Fumul negru și tremurul Honda XRV: bobine proaste sau mai rău?

Hei acolo! Am avut probleme aproape identice cu al meu 2019 Honda CR-V luna trecută. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat, fum negru, rateuri, ralanti aspru și probleme de pornire. Am dus-o la mecanicul meu și se pare că conexiunea cablului la una dintre bobinele de aprindere era complet uzată și deteriorată. Vibrațiile constante au făcut ca acesta să se slăbească în timp, creând o conexiune slabă. Acest lucru a cauzat rateuri neobișnuite și toate simptomele pe care le-ați menționat. Nu este o problemă foarte gravă, dar cu siguranță necesită atenție imediată, deoarece poate deteriora convertorul catalitic dacă nu este reparată. Remedierea a implicat înlocuirea cablului deteriorat și fixarea corectă a tuturor conexiunilor bobinei de aprindere. Mașina funcționează fără probleme de atunci. Pe baza simptomelor dvs., vă sugerez cu tărie să verificați conexiunile bobinei de aprindere. Evitați să conduceți prea mult mașina până la remedierea problemei, pentru a preveni orice deteriorare potențială a altor componente. Mult noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc foarte mult pentru împărtășirea experienței tale! Mă bucur să aud că ai rezolvat-o. Sunt informații foarte utile despre conexiunile bobinei de aprindere, cu siguranță sună similar cu ceea ce am eu de-a face. Întrebare rapidă totuși, îți amintești aproximativ cât te-a costat reparația? De asemenea, totul a mers bine de la reparație sau ați observat alte probleme? Vreau doar să-mi fac o idee despre costurile pe care le-aș putea suporta și dacă ar trebui să mă feresc de orice altceva. Vă mulțumesc din nou!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să te ajut! Da, de fapt, tocmai am reparat asta recent, m-a costat 365 € pentru întreaga reparație. Au înlocuit cablul defect de conectare la bobina de aprindere și trebuie să spun că a meritat fiecare bănuț. CR-V-ul meu funcționează ca un vis acum, nu mai tremură, nu mai scoate fum negru, iar enervanta lumină de verificare a motorului a încetat în sfârșit să mă mai bântuie! Au trecut aproximativ trei săptămâni de la reparație și, sincer, mă simt de parcă aș conduce o altă mașină. Motorul este foarte neted, pornește de fiecare dată și nu mai există niciun comportament sacadat. De fapt, am fost destul de ușurat, pentru că mă temeam că ar putea fi ceva mult mai grav (și mai scump!). Mecanicul a menționat că a fost un lucru bun că am adus-o când am făcut-o, aparent, aceste probleme se pot agrava dacă continuați să conduceți cu ele. Nu am observat alte probleme de la reparație, așa că ținem pumnii să rămână așa! Sper că acest lucru vă ajută să vă faceți o idee mai bună despre ceea ce aveți în față. Lasă-mă să știu cum merge cu a ta!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate aceste detalii, apreciez cu adevărat că ați defalcat costurile și că v-ați împărtășit experiența! De fapt, mi-am dus ieri mașina la un mecanic după ce ți-am citit mesajele. Ați fost pe fază! Ei au găsit aceeași problemă cu conexiunea bobinei de aprindere, plus un pic de uzură pe bobina în sine. Am reparat totul și wow, ce diferență! Nu mai există fum negru sau scuturare, și pornește perfect acum. Am ajuns să plătesc cam la fel ca tine. Mecanicul a fost foarte minuțios și chiar mi-a arătat ce era în neregulă cu piesele vechi. Chestia amuzantă este că mă gândeam că ar fi o problemă masivă a motorului care ar costa mii de euro să fie reparată. Ce ușurare că s-a dovedit a fi ceva relativ simplu! Mașina merge foarte bine acum, se simte exact ca atunci când am primit-o. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați îndrumat în direcția cea bună. Chiar m-ați salvat de la o mulțime de dureri de cap și, probabil, de la reparații mai mari. Ești un salvator de vieți!

(Tradus din Engleză)