Furtuna de eroare BMW i4: misterul luminilor de avertizare pe tabloul de bord

Bună ziua! Am avut o problemă similară cu BMW i3 2017 anul trecut. Multiplele lumini de avertizare și mesajele de eroare s-au dovedit a fi o problemă de subtensiune în sistemul bateriei de joasă tensiune, nu bateria EV principală. Am verificat-o la un magazin certificat unde au diagnosticat-o cu sistemul lor de diagnosticare. Bateria de 12 V nu reușea să mențină tensiunea corespunzătoare, ceea ce cauza tot felul de erori electronice. Ei au înlocuit bateria și au recalibrat sistemul de gestionare a bateriei. Repararea nu a fost doar o soluție rapidă, ci au fost nevoiți să păstreze mașina câteva zile pentru a se asigura că toate sistemele sunt resetate și funcționează corect. A fost destul de grav, deoarece aceste probleme electrice pot afecta sistemele critice de siguranță. Merită menționat faptul că, cu atât de mulți kilometri, mai multe componente ar putea avea nevoie de atenție. Fă-l verificat de un tehnician EV certificat care cunoaște sistemele electrice BMW. Nu riscați cu mecanicii obișnuiți care s-ar putea să nu aibă instrumentele de diagnosticare potrivite pentru BMW-urile electrice. Sper că acest lucru vă ajută!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru împărtășirea experienței tale! Am de-a face cu exact aceleași simptome pe i4-ul meu chiar acum. Te superi dacă te întreb cât te-a costat reparația? De asemenea, vă întrebați dacă ați mai apărut și alte gremlinuri electrice de când l-ați reparat? Apreciez cu adevărat sfatul despre găsirea unei tehnologii EV certificate. Se pare că este mult mai complex decât credeam inițial cu sistemele de gestionare a bateriei și toate astea. Mi-ar plăcea să aud dacă totul a mers fără probleme de la reparație.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să vă dau o actualizare! De la ultima mea postare, am luat de fapt i3 meu la un specialist certificat BMW EV și a primit totul rezolvat. Problema de subtensiune și blocarea memoriei de defecțiuni au fost complet rezolvate, m-au costat 240 € în total, inclusiv munca de diagnosticare. Sincer, au fost bani bine cheltuiți. De atunci, mașina merge de minune, nu mai apar lumini de avertizare sau mesaje de eroare care să mă sperie! Este o astfel de ușurare nu văd că tabloul de bord lumina de fiecare dată când am porni mașina. Tehnicianul certificat chiar știa ce are de făcut cu aceste sisteme electrice. Știu că sunteți îngrijorați pentru i4, dar credeți-mă, odată ce îl diagnosticați și reparați corect de către cineva care știe ce face cu EV-urile, veți fi bine să mergeți. Aceste mașini sunt destul de solide odată ce rezolvi problemele electrice. Asigură-te doar că cel care lucrează la ea are echipamentul de diagnosticare potrivit pentru vehiculele electrice BMW. Anunță-mă cum merge când îl verifici pe al tău!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru urmărirea detaliată! Am vrut doar să vă pun la curent cu ce sa întâmplat cu i4-ul meu. În sfârșit, am avut curajul să o duc ieri la un specialist certificat în vehicule electrice. S-a dovedit că ai fost pe măsură, a fost și o problemă a sistemului de joasă tensiune. Aparent, aceste probleme sunt mai frecvente la vehiculele electrice decât credeam! Reparația m-a costat ceva mai mult decât a dumneavoastră, în jur de 300 pentru noua baterie și recalibrarea sistemului. Dar sincer, a meritat din plin. Mecanicul știa cu adevărat lucrurile lui și a explicat totul clar. Aveau toate instrumentele de diagnosticare potrivite și chiar mi-au arătat ce provoacă toate acele lumini de avertizare. Cea mai bună parte? Gata cu tabloul de bord pentru pomul de Crăciun! L-am luat pentru o călătorie lungă astăzi și totul funcționează perfect. Ce ușurare! Mulțumesc din nou pentru că m-ai împins să merg la o tehnologie certificată, m-ai scutit de a înrăutăți lucrurile cu vechiul meu mecanic. Bănuiesc că am învățat amândoi că uneori trebuie doar să muști glonțul și să faci lucrurile corect, mai ales cu aceste vehicule electrice de înaltă tehnologie. Apreciez cu adevărat tot ajutorul tău!

(Tradus din Engleză)