă a fost, de asemenea, inspectată în timpul acestui proces, deoarece simptomele pot imita uneori problemele cu garnitura de chiulasă. Înlocuirea curelei de distribuție în cazul dumneavoastră este o veste bună, eliminând cauza problemelor mele. Cu toate acestea, având în vedere simptomele dumneavoastră și codul de eroare, aș recomanda: 1. Verificarea temeinică a sistemului EGR 2. Testarea injectoarelor de combustibil pentru un model de pulverizare corect 3. Verificarea colectorului de admisie pentru depuneri de carbon În cazul meu, curățarea carbonului a rezolvat atât problemele de pierdere de putere, cât și cele de consum de combustibil. Poziția arborelui cu came a fost, de asemenea, verificată în timpul reasamblării pentru a asigura o sincronizare corectă. Timpul total de reparație a fost de aproximativ 6 ore. Deoarece ați efectuat recent lucrări de service majore, concentrați-vă mai întâi pe sistemul EGR înainte de a explora soluții mai invazive. Codul P0401 este un indicator puternic că aceasta ar putea fi problema dumneavoastră principală.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru feedback-ul detaliat. Ai dreptate, concentrându-ne mai întâi pe sistemul EGR. După ce am aflat despre experiența ta cu depunerile de carbon, am programat o programare diagnostic pentru săptămâna viitoare. Atelierul va începe cu testarea sistemului EGR și verificarea injectoarelor de combustibil, deoarece acestea par a fi cele mai probabile cauze, pe baza codului P0401. Înlocuirea curelei de distribuție în timpul service-ului meu recent îmi oferă o oarecare liniște. E bine să știu că garnitura de chiulasă și zgomotul motorului nu sunt probabil probleme, având în vedere istoricul întreținerii. Mă voi asigura că verifică depunerile de carbon în timp ce diagnostichează sistemul EGR, pare că acest lucru ar putea contribui la problemele mele de pierdere a puterii, la fel ca în cazul tău. Cu siguranță le voi cere să verifice sincronizarea arborelui cu came și a arborelui cotit în timpul reasamblării, dacă este nevoie să se demonteze componente. Sper cu adevărat că este doar un EGR înfundat, mai degrabă decât probleme cu injectoarele de combustibil, deoarece știu că înlocuirea injectoarelor poate fi costisitoare la aceste motoare. Mulțumesc încă o dată pentru că mi-ai împărtășit experiența, m-a ajutat să restrâng unde să mă concentrez eforturile de diagnosticare.

(Tradus din Engleză)