Funcționarea defectuoasă a clapetei de alimentare cu combustibil la VW Phaeton afectează sistemele cheie

Am avut o problemă similară cu VW Touareg diesel 2008 al meu acum aproximativ șase luni. Având o experiență moderată în reparații auto, inițial am crezut că este doar actuatorul încuietorii clapetei de combustibil care funcționează defectuos, dar s-a dovedit a fi mai complex. Ușa de alimentare cu combustibil a încetat să mai răspundă complet și, ca în cazul dumneavoastră, mai multe sisteme afișau coduri de eroare. Atelierul a diagnosticat o legătură defectă în mecanismul actuatorului electric al ușiței de alimentare cu combustibil. Au explicat că, în timp, legătura se poate uza, provocând disfuncționalitatea întregului sistem al ușiței de combustibil. Repararea a durat aproximativ 2 ore. Au înlocuit ansamblul complet al actuatorului încuietorii ușiței de combustibil, ceea ce a rezolvat toate codurile de eroare asociate. Costul total a fost de 210 €, inclusiv piesele și manopera. Pentru a vă ajuta mai bine în cazul dumneavoastră specific, ați putea împărtăși: Obțineți vreun cod de eroare specific? Face clapeta de combustibil vreun sunet atunci când încercați să o acționați? Ați observat alte probleme electrice care se dezvoltă treptat înainte de aceasta? Ce alte funcții ale vehiculului au încetat să mai funcționeze? Acest lucru ar putea ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră este identică cu cea pe care am întâmpinat-o eu cu legătura defectă sau dacă ar putea exista alte probleme subiacente.

(Tradus din Engleză)

Ultima service a fost făcută acum 2 săptămâni la 134000 km. Exact asta aveam nevoie să știu. Ușa de alimentare cu combustibil la mașina mea nici ea nu scoate niciun sunet când apăs mecanismul de deblocare de pe cheie. Codurile mele de eroare sunt, de asemenea, legate de sistemul de blocare centralizată. Punct bun în legătură cu problemele electrice, am observat că deblocarea portbagajului devenea intermitentă cu aproximativ o lună înainte ca clapeta de alimentare cu combustibil să înceteze să mai funcționeze complet. Costul reparației de 210 € pare rezonabil dacă remediază toate problemele legate. Atelierul dumneavoastră a menționat dacă acesta este un punct de defecțiune comun pentru vehiculele VW cu sisteme de acționare electrică? Voi verifica dacă același proces de reparare se aplică și ansamblului uși de alimentare cu combustibil de la Phaeton.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Da, vorbind din experiența mea cu Touareg, conexiunea dintre problemele de deblocare a portbagajului și problemele cu clapeta de alimentare cu combustibil este un tipar comun la aceste sisteme de acționare electrică VW. Când mi-am făcut reparația, atelierul a confirmat că întâlnesc această secvență de defecțiuni destul de regulat. Mecanismul de deblocare a capacului rezervorului de combustibil, de obicei, începe să cedeze treptat, adesea arătând semne în alte sisteme mai întâi. Mecanicul meu mi-a explicat că sistemul de închidere centralizată și clapeta de alimentare cu combustibil împart circuite electrice similare, ceea ce explică de ce ambele sisteme au arătat erori în cazul nostru. Un lucru important pe care l-am învățat: după reparația mea, mi-au recomandat lubrifierea regulată a mecanismului clapetei de alimentare cu combustibil pentru a preveni problemele viitoare. Acest pas de întreținere nu a fost menționat în niciun manual, dar aparent ajută la prelungirea duratei de viață a componentelor mecanismului de deblocare. Pentru ceea ce merită, reparația completă a rezolvat atât problemele cu clapeta de combustibil, cât și problemele de deblocare a portbagajului în cazul meu. Codurile de eroare s-au șters și nu au reapărut în cele 6 luni de la remediere. Cei 210 € au acoperit un nou ansamblu acționator și recalibrarea sistemului.

(Tradus din Engleză)

Pe baza acestor informații utile, ar trebui să programez repararea cât mai curând. Asemănările dintre cazul Touareg și simptomele Phaetonului meu sunt izbitoare, mai ales progresia de la problemele de deblocare a portbagajului la defecțiunea completă a clapetei de alimentare cu carburant. Problema actuatorului electric care afectează atât clapeta de alimentare cu carburant, cât și închiderea centralizată este perfect logică, având în vedere circuitele comune. Lipsa de sunet atunci când apăs butonul de deblocare de pe cheie corespunde exact cu ceea ce experimentez. Voi contacta atelierul meu și voi menționa detaliile despre înlocuirea ansamblului actuatorului de blocare a clapetei de alimentare cu carburant. Estimativa de 210 € îmi oferă o bază bună pentru negocierea costului reparației. Cel mai important, știind că remedierea a rezolvat atât problemele clapetei de alimentare cu carburant, cât și problemele electrice conexe la un model VW similar este reconfortant. Apreciez sfatul despre lubrifierea regulată a mecanismului, cu siguranță voi implementa acest lucru după reparație pentru a preveni defecțiunile viitoare. Având 134000 km la Phaetonul meu, întreținerea preventivă va fi crucială în viitor.

(Tradus din Engleză)