Geamurile electrice BMW Seria 8 au murit, Ghid de costuri fixe

Bună ziua! Am avut o problemă similară cu BMW M850i 2020 luna trecută. Inițial am crezut că a fost doar o problemă cu regulatorul geamului, dar s-a dovedit că bateria mea era pe ultima sută de metri. Chiar și cu o tensiune relativ scăzută, aceste BMW-uri moderne pot prezenta probleme electrice ciudate, ferestre care nu funcționează, coduri de eroare neobișnuite, lucrările. A trebuit să-mi remorchez mașina la un specialist BMW. Au efectuat o diagnoză și au confirmat că bateria era de vină. După ce au înlocuit-o, au trebuit să reprogrameze regulatoarele de geamuri și să reseteze diverse module de control. În timp ce înlocuirea bateriei în sine nu a fost complicată, reprogramarea a fost crucială pentru ca totul să funcționeze din nou corect. Sugestia mea? Să fie verificată de un tehnician BMW certificat. Aceste probleme electrice pot fi complicate, iar cu toate sistemele sofisticate din BMW-urile noi, merită să apelați la cineva care știe ce face. Mai bine să previi decât să regreți, mai ales că o baterie defectă poate deteriora alte componente electrice dacă nu este verificată. Lasă-ne să aflăm ce descoperi.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util să știi că bateria este cauza principală. Cu siguranță îl voi face verificat de un tehnic BMW certificat. Apropo, îți amintești cam cât ai plătit pentru toată treaba? De asemenea, totul a funcționat bine de la remediere sau ați observat alte neplăceri electrice?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Absolut bucuros să vă actualizez! De când l-am remediat, M850i-ul meu a funcționat ca de vis, fără probleme cu ferestrele sau orice alte neplăceri electrice. Problema de inițializare a regulatorului de geam a dispărut complet după ce au rezolvat situația bateriei. Factura totală a fost de 290 € pentru înlocuirea bateriei, care a inclus noua baterie în sine, manopera și toate lucrările necesare de reprogramare. Sincer, deși nu era ieftin, a meritat fiecare bănuț având în vedere cât de bine funcționează totul acum. Aceste BMW-uri de ultimă generație pot fi puțin capricioase cu chestii electrice, dar odată ce le-ai sortat corespunzător, sunt fantastice. Am pus aproximativ 5.000 km la ceas de la reparație și nu am avut nicio problemă. Geamurile, împreună cu toate celelalte sisteme electrice, funcționează perfect. Doar asigurați-vă că mergeți la cineva care cunoaște cu adevărat BMW-urile, face toată diferența atunci când înțelege complexitatea acestor mașini. Ține-ne la curent cum iese al tău!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru urmărirea detaliată! Am vrut doar să vă pun la curent pe toți cu ce s-a întâmplat cu situația geamului meu. Ți-am urmat sfatul și am mers ieri la un tehnician certificat BMW. Ai avut dreptate, a fost de fapt legate de baterie! Lucrul amuzant este că, atunci când am ajuns acolo, mecanicul a suspectat imediat bateria înainte chiar de a conecta instrumentele de diagnosticare. El a spus că vede această problemă destul de des la BMW-urile mai noi. Repararea a fost destul de simplă, dar da, reprogramarea a durat ceva timp. Am ajuns să plătesc în jur de 310 € în total, puțin mai mult decât ai plătit tu, dar au găsit și au rezolvat și o mică problemă de cablare în timpul lucrului. Ferestrele funcționează perfect acum, iar toate acele coduri de eroare enervante au dispărut. Noul mecanic a fost și el grozav, foarte transparent în legătură cu totul și chiar mi-a arătat ce făceau în timpul reparației. Apreciez cu adevărat ajutorul tuturor în această privință. Uneori merită să plătești un pic mai mult pentru ca lucrurile să fie făcute bine de prima dată!

(Tradus din Engleză)