Funcționare defectuoasă a sistemului de control al farurilor adaptive VW Beetle

O problemă similară a apărut la VW Golf 2014 cu faruri adaptive. Având ceva experiență în întreținerea auto, inițial am crezut că este doar o problemă simplă de conector electric. Simptomele erau identice: reglarea fasciculului imprevizibilă și martori de avertizare. Atelierul a diagnosticat un servomotor defect în sistemul de reglare a gamei farurilor. Modulul de control al farurilor adaptive comunica corect, dar servomotorul nu răspundea corespunzător comenzilor de reglare. Repararea a implicat: 1. Scanare diagnostică completă 2. Demontarea ansamblului farului 3. Înlocuirea unității servomotor 4. Recalibrarea sistemului de reglare a fasciculului 5. Testarea funcționalității farurilor adaptive Costul total a fost de 1040 €, inclusiv piesele și manopera. Repararea a rezolvat toate simptomele, controlul corect al înălțimii fasciculului a revenit și martorii de avertizare s-au stins. Pentru a vă ajuta mai bine în cazul dumneavoastră, ați putea furniza următoarele informații: S-a dezvoltat problema treptat sau brusc? Sunt afectate ambele faruri? Ați observat conectori electrici care par corodați? Problema apare mai frecvent în condiții umede? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă Beetle-ul dumneavoastră are aceeași problemă de bază sau dacă ar putea exista alți factori care afectează sistemul de faruri adaptive.

(Tradus din Engleză)

Ultima service a fost efectuată acum 2 luni la 28557 km. Aș vrea să raportez că problema s-a agravat. Comutatorul farurilor nu mai ajustează deloc înălțimea fasciculului în condiții de întuneric. Martorul de avertizare acum clipește în loc să rămână aprins continuu. Service-ul a rulat diagnostice, arătând codul de eroare B138A, legat de sistemul de control al gamei de lumini ale farurilor. Au sugerat înlocuirea atât a modulului de control, cât și a ansamblului motor. Înainte de a proceda la o reparație atât de costisitoare, a găsit cineva o soluție mai rentabilă? Reparatia citata este de 1200€, ceea ce pare excesiv pentru ceea ce ar putea fi doar un conector sau un senzor defect. Ambele faruri sunt afectate în mod egal, iar problema apare indiferent de condițiile meteorologice. Intensitatea luminii fluctuează cel mai vizibil atunci când se trece peste denivelări sau schimbări de altitudine a drumului.

(Tradus din Engleză)

Având în fața exact aceeași progresie a simptomelor la VW Golf-ul meu, pot confirma că diagnosticul se potrivește cu experiența mea. Când comutatorul farurilor a început să cedeze complet și martorul de avertizare a trecut de la continuu la intermitent, a indicat un sistem de nivelare automată în curs de deteriorare. Codul de eroare B138A indică în mod clar sistemul de reglare a gamei farurilor. Deși inițial speram la o soluție mai simplă, încercările mele de a depana conectorii și senzorii s-au dovedit zadarnice. Intensitatea luminii fluctuante la denivelări sugerează în mod special că întregul mecanism de reglare a gamei este compromis. Oferta de 1200 € se aliniază cu costurile actuale de reparație. Repararea mea a costat 1040 € acum doi ani, iar prețurile pieselor au crescut. Înlocuirea completă atât a modulului de comandă, cât și a ansamblului motorului este, din păcate, necesară atunci când sistemul se degradează până la acest punct. Notă tehnică importantă: defecțiunea farurilor la aceste modele poate crea condiții de conducere nesigure din cauza unor tipare imprevizibile ale fasciculului luminos. Amânarea reparației ar putea duce la o defecțiune completă a nivelării automate. Pentru referință, repararea mea a inclus: Modul de reglare a gamei nou, Înlocuirea ansamblului motorului, Calibrare sistem, Reglare completă a farurilor. Investiția a rezolvat toate problemele permanent, restabilind controlul corect al intensității luminii și eliminând martorii de avertizare.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru feedback-ul dumneavoastră privind situația farurilor de la Beetle-ul meu. După ce am analizat răspunsurile și evoluția problemei, mă simt mai sigur în ceea ce privește continuarea reparației complete. Problemele de reglare a fasciculului s-au înrăutățit clar, corespunzând exact tiparului experimentat de alții. Având în vedere că atât întrerupătorul farurilor, cât și sistemul de nivelare automată funcționează defectuos, iar conectorii electrici nu prezintă probleme evidente, înlocuirea modulului de comandă și a ansamblului motorului pare inevitabilă. Deși 1200 € sunt o sumă substanțială, problemele de siguranță legate de comportamentul imprevizibil al sistemului de iluminare fac această reparație necesară. Codul de eroare B138A și fluctuațiile constante ale iluminării la denivelări confirmă diagnosticul. Voi programa reparația săptămâna viitoare pentru a avea: Înlocuirea modulului de comandă a gamei, Instalarea unui nou ansamblu motor, Calibrare completă a sistemului, Verificare completă a sistemului de iluminare. Experiențele constante împărtășite aici au ajutat la validarea faptului că această soluție completă, deși costisitoare, este abordarea corectă, mai degrabă decât încercarea de reparații parțiale care ar putea să nu rezolve complet problema.

(Tradus din Engleză)