Funcționarea neregulată a motorului VW Taigo indică o posibilă problemă la bobina de aprindere/senzorul de oxigen

Am avut simptome similare cu VW T-Roc 2018 al meu vara trecută. Problemele de ralanti neregulat și accelerație se potriveau exact cu ceea ce descrii. Lipsa de aprindere a motorului a fost cauzată de o combinație de o bobină de aprindere defectă și o mică scurgere de evacuare în apropierea colectorului. Scurgerea de evacuare a creat citiri incorecte pentru senzorul de oxigen, ceea ce a făcut ca motorul să funcționeze bogat. Acest lucru a provocat aprinderea martorului de control al motorului și performanțe inconsistente. Reparația a implicat înlocuirea a două bobine de aprindere și repararea scurgeri de evacuare. A fost o problemă serioasă care necesita atenție imediată, deoarece scurgerea de evacuare se putea agrava și ar putea deteriora alte componente. Senzorul arborelui cotit a fost, de asemenea, testat în timpul diagnosticului, dar s-a dovedit a fi în regulă. Aceste simptome sunt frecvente la motoarele TSI atunci când componentele de aprindere încep să cedeze. Merită să fie verificat curând, deoarece funcționarea cu bobine de aprindere defecte poate deteriora injectoarele de combustibil în timp. Pentru transparență diagnostică, solicitați codurile de eroare și rugați-i să vă arate citirile reale de la echipamentele de testare. Un atelier de reparații de renume nu va avea probleme în a vă explica descoperirile.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența cu T-Roc. De fapt, Taigo-ul meu a prezentat aceleași simptome luna trecută. După ce am citit postarea dvs., sunt curios cu privire la costurile de reparație pentru bobinele de aprindere și lucrările la evacuare. Bujiile mele au avut, de asemenea, nevoie de înlocuire în timpul reparației. Ați avut probleme recurente de atunci? Al meu pare să funcționeze bine acum, dar aș vrea să știu la ce să fiu atent în cazul în care ralantiul neregulat revine.

(Tradus din Engleză)

Mă bucur că Taigo-ul tău merge acum fără probleme. De când am rezolvat problema scurgerii de gaze de eșapament la T-Roc-ul meu, funcționarea neregulată a motorului a dispărut complet. Repararea totală a costat 265 €, pentru lucrarea la evacuare, ceea ce mi s-a părut corect, având în vedere complexitatea accesării zonei colectorului. Motorul funcționează perfect acum, fără probleme recurente. Curea de distribuție a fost, de asemenea, inspectată în timpul reparației și nu a prezentat semne de uzură, ceea ce a fost liniștitor. Dacă ralantiul brutal revine vreodată, acordați atenție oricăror modificări ale sunetului motorului sau consumului de combustibil, deoarece acestea pot indica probleme la injectoarele de combustibil sau la bobina de aprindere. Este întotdeauna inteligent să monitorizați orice vibrații sau ezitări neobișnuite în timpul accelerației. Un sistem de aprindere care funcționează corect ar trebui să vă ofere mii de kilometri fără probleme. Mențineți doar intervalele regulate de service și utilizați combustibil de calitate pentru a preveni apariția unor probleme similare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru informațiile utile. În sfârșit, mi-am reparat Taigo-ul săptămâna trecută, după ce am găsit un mecanic de încredere prin intermediul unui ... Problema era exact așa cum bănuisem: două bobine de aprindere defecte și bujii uzate provocau mersul în gol neregulat. Filtrul de aer era, de asemenea, destul de murdar și avea nevoie de înlocuire. Costul total al reparației a fost de 320 €, inclusiv piesele și manopera. Mecanicul mi-a arătat componentele vechi și mi-a explicat totul clar. Motorul funcționează acum lin, fără accelerații sacadate sau probleme de ralanti. Cel mai bine a fost cât de transparent a fost întregul proces. Mi-au arătat chiar și citirile de diagnosticare înainte și după reparație. O experiență cu totul diferită față de mecanicul meu anterior, care încerca să-mi ceară aproape dublu fără nicio explicație. De când a fost reparat, martorul de avarie al motorului a rămas stins, iar mașina se simte ca nouă. Cu siguranță voi rămâne la acest mecanic pentru serviciile viitoare.

(Tradus din Engleză)