Funcționarea neregulată a motorului VW Transporter indică probleme de montaj

Am avut o problemă similară cu VW Caddy-ul meu din 2006. Ca cineva cu experiență practică în lucrul cu mașinile VW, aceste simptome îmi sună foarte familiar. Problemele de vibrații au început exact la fel, ralanti neregulat și tremurături vizibile când staționa. Inițial, m-am gândit că este o problemă la un suport de cauciuc, dar după ce am dus-o la atelier, aceștia au diagnosticat o conexiune slabă în cablajul motorului. Vibrațiile erau de fapt cauzate de rateuri din cauza unei conexiuni defectuoase la un senzor, nu din cauza defectării unui suport. Costul total al reparației a fost de 95 €, inclusiv timpul de diagnosticare și repararea conexiunii. Simptomele pe care le descrii ar putea fi legate de diverse probleme, de la suporți motor defecte la probleme electrice. Înainte de a presupune că este o problemă la suportul transmisiei sau la suportul motorului, ar fi util să verificați sistemul electric. Pentru a vă putea ajuta mai bine, ați putea furniza: Kilometraj actual, Dacă vibrațiile se schimbă odată cu temperatura motorului, Dacă martorul de verificare a motorului este aprins continuu sau intermitent, Orice coduri de eroare specifice dacă a fost scanat, Când au apărut pentru prima dată simptomele. Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau indică altceva.

(Tradus din Engleză)

Ultima service a fost la 137484 km, iar de atunci vibrațiile au devenit vizibil mai puternice. Vibrațiile se înrăutățesc cu siguranță când motorul este rece și tind să se netezească ușor după încălzire. Martorul de verificare a motorului rămâne aprins constant, în loc să pâlpâie. Am observat problema în urmă cu aproximativ 2 săptămâni și a devenit treptat mai pronunțată. Am scanat-o la un magazin local de piese auto și am primit codul de eroare P0303, sugerând o rată de aprindere la cilindrul 3. Totuși, mișcarea excesivă mă face să bănuiesc că o fixare defectă ar putea contribui la problemă. La verificarea sub capotă, motorul pare să se miște mai mult decât în mod normal când îi dau accelerație. Faptul că problema dvs. s-a dovedit a fi electrică, mai degrabă decât o defecțiune a fixării, este interesant. Le voi cere cu siguranță să verifice cablajul electric când va intra în service. Cu toate acestea, având în vedere vârsta și kilometrajul Transporterului meu, uzura suportului este încă o posibilitate reală demnă de investigat.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru urmărirea detaliată. Codul P0303 de pe Transporterul dumneavoastră se potrivește cu ceea ce am văzut inițial pe Caddy-ul meu, dar cazul meu a avut o complicație suplimentară. După repararea problemei de cablare, vibrațiile au rămas parțial, iar o inspecție mai amănunțită a relevat faptul că existau simultan ambele probleme, problema electrică și o consolă de montaj deteriorată. Mișcarea motorului pe care ați menționat-o în timpul accelerării este un semn clasic de uzură a suportului. În cazul meu, suportul motorului frontal se desprinsese complet de consola sa de montaj din cauza uzurii și a solicitărilor. Atelierul de reparații a constatat că bucăți de cauciuc se dezintegraseră, provocând o mișcare excesivă a motorului. Reparația totală a ajuns la: Repararea cablajului electric: 95 €, Înlocuirea suportului motor: 180 €, Manoperă: 145 €. Combinația codului de eroare și a mișcării vizibile a motorului sugerează insistent verificarea ambelor sisteme. Simptomele la pornirea la rece sunt deosebit de sugestive, defecțiunile la suporți se manifestă adesea mai grav înainte de atingerea temperaturii de funcționare, deoarece cauciucul devine mai flexibil când se încălzește. Aș recomanda verificarea atât a defectului de aprindere în cilindri, cât și a uzurii suportului în aceeași vizită, deoarece simptomele se suprapun. Această abordare m-a scutit de a face două drumuri separate la atelier.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră de reparație. Având în vedere combinația codului P0303 și mișcarea vizibilă a motorului, sunt mai convins ca niciodată că verificarea ambelor probleme este o decizie înțeleaptă. Costurile de reparație par de fapt rezonabile, îmi făceam griji că ar putea fi mult mai mari. Faptul că suporții dumneavoastră s-au deteriorat până la punctul de separare este îngrijorător, deoarece Transporter-ul meu are probabil o uzură similară legată de vârstă la componentele sale de cauciuc ale suportului. Suportul cutiei de viteze este probabil și el necesar pentru inspecție, având în vedere kilometrajul. Problema legată de cablajul electric pe care ați menționat-o merită cu siguranță investigată, mai ales că rezolvarea ei a rezolvat o parte din problemele dumneavoastră de vibrații. Mă voi asigura că menționez acest lucru atelierului când îl voi aduce. Verificarea atât a sistemelor electrice, cât și a celor de montare în timpul aceleiași vizite ar trebui să economisească timp și să prevină posibil returnările. Apreciez descrierea detaliată a costurilor dumneavoastră de reparație, ajută la stabilirea unor așteptări realiste. Voi programa o programare pentru a fi inspectate toate și sper să rezolv atât problema de rateuri, cât și problemele de suport de montare. Comportamentul la pornirea la rece se potrivește cu ceea ce ați descris, ceea ce mă face mai sigur că avem de-a face cu probleme similare.

(Tradus din Engleză)