Funcționare defectuoasă a parasolarului Chrysler 200: Ghid de reparații și costuri

Lucrând ca mecanic într-un garaj, m-am întâlnit cu această problemă exactă la Chrysler 300 din 2012, la sistemul de parasolare. Motorul care controlează parasolarul mașinii cedase, împiedicând orice mișcare. Codul de eroare indică, de obicei, fie un motor ars, fie un mecanism de angrenare deteriorat în ansamblul accesoriilor interioare. În cazul meu, întreaga unitate a motorului parasolarului a necesitat înlocuire, nu doar componente individuale. Deși nu este o problemă critică de siguranță, lăsarea nereparată riscă blocarea permanentă a mecanismului. Repararea a implicat îndepărtarea parțială a plafonului pentru a accesa componentele interioare ale mașinii de deasupra. Înlocuirea a inclus un motor nou, sistem de ghidare și ecran de protecție UV. Aceasta este o problemă cunoscută la mai multe modele Chrysler din acea generație. Repararea este moderat complexă, deoarece necesită dezasamblarea atentă a consolei de deasupra și a pieselor de garnitură din jur. O reparație corectă necesită unelte și expertiză specifice pentru a asigura funcționarea lină a parasolarului mașinii după instalare. Vestea bună este că nu este o problemă mecanică gravă care afectează funcționarea vehiculului. Cu toate acestea, se recomandă instalarea profesională din cauza complexității componentelor interioare de deasupra și a conexiunilor electrice.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu repararea parasolarului. Chrysler 200-ul meu a avut exact aceeași problemă anul trecut, parasolarul electric blocându-se. Simptomele se potrivesc exact cu cele descrise de dumneavoastră, o defecțiune completă a sistemului de protecție solară și un cod de eroare stocat. V-ați deranja să împărtășiți care a fost costul final al reparației? Ansamblul vizuierii mele de la fereastră a necesitat o înlocuire completă și sunt curios cum se compară prețurile. De asemenea, a funcționat totul corect de la reparare sau ați observat alte probleme la interiorul mașinii care s-au dezvoltat?

(Tradus din Engleză)

Costul total al reparației pentru înlocuirea motorului parasolarului meu a fost de 330 €, inclusiv piesele și manopera. De când mecanicianul a reparat mecanismul parasolarului mașinii, sistemul a funcționat impecabil. Viziera de la geam se mișcă lin și răspunde imediat la comenzi, exact ca atunci când mașina era nouă. După șase luni de utilizare regulată, nu au apărut alte probleme cu accesoriile interioare. Protecția UV funcționează perfect, iar întreaga asamblare a parasolarului funcționează fără zgomote ciudate sau ezitări. Investiția a meritat pentru a restabili funcționalitatea completă a sistemului de protecție solară. Piesele de schimb au fost de înaltă calitate, iar atelierul de reparații a făcut o treabă excelentă asigurând alinierea corectă. Nu au apărut probleme de zgomot sau de montare de atunci, ceea ce se poate întâmpla uneori cu componentele de deasupra dacă nu sunt instalate corect.

(Tradus din Engleză)

În cele din urmă, am decis să îmi repar parasolarul blocat săptămâna trecută. L-am dus la un atelier de reparații, iar totalul a fost de 395 € pentru înlocuirea completă a parasolarului mașinii. Puțin mai mult decât speram, dar totuși mai bine decât să las sistemul de protecție solară defect. Mecanicul mi-a arătat unitatea veche a motorului, care era complet arsă. Reparația accesoriului interior a durat aproximativ 3 ore în total, deoarece a trebuit să demonteze cu grijă părți din plafon pentru a avea acces la toate componentele. Au instalat un motor și un sistem de ghidare noi pentru parasolar. Am ridicat mașina ieri și parasolarul funcționează perfect acum. Se mișcă lin și silențios, fără ezitare. Cu siguranță a meritat să îl repar, mai degrabă decât să trăiesc cu un sistem de protecție UV defect. Nu au apărut alte probleme de atunci.

(Tradus din Engleză)