Funcționare defectuoasă a selectorului de viteze VW Beetle, provocând haos în transmisie

Am avut aceleași simptome la VW Golf TSI 2015. Pană la senzorul de poziție a schimbătorului de viteze a provocat un comportament erratic al transmisiei și indicarea incorectă a treptei de viteză pe afișajul electronic. Unitatea principală de comandă era complet defectă, afectând atât funcționalitatea schimbătorului de viteze, cât și angrenarea transmisiei. Zgomotul de frecare a apărut deoarece modulul de comandă al transmisiei a primit date de poziție incorecte de la senzorul defect. Reparația a necesitat: Înlocuirea completă a modulului selectorului de viteze, Reprogramarea unității de comandă a transmisiei, Calibrarea noilor senzori de poziție, Resetarea diagnosticului la nivel de sistem. Aceasta a fost o problemă serioasă care a necesitat echipamente de diagnosticare VW specializate. Problema se agravează dacă nu este rezolvată prompt, putând duce la deteriorarea transmisiei. Reparația a durat aproximativ 6 ore la atelier, deoarece a fost nevoie să verifice comunicarea corectă între toate modulele de comandă după reparație. Recomand verificarea la un service cu capacități de diagnosticare VW adecvate, deoarece scanerele generice adesea ratează cauza principală. Problemele de afișaj digital sunt, de obicei, un simptom, nu cauza principală a comportamentului transmisiei.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat despre problema selectorului de viteze. Aceasta se potrivește exact cu ce s-a întâmplat și la Gândacul meu. Panoul de instrumente afișa viteza greșită și, în cele din urmă, întregul sistem de indicare a vitezelor a cedat complet. Primul meu mecanic a diagnosticat greșit problema ca fiind o simplă problemă cu lichidul de transmisie. Soluția electronică auto pe care ați descris-o, înlocuirea modulului selector și re-programarea unității de control, pare a fi abordarea corectă. Display-ul digital a început să funcționeze corect după reparație, iar zgomotul de frecare s-a oprit imediat. V-ați deranja să împărtășiți care a fost costul total al reparației în cazul dumneavoastră? De asemenea, sunt curios dacă ați mai avut probleme legate de transmisie de când ați reparat-o?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru întrebare despre costurile reparației. Da, indicatorul de treaptă de viteză de pe Golf-ul meu funcționează impecabil de când a fost reparat. Reparația totală a costat 1000 € pentru înlocuirea și reprogramarea unității de comandă afectate. Display-ul electronic afișează acum corect pozițiile treptelor de viteză, iar transmisia schimbă vitezele lin. Citirile de pe tabloul de bord al mașinii au rămas precise, fără citiri fantomă sau defecțiuni ale selectorului de trepte în anii de la reparație. Investiția a meritat pentru a preveni potențiale daune la transmisie. Mă bucur să aud că Gândăcelul tău a primit aceeași reparație și funcționează și el corect acum. Oprirea zgomotului de frecare confirmă că au găsit problema reală, nu doar au tratat simptomele. Diagnosticarea și repararea corectă a acestor sisteme electronice de control necesită într-adevăr echipamente specializate. Cititoarele generice de coduri de eroare omit adesea interacțiunile complexe dintre senzorii de schimbare a treptelor de viteză și modulele de control al transmisiei. Cheia a fost găsirea unui atelier care a înțeles aceste sisteme moderne de control al transmisiei, în loc să presupună că era o problemă mecanică de bază. Aceste probleme ale selectorului electronic de trepte de viteză devin din ce în ce mai frecvente pe măsură ce mașinile primesc sisteme de control mai sofisticate.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru răspunsurile utile. Trecerea prin această încercare cu schimbătorul de viteze a fost destul de stresantă, dar în cele din urmă am găsit un specialist VW adecvat care a știut exact ce să facă. Așa cum mulți dintre voi ați menționat, problemele de la tabloul de bord erau doar simptome ale problemei mai mari. Nota totală de reparație a fost de 1200 € la atelierul meu. Au găsit același modul defectuos al selectorului de viteze care se juca cu afișajul electronic și cu controlul transmisiei. Mecanicul mi-a arătat componentele senzorului deteriorate după ce le-a demontat. Sunt fericit să raportez că funcționează perfect de 3 luni. Afișajul digital arată pozițiile corecte ale vitezelor, iar zgomotul de frecare a dispărut complet. Nu mai există probleme de transmisie sau coduri de eroare de la remediere. Mă bucur foarte mult că nu am continuat să conduc cu aceste simptome. Specialistul mi-a explicat cum senzorii defecți ai schimbătorului de viteze ar fi putut provoca în cele din urmă daune majore ale transmisiei dacă ar fi fost lăsați nereparați. Obținerea de echipamente de diagnosticare adecvate și expertiză a făcut toată diferența în comparație cu prima mea încercare de reparare.

(Tradus din Engleză)