charlesberger1
Funcționare defectuoasă a sistemului de bujii incandescente și probleme de fum la Arteon Diesel
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
charlesberger1 (Autor)
Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu sistemul de preîncălzire diesel. Problema pare identică cu cea cu care m-am confruntat eu. Am rezolvat-o acum câteva luni la VW Arteon-ul meu și de atunci funcționează perfect. Simptomele încălzitorului vehiculului se potrivesc cu cele descrise de dumneavoastră, în special acel bec al bujiei de incandescență care rămâne aprins constant și enervant. Din curiozitate, vă amintiți costul total al reparației pentru înlocuirea și programarea modulului de încălzire? De asemenea, ați observat alte probleme electrice după ce a fost reparat? Uneori, aceste probleme electronice ale mașinii pot fi legate de alte sisteme.
(Tradus din Engleză)
julia_mueller10
De când mi-am reparat Passat-ul, sistemul de preîncălzire a motorului a funcționat impecabil. Repararea a fost simplă, doar 95 € pentru a remedia o piesă defectă în conexiunea cablului la unitatea de comandă a preîncălzirii. De fapt, în cazul meu nu a fost necesară nicio programare, deoarece problema electronicii auto a fost izolată doar la acel punct de conexiune. După reparație nu au apărut alte probleme electrice. Sistemul de aprindere și modulul de încălzire funcționează acum perfect. Atelierul de reparații a găsit rapid cauza principală, ceea ce a economisit timp și bani în comparație cu înlocuirea întregii unități de comandă, așa cum inițial se credea că ar fi necesar. Martorul luminos constant al bujiilor incandescente a dispărut imediat după ce au remediat conexiunea defectă, iar motorul a pornit fără probleme de atunci, chiar și în diminețile reci.
(Tradus din Engleză)
charlesberger1 (Autor)
În sfârșit mi-am reparat Arteon-ul săptămâna trecută și am vrut să vă împărtășesc cum a decurs totul. L-am dus la un specialist certificat în motoare diesel, care a descoperit de fapt o problemă mai complexă decât se aștepta la unitatea de preîncălzire. Defecțiunea electrică se extindea dincolo de simplele conexiuni ale cablurilor, s-a dovedit că întregul modul de comandă era defect. Reparația totală a costat 485 €, inclusiv noua unitate de comandă a preîncălzitorului, programarea și timpul de diagnosticare. Mai mult decât speram, dar mai puțin decât mă temeam. Sistemul de preîncălzire al mașinii funcționează perfect acum, fără mai multe lumini de avertizare, porniri fără probleme la rece și fumul excesiv a dispărut complet. Sistemul de aprindere a avut nevoie și de o reglare minoră, dar atelierul a inclus-o fără costuri suplimentare. Mă bucur foarte mult că am ales un specialist în loc să încerc din nou cu un mecanic generalist. Încălzitorul vehiculului și toate sistemele aferente funcționează exact așa cum ar trebui acum. Pentru oricine se confruntă cu simptome similare, investiția într-o diagnosticare adecvată chiar se justifică. Mecanicul meu anterior a ratat complet cauza principală, ceea ce ar fi putut duce la probleme mai costisitoare pe termen lung.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
julia_mueller10
Am avut aceeași defecțiune electrică la un Passat 2.0 TDI din 2019 iarna trecută. Simptomele se potrivesc perfect: indicator luminos de preîncălzire constant, martor de avarie motor și fum excesiv sub sarcină. Diagnosticarea electronicii auto a relevat o conexiune defectă a modulului de încălzire la unitatea de comandă a preîncălzitorului. Repararea a implicat înlocuirea întregului modul de comandă a bujiilor de preîncălzire, deoarece conexiunile cablurilor s-au corodat, afectând temporizarea sistemului de aprindere. Acest lucru a provocat o ardere incompletă a combustibilului la pornirea la rece. Soluția a necesitat echipamente de diagnosticare specializate pentru a calibra corect noul modul de preîncălzire cu sistemul de management al motorului. Deși nu este cea mai scumpă reparație, cu siguranță nu este o treabă de făcut acasă, deoarece necesită instrumente de diagnosticare electrică adecvate și programare. Modulul de încălzire joacă un rol critic în performanța pe vreme rece și controlul emisiilor. O reparație incorectă poate duce la probleme la pornire și la potențiale avarii ale motorului. Sugestia mea este să verificați acest lucru cât mai curând la un atelier cu capacități de diagnosticare adecvate. Simptomele indică un sistem de preîncălzire defect care se va înrăutăți dacă este lăsat netratat.
(Tradus din Engleză)